上海
2026年春運已經開啟，返鄉探親與旅游出行需求疊加釋放之后，預計全社會跨區域人員流動量將達到95億人次，創下歷史新高。
近日，中央網信辦舉報中心聯合國鐵集團發布“涉鐵路運輸領域年度網絡辟謠榜”，將“加速包搶票”、“掃碼調溫”等與旅客出行密切相關的典型謠言集中盤點，幫助網民識別虛假信息，切實保障旅客合法權益。
據悉，購票環節是謠言高發區，必須澄清。第三方平臺熱推的“加速包搶票”服務，實為12306免費候補功能的“換皮”包裝，無法改變購票順序，更無法提升搶票成功率。
所謂“在第三方購票平臺輸入口令購買低價打折票”純屬虛假宣傳，實為第三方平臺匯總展示12306原有優惠票，刻意制造的讓利假象。
所謂“春運可提前90天預約搶票”更是營銷炒作，通過第三方購票，暗藏附加費以及隱私泄露風險。
12306沒有“在線換座”功能，第三方平臺聲稱的“在線換座”服務本質就是改簽;向12306公眾號“許愿補票”成功純屬巧合，補票結果由系統自動生成，人工無法干預。
“取消靠窗選座”則是誤讀，12306購票選座界面優化后，A、F座旁的“窗”字改為豎線標識，二者仍為靠窗座位，但不一定正對窗戶。
另外，所謂“掃碼調溫”可能是未來多少年的事情，目前高鐵座位二維碼僅用于旅客反饋服務問題，列車空調由系統統一調控，個人目前還無法自主調節。
所謂“高鐵車廂二氧化碳濃度超標”更是無稽之談，實際測量的濃度遠低于國家標準，動車組通風系統每小時換氣6至12次，能夠保障空氣流通，可能比一些緊閉門窗的房間空氣還好一些。
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