印度揚言五代機碾壓殲20，百億研發終成泡影

印度航空發展局從2010年就開始推動先進中型戰斗機項目，本想打造一款能和國際一流隱身戰機比肩的家伙。起初撥了20億美元搞設計，機身長17.6米，翼展11米，空重17噸，最大起飛重量25到30噸。

借鑒F22的菱形機翼，目標是實現低雷達反射。早期定下的首飛是2024年，量產2030年前。可現實中，設計方案改了7次，涂裝換了5種，總是趕不上趟。2023年批了1.8億美元做原型，計劃建五架測試機，前三架飛試，后兩架裝武器。

2024年3月，內閣安全委員會同意全工程開發，強調拉私營公司進來加速。結果到2025年5月27日，國防部長才批了框架，讓企業獨立或聯合投標。航空發展局發邀請，評估技術能力和空軍時間匹配。

7月有七家企業遞標書，包括印度斯坦航空和塔塔的聯盟，還有貝拉特電子跟拉森圖博羅搭檔。10月說2026年中期定贏家，分生產權和工作份額。原型推到2026年底或2027年初，第一飛2028年，認證2032年，服役2034年。

資金上，原型階段砸了150億盧比，換算人民幣上百億。可發動機供應鏈卡殼，美國F414只是過渡，印度覺得落后，本土高推力引擎沒影。2025年8月，批了和法國薩弗蘭合作搞120千牛頓矢量引擎，合同67億歐元，五架原型引擎測試定三年后，認證2032年，生產2035年。這合作幫提升機動性，但還得靠外國技術，國產率才30%。傳感器、座椅、飛控多是美國貨或授權，隱身材料實驗室參與，但私營創新跟不上。

2025年班加羅爾航展，印度媒體吹先進中型戰斗機模型超殲20，當南亞老大。可巴基斯坦官媒放風引進殲35，技術領先7到8年，印度空軍上將阿尼爾科斯拉急轉彎，夸蘇57隱身強。俄羅斯接話，幫改蘇30生產線，本土產蘇57，當年落地。美國遞F35，印度《歐亞時報》喊買40架打150架殲20。

可俄羅斯一年造不了幾架蘇57，自家產能低，哪幫印度建線。美國F35缺鍺稀土，早停產，空軍補缺都難，多余不賣。印度這亂抓藥，暴露先進中型戰斗機真況，本土五代機頂不住野心。國產率低，核心件外購，隱身設計有隱患。2025年6月招標私營參與，8月底沒人投，延到9月底。

光輝戰機1983立項，2001首飛，花18年。2013初始作戰，2020完全狀態，2024國產化，可已落后。空軍只買30多架，沒底。2000年找俄羅斯，2007年10月18日簽聯合五代，投幾十億美元。俄羅斯T50 2010年1月29日飛，但雷達隱身差。印度發現只出錢，沒技術。2018退出，轉先進中型戰斗機，可老毛病犯。

2024年末，中國六代機試飛視頻出，印度還嘴硬先進中型戰斗機先進。可巴基斯坦殲35消息亂神，空軍上將夸蘇57，俄羅斯產能不足。美國F35短缺。私營參與少，拖進度。

前景暗，推進得解供應鏈和技術卡點。預算增，但延誤讓百億研發像打水漂。印度航空工業從光輝拖沓，到俄羅斯坑，再到先進中型戰斗機鬧劇，每步證明野心超實力。沒有工業鏈，沒技術儲備，嘴炮模型造不出五代機，南亞霸主夢碎。

印度退出蘇57后，航空局拿先進中型戰斗機計劃，2010預感俄羅斯不靠譜，游說政府撥20億啟動。2014推五代六代，想占20噸級隱身市場。可14年只剩模型秀，從頭假。木質模型早亮相，拿航展道具獎。反復改設計，錯窗口。國產化宣完全自主，實際30%。發動機美國F414過渡，等不了寫未來國產。最后彈倉設計一看就問題，溫度控沒想。

五代機拼材料、推重比、彈倉一體，每項需鏈支撐，印度缺。首飛從2024延2028，量產2035，參考光輝41年史，決策三天兩頭變，本世紀飛起靠奇跡。LCA自信傳承自我催眠，跟越南烏克蘭比，算第三世界優等。可現實戳穿，空軍訂少，沒底。1998殲10飛，印度該醒，2001光輝飛，還編數據一架鎖四架殲10，怕機海壓。

迫切搞碾壓機，印度盯俄羅斯，2000接觸，2007簽，砸錢。蘇霍伊保證不遜F22，印度掏就行。可俄羅斯沒成熟計劃，錢到手2002啟動帕卡法。像韓國坑印尼，拉錢不給技術。融蘇47米格1.44，2010 T50飛。2011殲20飛，碎幻想。俄羅斯催款不交底，T50不隱身，雷達差，印度成冤頭。

俄羅斯拿印度試，蘇30MKI推力矢量手動，墜機多，用事故完善技術。2018印度忍不了退，宣全力國產先進中型戰斗機，沒想坑更深。退出后，航空局出計劃，2010啟動20億。2014推進五六代，稱霸市場。可14年模型狂歡，全假。設計定型，木模型科幻造型獎。涂裝換5，方案改7，2023暫定最終。