最近,國外商業衛星公司拍攝的高清衛星圖又爆了,不用網友瞎猜,不用官方爆料,衛星實拍的畫面里,咱們中國正在建造的第四艘航空母艦,真面目直接被扒得明明白白,沒有一點模糊地帶。
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衛星圖里的建造現場一目了然,這艘新航母的水線段結構已經基本成型。
除了艦艏的球鼻艏還在抓緊施工,水線主體部分差不多已經完成合攏。
就連船體中部的核心區段,都已經開始鋪設上層飛行甲板了。
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短短一年多時間就能推進到這個階段,這根本不是運氣,就是咱們中國造船工業的硬實力擺在這,實打實的底氣,藏都藏不住。
這也意味著,咱們這艘真正的超級航母,已經一步步從設想變成了看得見、摸得著的現實,再也不用藏著掖著了。
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衛星測出來的具體數據,比網友想象的還要震撼。
這艘航母的總長直接突破了340米,飛行甲板最寬的地方快到90米,水線寬度穩穩固定在43米,滿載排水量更是直奔12萬噸級,體量大得驚人。
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咱們拿美國現在的頂尖航母福特級來對比,大家就知道差距有多明顯了。
福特級的水線寬度才40.8米,咱們這艘整整比它寬出2米多,水線長度也比福特級長出一大截。
福特級水線長度大概317米,咱們這艘推算下來能到334米以上。
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滿載排水量方面,福特級大概10萬噸,咱們這艘直接比它多2萬噸左右,和咱們之前的福建艦比,也整整多出4萬噸。
這種體量上的差距一眼就能看出來,說它是人類有史以來最大的航母,沒有一點夸張,完全符合實際情況。
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大家從衛星圖上,還能挖出不少藏不住的細節,每一個都透著咱們的技術硬實力。
最顯眼的就是艦體設計,水線上有3到8度的外傾弧線,看著不起眼,可里面的講究太多了,一點都不多余。
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水線以下采用的是U形流線設計,這種設計能最大程度減少航行時的水體阻力。
讓航母跑得更快、更穩,就算在遠海遇到大風大浪,也能穩穩當當。
而水線上的外傾設計,不僅能多出不少可用空間,還能分散艦載機降落時的幾百噸沖擊力。
讓艦體用得更久、更耐用,不容易出現損壞。
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還有艦島的設計,比咱們之前的任何一艘航母都小了很多,而且還特意往后移了30米。
這種小巧又后移的艦島設計,只有核動力航母才能實現,常規動力航母根本做不到,這也從側面透露了這艘航母的動力秘密。
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動力方面,這艘航母大概率就是核動力,衛星圖里藏著明確的線索。
船塢里正在吊裝的9米直徑半球形艙段,還有兩個明顯的方形鋼結構,防護層做得特別厚實。
這種布局和美國核動力航母的反應堆安全殼幾乎一模一樣,就是核反應堆的核心標志。
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據權威推測,它搭載的應該是“玲龍一號”衍生的第四代核反應堆。
一旦用上核動力,航母就徹底不用依賴燃油了,續航能力幾乎相當于無限。
只要物資補給跟得上,就能長時間在遠海執行任務,不用頻繁靠岸加油,這對咱們中國海軍走向遠洋來說,絕對是實打實的質變。
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艦體用的是咱們自主生產的HY-130級特種鋼,這種鋼材以前被西方死死壟斷,現在咱們已經能實現自主量產。
它能輕松承受800兆帕的壓力,抗沖擊能力達到世界頂級水平,就算遇到強風浪,艦體也能穩如泰山。
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衛星圖上能清晰看到,甲板上有四條電磁彈射軌道的痕跡,比福建艦還多一條。
咱們國產電磁彈射技術已非常成熟,穩定性比美國福特級還好,四條同時啟用,艦載機起飛效率能提升40%以上。
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這艘航母預計能搭載90架左右各型戰機,形成完整作戰體系,甲板還為六代機預留了空間,不用后續大規模改造。
另外,建造速度這一點,咱們更是直接碾壓全世界,從衛星圖進度就能看明白。
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美國的“企業號”航母早在2017年就開工了,折騰了這么多年,到現在還沒完成水線合攏,進度慢得讓人著急。
而咱們這艘第四艘航母,從明確入塢建造到現在才一年左右,水線主體就快完工了,這種速度,全世界也就咱們中國能做到。
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這不是吹出來的,是咱們完整的工業體系、強大的生產能力撐起來的,實打實的硬實力。
之前福建艦建造時積累的模塊化技術,這次也全部用上了,各個分段同步施工,大大縮短了建造周期。
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從遼寧艦的6萬噸滑躍起飛,到山東艦的自主建造,再到福建艦的電磁彈射,最后到現在這艘12萬噸級核動力超級航母,咱們只用了15年,就走完了別國半個世紀才能走完的路。
目前,相關技術參數還是根據衛星圖和權威推測,最終細節以國防部公告為準。
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但僅從現在曝光的信息來看,這艘航母的實力已經足夠震撼,按進度推算,大概率2027年前后下水,用不了多久就能正式服役。
等到它服役那天,咱們中國海軍的遠洋作戰能力,將會實現質的飛躍,再也沒人能在海上對咱們指手畫腳。
而這,僅僅是個開始,未來咱們還會有更先進的航母,守護好咱們的藍色國土。
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