買中國戰斗機不付尾款！中國向其追債7次無果，現在什么結果呢？

索馬里在1977年到1978年的歐加登戰爭里，跟埃塞俄比亞干得不可開交。那仗打得慘，索馬里空軍損失一大堆飛機，本來靠著蘇聯的米格機撐場面，可戰爭一結束，蘇聯就不樂意繼續供貨了。

因為蘇聯不支持索馬里搶地盤的做法，索馬里一氣之下跟蘇聯翻臉。結果呢，蘇聯直接斷了軍援，索馬里傻眼了，只能到處找門路。他們先去求美國，美國人一看，這是蘇聯扔掉的包袱，接了豈不是自找麻煩？所以一口回絕。

西方其他國家也跟著老大哥走，集體搖頭。索馬里這下子尷尬了，四處碰壁。就在這時候，中國作為新興力量冒出來了。那時候中國改革開放剛起步，需要外匯支持發展，軍貿正好是個機會。

索馬里一看，中國的殲-6戰斗機是仿米格-19的，性能差不多，價格還實惠，零部件也兼容他們原來的蘇系裝備。索性就聯系上中國了。

1979年，索馬里副總統兼國防部長默罕默德·阿里·薩馬塔爾帶隊來北京訪問。雙方談得挺順利，中國同意賣26架殲-6，總價3310萬美元。索馬里說資金緊張，先付一半1600萬美元，剩下的分五年還。

中國考慮到他們剛打完仗，經濟確實艱難，加上自己也需要這筆錢，就點頭答應了。索馬里還拿了4臺蘇聯AL-21F-3發動機抵一部分款，中國覺得這東西能研究蘇聯技術，也值了。這交易對索馬里來說是雪中送炭，對中國是及時雨。誰知道，這只是開頭。

飛機在1980年全部交付到位，索馬里空軍拿到手就開始用起來。可尾款的事，從那時候起就出岔子了。索馬里以經濟恢復慢為由，第一次推遲付款。中國理解他們戰后重建難，同意寬限。可沒想到，這寬限一次接一次。

1981年，中國派代表去催，索馬里官員說財政赤字大，還在等國際援助。代表團帶合同去談，強調信用重要，可索馬里就是拖著不給準信。

1982年第二次去，索馬里又說石油出口不景氣，資金鏈斷了。中國代表帶賬單過去，算清楚利息和本金，可索馬里官員翻經濟報告，強調國內優先用錢。談了半天，沒結果。

1983年第三次，中國加強了陣容，帶法律專家去。索馬里那邊還是老一套，聲稱內政問題多，拿不出錢。中國指出合同分期已經很寬松了，可他們就是不松口。

1984年第四次追債，中國代表團帶更多數據去，指出拖欠影響合作。索馬里官員承認欠錢，但推說高層在討論。第五次1985年，中國強調國際信譽，索馬里說市場波動大。第六次1986年，中國警告可能停維護服務，索馬里官員敲桌子，說經濟危機嚴重。

第七次1987年，中國再派人去，帶正式警告信。索馬里還是以資金短缺為由，拒絕支付。七年下來，七次努力，全都無果。尾款1700萬美元左右，就這么懸著。

索馬里用著中國的飛機，空軍力量恢復了不少，可就是不還錢。中國沒考慮到國際交易的風險，本來以為發展中國家間互幫互助，誰知遇上這種事兒。

索馬里經濟本來就靠畜牧和出口，戰后更是一塌糊涂，可他們優先軍費開支，卻拖欠供應商。這事兒讓中國學到，軍貿得加強風險評估。七年追債，暴露了索馬里信用問題，也考驗了中國耐心。

1988年，索馬里空軍飛機出問題，需要維護。他們聯系中國求幫忙。中國說，先付部分款再說。索馬里勉強湊了300萬美元過來，中國派專家去修。

修好后，剩余債務還是大頭。索馬里拿不出錢，就提出用近海捕魚權抵債。中國算了算，每年派兩艘百噸級漁船去捕，魚資源豐富，預計28年能回本。中國同意了，這總比爛賬好。

1989年，中國漁船隊開始行動，在索馬里海域捕魚。收獲不錯，海魚品種多，能賣好價錢。可好景不長，1990年索馬里國內局勢動蕩，派系斗爭加劇。

1991年，蘇聯解體波及全球，索馬里作為前社會主義國家，受沖擊大。內戰爆發了，全國亂成一鍋粥。中國考慮到漁民安全，趕緊撤船隊。捕魚計劃中斷，沒收回多少。

內戰后，新政府上臺，不承認舊協議。債務就這么不了了之，成了壞賬。中國從中吸取經驗，以后軍貿合同更嚴謹，支付方式更穩妥。索馬里呢，內戰打了幾十年，國家分裂，經濟崩盤，現在還靠國際援助過日子。

這事兒提醒大家，國際合作得講信用，不然自食苦果。中國作為大國，處理得有擔當，沒讓事兒鬧大。回過頭看，這筆交易雖有損失，但中國軍貿影響力擴大了，殲-6出口打開局面。

國際軍貿，本來是國家間互信基礎，可索馬里這操作，確實讓人搖頭。七年追債無果，最后漁權換債還因戰亂黃了，現在結果就是債務懸空，索馬里自亂陣腳。中國呢，穩扎穩打，繼續前行。