來源:央視新聞客戶端
作為中國空軍的空中名片,八一飛行表演隊的每一個特技動作都經過上千次的打磨。而殲-10C的優異性能也為高難度動作的呈現提供了堅實的支撐。
殲-10戰斗機是我國自行研制的多用途第三代戰斗機,具有高可靠性、高生存力和高機動性能,作為新一代多用途戰斗機,其作戰半徑大,起降距離短,攻擊能力強,綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平。殲-10戰斗機實現了中國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。

殲-10A戰斗機是在殲-10飛機基礎上自主改進研制的單發、全天候、多用途殲擊機,采用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局,是奪取制空權和中遠程作戰的空中利劍。

殲-10B是基于殲-10A的改進型,最明顯的變化莫過于采用了蚌式進氣道。這種創新設計取消了常規進氣道中的附面隔層,從而顯著減輕了戰機的重量。同時,殲-10B內在性能也得到了全面提升。全新的無源相控陣雷達以及全面升級的航電系統,都使得殲-10B在作戰性能上有了顯著提升。

殲-10C是我國自主研發的超音速多用途戰斗機,配裝先進航電系統及多型先進機載武器,具備中近距離制空和對地面、海面目標精確打擊能力。該機表演型也成為中國空軍八一飛行表演隊第三代表演機。

2023年,空軍八一飛行表演隊換裝殲-10C后,在馬來西亞第十六屆蘭卡威海空展完成海外首秀,此后陸續亮相迪拜、沙特、埃及、泰國等國進行飛行表演,用多彩航跡架設起聯通中外的友誼橋梁。
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為什么中國的八一飛行表演隊直接就從殲-10一步跨越到了殲-10C?
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軍事評論員 張學峰:我想一個重要原因就是我們戰斗機迭代的速度太快了,我們航空業發展的速度太快了。殲-10有很多改進型,有殲-10的基本型A型,殲-10B和殲-10C。其中殲-10B應該說改動是非常大的,比如它使用的進氣道是蚌式進氣道。同時殲-10B使用的是無源相控陣雷達,掃描靈敏度更高,多目標跟蹤能力更強,探測距離也更遠,它的抗干擾能力也更強。當它定型之后,我們的有源相控陣雷達也完全研制成功了。所以我們就對殲-10B進行進一步改進,改為殲-10C,它的整體作戰效能得到進一步提升。殲-10B生產的數量不是很多,后來以生產殲-10C為主。在八一飛行表演隊考慮換裝的時候,自然就會選擇殲-10C。
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同時八一飛行表演隊作為中國空軍的一個飛行名片,使用新型的戰斗機,更有利于展現中國空軍的新形象,展現中國空軍的實力。
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