我在北京開全新問界M7倍兒爽!朋友都叫我M7之王,但我覺得問界M7屬于大家,就和「幸福」一樣,每個人都有。
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幸福常在,幸福更常見,行走在北京的環(huán)路上,時不時地就能看見同款全新問界M7,甚至我還經(jīng)常遇到同款同色的。
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正所謂有路就有問界M7,為啥全新M7這么多?答案其實很簡單——截至目前全新問界 M7 累計交付量突破 10 萬臺。
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甭看我是北京人,但說實在的我進趟城老遠了!畢竟咱人在北京房山去哪兒往返都得200公里左右,好在我有M7,坐著舒坦,開得省心。
回想當年,我可是問界新M7智駕版北京首提車主,很長一段時間,我在路上都是孤獨的,城里見不到,小區(qū)里面沒有,一眼望去我是獨一份,但現(xiàn)在呢?我們小區(qū)就足足有3臺,而且都是新款,畢竟全新問界M7也交付整整10萬臺了。
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在北京開問界M7,那叫一個倍兒爽,咱出門采購年貨時候,有大空間隨便裝,過年走親戚看朋友串門兒,一上車直接安排上座椅加熱+按摩,一套組合拳,舒舒服服地出門,誰看了都得夸一句,這車買得好。
當然了別人夸咱心里舒坦,車嘛最終還是要自己開得爽,我出門為啥愛開M7,還不是好開!全新升級的底盤,質(zhì)感升級的不只是一點點,品質(zhì)出行又有好操控,開起來特別愜意,畢竟這可是全鋁合金雙叉臂前懸+五連桿后懸結(jié)構(gòu),加上閉式雙腔空氣懸架能夠帶來實打?qū)嵉氖孢m,偶爾去附近的草原、山里走一走也不怕磕底盤,方便小小的野一下,不然為啥哪兒哪兒都有問界M7,有路就有問界M7,還不是它通過性強,真靠譜兒。
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另外咱出門,小算盤也得敲得響,像我買的增程版本,電池是53kWh的,單就這純電就能跑315Km,家里有家充,出行成本那叫一個低,偶爾有長途出行需求的時候,高效增程系統(tǒng)也能兼顧使用,就比如說我前段時間就一腳油門兒12小時直達到了長春,這也側(cè)面證明了M7真舒適,完美匹配我的“鐵腚”。
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有路就有問界M7,我今個和大家分享的這組圖是在天下第一雄關(guān)居庸關(guān)拍的,畢竟長城是咱京城的著名景點,全新問界M7也有與之匹配的實力,畢竟這可是鴻蒙智行銷冠車型,也是我心中的天下第一好車,它能陪我出游,陪我工作,也能伴我成長。
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有路就有問界M7,城市、村莊,高速,雪地,爆款好車哪兒都有它的身影,實力具象化,幸福直達就看M7。
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全新問界M7不到5個月就讓10萬個家庭提回了家,我截止到現(xiàn)在提車也有了119天,公里數(shù)已經(jīng)到了7724公里,等過完年馬上奔萬,相信春節(jié)返程的途中又能遇到不少奔向全國各地的車友,說不準就能結(jié)伴而行。
車水馬龍總有M7的身影,龍馬精神馳萬里,有路就有問界M7,咱們每一位車主,都是國民SUV最好的代言人,也期待在路上相遇見到彼此的身影。
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