廣東
繼同樂車輛段工程
“大禹·同樂2號”盾構機順利始發
串聯起前海、南山和寶安中心區的
環線線路15號線
再次迎來新進展
朗山路站、深大南站、聽海站封頂
東濱路站-名海站區間
“環城9號”盾構機破壁而出
01
深大南站
深大南站是全國首座
采用地下三層疊合裝配式
創新設計的車站
車站全長164.9米，標準段寬21.5米
02
朗山路站
朗山路站位于南山區朗山路
與科技北二路交叉口
車站全長189.2米，標準段寬21.8米
03
聽海站
聽海站位于通海路與聽海路交叉口
車站全長332米，標準段寬22.5米
三座車站均位于南山核心區域
面對復雜地質條件和嚴苛的周邊環境
深圳地鐵15號線項目部
科學組織、精心策劃
采用BIM技術進行三維施工模擬
合理配備資源及細化結構分區
同步實施實時監測與動態調整技術
從而大幅提高了施工效率
15號線共計24個工點
其中16個工點圍護結構完成
13座車站已封頂
盾構已累計始發20臺次
截至2月4日，全線工程完成情況：
車站地連墻完成97%；
圍護樁完成86%；
土方開挖完成81%；
主體結構完成68%。
04
15號線連接全新的深圳中心
地鐵15號線作為第五期建設
規劃中的首條地鐵線路
該線路將形成一個閉環
環繞深圳的前海、南山、寶安等區域
連接多個重要的經濟和科技中心
地鐵15號線線路示意圖（以實際建成為準）
串聯核心經濟科技區域
15號線銜接前海深港合作區、南山科技園、后海金融總部基地等大灣區核心經濟引擎，有效促進各板塊的經濟互動與協同發展。
便捷大量就業人口出行
線路周邊聚集前海65萬、南山科技園60萬、后海24萬等大量就業人口，建成后將大幅提升通勤效率，助力區域人才流動。
完善城市軌道交通網絡
15號線作為深圳地鐵的重要組成部分，線路與其他地鐵線形成互補，為西麗綜合交通樞紐提供高效集疏運服務，讓鐵路和城市軌道交通實現無縫銜接。提升城市交通運行效率，為大灣區交通一體化建設助力。
據深圳新聞網報道
深圳地鐵15號線預計2026年通車
線路建成后
蛇口、高新北片區
留仙洞、寶安中心區
西麗和未來科技城等片區的市民
出行將更加便捷
你還期待哪條線路更新？
歡迎在評論區討論
（來源：深圳新聞網、深圳地鐵）
來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合
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