春運安全哨丨你可知道，道路交通的頭號殺手，是它！

極目新聞記者 吳昌華

通訊員 雷穎 張成旭

歸家心切？速度拉滿？你可知道，超速行駛是道路交通的頭號殺手。

2月7日，湖北省公安廳交通管理局有關負責人介紹，數據統計顯示，近3年全國春運期間，因“超速行駛”引發的較大道路交通事故，在各類事故原因中居于前列。

2022年3月7日，閔某駕駛的網約車搭載9名乘客，高速行駛至都香高速298KM+900M處，以122.1km/h的速度猛烈撞擊停駛在應急車道上的廂式貨車尾部，巨大的撞擊力使兩車粘合在一起并繼續側滑橫移至道路中央。加上超員載客，車輛中排、后排的乘客都沒有系安全帶，事故的傷害后果被放大，最終造成6死4傷。

“脫韁”的網約車超速行駛致6死4傷

2025年1月24日，G15沈海高速陽江段3276KM+760M處接連發生3起道路交通事故。第3起事故中，因一輛小型轎車失控碰撞停在應急車道內的重型半掛牽引車，造成小轎車上4人死亡、多車受損。調查認定，小轎車超速行駛失控碰撞重型半掛牽引車是導致該事故的原因之一。

國道發生超速行駛事故，4人當場身亡

2022年1月13日，臨滄市云縣景云線200KM+500M處發生一起致1人死亡的道路交通事故。經查，孔某駕駛中型普通客車行經沒有交通信號控制的村莊路段時，未注意觀察道路交通情況，未在確保安全、暢通的原則下通過，且超速行駛（超速42.5%）。

未觀察路況并且超速，導致1人死亡

2023年1月26日晚7時許，在大廣高速江西贛州路段，龔某駕車在快車道行駛時，發現前方一輛車突然爆胎減速，便跟隨點剎減速，卻突然遭后車猛烈追尾，幸運的是事故未造成人員傷亡。經查，后車超速行駛（車速130km/h），且其距龔某車輛僅四五十米，安全車距遠遠不夠。最終，交警認定后車因超速行駛、未保持安全車距導致事故，承擔全部責任。

超速行駛，是指駕駛員在駕車過程中，以超過法律法規規定的速度行駛的行為。

春運路上的“超速”，遠不止超了一個數字那么簡單。湖北交警介紹：

超速是春運道路交通安全的重大隱患，主要分為顯性超速和隱性超速兩類。

顯性超速：

即突破法定限速，高速120km/h、普通國道80km/h是生命紅線，隧道、彎道等特殊路段限速驟降，切不可慣性駕駛；

隱性超速：

即車速遠超道路實際承受能力，雨天雪地不減速、車流中變道加速、疲勞駕駛不減速、擁堵后報復性加速，均暗藏巨大風險。

春運車流量達平日2-3倍，每一輛超速車都可能引發連鎖事故，牽連一連串家庭的幸福。

相關限速類規定：

01.高速公路

●高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過120km/h，最低車速不得低于60km/h。

●高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過120km/h，其他機動車不得超過100km/h，摩托車不得超過80km/h。

●同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為100km/h；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為110km/h，中間車道的最低車速為90km/h。

02.城市道路和公路

●沒有道路中心線的道路，城市道路為30km/h，公路為40km/h；

●同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為50km/h，公路為70km/h。

03.特殊路段或情景

機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30km/h，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過15km/h：

●進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

●掉頭、轉彎、下陡坡時；

●遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等天氣，能見度在50米以內時；

●在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

●牽引發生故障的機動車時。

超速行駛相關記分標準：

“十次事故九次快”

當速度越過安全的紅線時

你得到的并不是時間

而是無限放大的危險

1.極易發生追尾事故

春運期間，車輛往往滿載行李、全家出行，車載重量已非平日。超速行駛過程中，如遇前車緊急剎車，慣性將更大更難控制，駕駛人往往因來不及反應或制動距離不夠而導致追尾事故。

2.側翻概率加大

車速如果過快，轉彎時離心力會增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發生側滑，嚴重時會導致翻車。

3.影響駕駛員視野

速度越快，反應時間越短，視野越小。實驗表明，當時速70公里時，視力為1.2的駕駛人視力將會下降到0.7。

4.加重事故后果

一般情況下，速度越快，碰撞能量也越大，車速增加兩倍，碰撞能量大約增加四倍。春運期間，路面車流量大，一起交通事故可能堵塞整條高速，延誤救護車、救援車的到達。

歸家心切，平安是底線。防范超速行駛，這五條安全行車提示，請牢記：

01.提前規劃行車路線

出行前了解目的地及沿線道路情況，及早規劃出行路線，提早做好出行準備。如遇交通擁堵，請提前減速，防止追尾，耐心等待、依次排隊通行。

02.牢記交通安全法規

駕駛人員一定要遵守道路交通安全法的有關規定，機動車在道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇到雨、雪、霧、結冰等天氣時，應當降低行駛速度。

03.杜絕強行超車

超車前應充分了解車輛的加速性能并觀察前車的動態，要選擇路面平直、視線良好的路段超車。在交叉路口和陡坡等危險路段，雨雪和大霧等惡劣天氣，以及前車示意左轉彎、調頭或正在超越車輛時，嚴禁超車；如果道路較窄，且是雙向行駛，則需要注意對面有無來車。路況較差時經常會有視野盲區出現，此時超車應特別小心。超車時應盡量拉大兩車的速度差，以減少超車時間，保證超車快速完成。

04.會車時要做到“禮讓三先”

會車時要“先讓、先慢、先停”。應在會車前弄清來車及路面等交通情況，選擇適當會車地點，控制車速，穩住方向盤，保證會車時有足夠的橫向間距。靠右通過，做到安全會車。

05.行至復雜路段及時降低車速

在開車途經交叉路口、人行橫道等關鍵點位時，要提前減速；在經過學校醫院、村鎮橋梁等人車密集路段時，要控制車速；在經過長下坡、連續轉彎等危險路段時，要注意做好制動準備；在前方有校車、公交車、電動車等車輛時，要控制車速并保持足夠的安全距離。

平安是最大的幸福，安全是回家最近的路。

湖北交警溫馨提示：

寧停三分，不搶一秒。

春運期間人流、車流、物流集中，請廣大駕駛人自覺遵守交通法規，文明出行，拒絕超速。

部分案例及數據來源：公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心

（來源：極目新聞）