2024年12月11日清晨5點多
已有6個多月身孕的高某因身體不適
獨自一人駕車前往醫院就醫
沒成想
在路口綠燈直行
車速達95公里/小時的情況下
撞上了左轉闖紅燈的電動車
致駕車人陳某當場死亡
巧合的是,這輛車的車主是高某的丈夫潘某,就在事故發生前一天,剛剛把這輛車過戶給朋友沈某,還沒來得及交付。而關鍵的問題是,這輛車在事故發生時,沒有投保交強險與商業保險,屬于一輛“脫保二手車”。
2月6日,上海松江區人民法院對此案件進行了審理。
交通事故責任如何認定?
經交管支隊認定:
●陳某因駕駛電動自行車違反路口信號燈指示通行、超速行駛、夜間行車未開啟照明裝置的行為,承擔事故的主要責任。
●高某因超速行駛的行為,承擔事故的次要責任。
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原告陳某家屬,將機動車駕駛人高某、機動車現所有人沈某、機動車前所有人潘某作為三名被告,告上了法庭,并主張三名被告承擔40%的賠償責任。
庭審中,爭議的焦點有兩個:
●一是交強險投保義務人的認定及其責任承擔方式;
●二是原告主張的各個賠償項目及金額是否合理。
松江區人民法院佘山人民法庭四級法官翟學蓬表示,經過庭審查明,雖然車輛已經完成了變更登記,但是并沒有完成車輛的交付,也就是說目前的占有并沒有轉移,因此車輛的實際所有人仍為變更登記之前的登記所有人,故變更前的登記所有人仍具有投保交強險的義務。
基于此,法院最終判定機動車駕駛人承擔40%的賠償責任,車輛所有人在交強險范圍內與駕駛人共同承擔責任:
一、被告高某于本判決生效之日起十日內賠償原告837296.80元。
二、被告潘某在機動車交通事故責任強制保險責任限額18萬元范圍內,與被告高某共同承擔責任。
三、駁回原告其余訴訟請求。
來源 | 新民晚報、南方都市報
編輯 | 賀 曦
審讀 | 吳秀玲
二審 | 蔡志軍
三審 | 王 博
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