順風(fēng)車平臺(tái)又上熱搜了。今年春節(jié)前夕,平臺(tái)訂單量直接飆到平時(shí)的三倍,但你要說真能接上人回家,那還真不一定。
大部分乘客約車半小時(shí)毫無動(dòng)靜,最后只能退回高鐵票、硬座或者繼續(xù)刷順風(fēng)車群。
有的司機(jī)看著千元“神單”心動(dòng),結(jié)果接單率其實(shí)不到35%。這數(shù)字?jǐn)[那兒,平臺(tái)是賺流量賺噱頭,司機(jī)乘客都只能碰碰運(yùn)氣。
說到底,年關(guān)將近票找不到、車打不著,順風(fēng)車群里各種高價(jià)訂單截圖刷屏。
八百、一千、甚至更離譜價(jià)的單子看著血脈噴張,仿佛隨手一抓就能發(fā)家致富。
可真的接上一單,才發(fā)現(xiàn)是“畫餅”——你得狠著頭皮去賭堵車、賭回程有單,實(shí)在沒啥安全感。就拿我自己來說,上周真就沖動(dòng)接了個(gè)跨城千元大單,平臺(tái)寫的是一千二。
想著還能順帶解決家人購物和孩子壓歲錢,簡直美夢(mèng)成真。
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但實(shí)際干下來就不是那么回事了。跑三百多公里,油錢三百多,過路費(fèi)一百八,加一起將近五百。
想著回程還能拉單,結(jié)果冷著等了仨小時(shí),啥都沒搶到。那就只能空跑回來,再來三百多公里,油費(fèi)過路費(fèi)繼續(xù)燒錢。
小一千塊沒了,還堵車四個(gè)小時(shí)。最后我那個(gè)一千二的大單算下來剩三百塊錢,你說圖啥?還不如城市里慢慢接小單,至少?zèng)]堵沒壓力。
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其實(shí)每年春節(jié)臨近,順風(fēng)車司機(jī)都折騰這一出。群里曬單的曬收入不曬虧錢,誰要是提空跑返程、一天接一單、油費(fèi)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)過路費(fèi)什么的,肯定沒人搭理。平臺(tái)丟個(gè)高價(jià)單給你,比賭場籌碼還誘人。
你只看見數(shù)字,忽略掉返程沒單、假期一路堵、長途駕駛疲勞。
乘客到家了,平臺(tái)穩(wěn)賺不賠,司機(jī)全都成“冤種”,花時(shí)間花精力花錢,坑里出不來。
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再說平臺(tái)和乘客的套路:今年百分之七十的乘客訂單里直接標(biāo)明“不付高速費(fèi)”,司機(jī)一看立馬劃走訂單。誰愿意做冤大頭?
春運(yùn)期間高速路京津冀、長三角、川渝這些地方堵的能瘋,五個(gè)小時(shí)堵車不是事。
有個(gè)廣州車主計(jì)劃拉兩趟人,結(jié)果堵車干到大半天就接了一單,油錢加誤工損失五百多塊,保險(xiǎn)還沒得賠。哎,這賬真的麻煩,自個(gè)兒算下來才真正心疼。
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現(xiàn)在平臺(tái)沒個(gè)明確說法,滴滴在部分城市搞了“高速分?jǐn)偦稹保脚_(tái)出10%,司機(jī)出30%,乘客負(fù)責(zé)60%。
但這個(gè)方案還沒大范圍推廣,算法還老是推便宜訂單,路線堵不堵根本不管。便宜訂單沒人接,貴的訂單也“有價(jià)無市”,這生意越來越散,連職業(yè)司機(jī)一天都接不到兩單,有時(shí)連一單都沒辦法收尾。
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其實(shí)順風(fēng)車原本就是最靈活、最便宜兜底的方式。
買不到票就拼車,乘客肯分?jǐn)偢咚儋M(fèi),司機(jī)有單大家都輕松。
但又有不少人不愿掏高速還要拼車服務(wù),結(jié)果訂單沒人搭理只好不停拉人,甚至掛上職業(yè)司機(jī)的牌子招人。
年底洗車價(jià)格都漲了,時(shí)間變得金貴,誰都不想做冤大頭。
幾百公里為那點(diǎn)錢冒著堵車、剮蹭、保險(xiǎn)不賠的風(fēng)險(xiǎn)拉陌生人,一句感謝都沒有,真的沒意思。
有些人干脆放棄客運(yùn),改拉貨。春節(jié)前一周貨運(yùn)順風(fēng)車訂單漲了67%,客運(yùn)反倒跌了38%,高鐵候補(bǔ)成功率才22%,機(jī)票價(jià)格漲四成。順風(fēng)車本該是個(gè)靈活選擇,結(jié)果規(guī)則模模糊糊,成本全堆司機(jī)身上,供給干脆先縮水了。
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還得說說現(xiàn)在的司機(jī)。順風(fēng)車誰還是真“順風(fēng)”?從2025年數(shù)據(jù)看,每月接十五次以上的車主占41%,里頭六成靠這個(gè)補(bǔ)貼家用。嘴上講互助,實(shí)際上都是用時(shí)間換錢。
過年了也沒理由讓別人免費(fèi)幫忙。
只要乘客愿意分?jǐn)偝杀荆p方都能雙贏:司機(jī)開心,乘客順利回家,不用互相折騰。
最后咋說呢,去年年底高速已經(jīng)開始堵車,再過幾天估計(jì)更嚇人。
誰還盲目追著千元大單沖?這事其實(shí)不是好機(jī)會(huì),而是場賭局。錢賺不完,春節(jié)回家平安才最要緊,真別被平臺(tái)畫的大餅坑了,那才叫后悔。
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