守護了全國400多座橋梁的“鐵路蛙人”有啥秘密武器？

來源：央視新聞客戶端

春運大幕開啟，鐵路安全守護延伸至水下。作為全國唯一一支鐵路專業水下檢測隊，中國鐵路濟南局鐵道戰備舟橋處橋梁水下檢測隊，肩負著全國鐵路橋梁水下結構檢測與維護的重任。近段時間，他們正在寒冬中潛入運河深處，人機配合為大橋橋墩“體檢”。

這兩天，在山東濟寧的新兗鐵路京杭運河特大橋，這支鐵路專業水下檢測隊，正在為這座大橋的水下橋墩進行一次全面“體檢”。此前，所有的檢測工作主要依靠人工完成。

兩年前，他們用上了無人檢測船。今年，他們又多了一位“新搭檔”——水下檢測機器人。這個機器人能如魚般巡游、似壁虎般吸附橋墩，依托高清攝像頭與聲吶快速掃描，精準標記異常點位。

中國鐵路濟南局鐵道戰備舟橋處橋梁水下檢測隊項目總工 王蘊澤：附著在橋墩上的水草過去需要潛水員去清理，現在就可以用水下機器人的履帶帶動，用它的滾刷把水草清除掉。

檢測中，機器人發現的一些異常情況，需要人工復核。潛水員穿上重達20多公斤的潛水裝備，伴著沉悶的呼吸聲，翻身下水。河水又急又渾，水下能見度低，潛水員憑經驗和手感，一寸一寸摸索橋墩表面，判斷混凝土的狀況。

中國鐵路濟南局鐵道戰備舟橋處橋梁水下檢測隊項目經理韓帥：后續我們會以檢測報告的形式，給業主單位提供一份檢測報告，也會給他們進行加固處理的意見。

厚重的潛水服并不能完全保暖，潛水員浸泡在刺骨的河水中。每作業20分鐘，就需要換隊員下水接續檢測。

中國鐵路濟南局鐵道戰備舟橋處橋梁水下檢測隊執行經理 高佳旺：手幾乎已經沒有什么知覺了，頭部稍微冷點。反正聽到這個車從橋上走過，再想想我們所做的這些東西，所做的檢測，覺得特別值得。

這座大橋的檢測歷時兩天完成，經過全面檢測，發現的裂縫情況在正常范圍內。而下一座橋，已在遠方的鐵道線下等候。據了解，這支隊伍自2016年開始專業進行橋梁水下檢測以來，已檢測全國400多座鐵路橋梁，累計行程超10萬公里。