全面反華？澳洲正式通知中國：強收達爾文港，中企必須卷鋪蓋走人

要說最近最讓人膈應的國際新聞，當屬澳大利亞這波操作了。

2026年1月28日，澳總理阿爾巴尼斯當著全世界的面放話，要把達爾文港“重新奪回來”，還給澳大利亞人。

直白點說就是：中企嵐橋集團，卷鋪蓋走人！理由還是那套被用爛的“國家安全”。

可明眼人都看得出來，這哪是什么安全問題，分明是卸磨殺驢、見利忘義！

2015年以前，達爾文港在澳大利亞北領地眼里，一直是個“燒錢的主”。
由于連年虧錢，港口的基礎設施長期缺乏維護，設備又舊又落后，裝卸貨速度也快不起來。

這筆持續的巨額開銷，讓北領地政府感到十分頭疼。

為擺脫困境，當地政府面向全球招標，計劃出讓港口99年經營權。

可這場招標最終成了“無人問津”的尷尬局面——全球60多家企業經過實地評估后，都因改造難度大、盈利前景不明朗選擇放棄。

就在此時，中國嵐橋集團伸出援手，以5.06億澳元的出價成功中標，這份具有法律約束力的協議，當時被北領地政府視為解困的“及時雨”。

接手后的十年間，嵐橋集團不僅沒有辜負信任，更持續追加投入，累計資金已超10億澳元，用于升級碼頭裝卸設備、拓寬航道、完善倉儲設施。

公司在升級港口設施的同時，也沒忘記回饋當地，每年會撥出約20萬澳幣投入社區，用于幫助原住民青年培養職業技能、贊助本地傳統節慶等活動。

隨著港口設施的改善，貨物流轉效率明顯提高，運營狀況從虧損轉向盈利，同時也為周邊居民提供了不少固定的工作機會。

但出乎所有人意料的是，這段原本被當地人看好的合作關系，卻在不久后迎來了意想不到的轉折。

就在2025年的澳洲大選期間，原本并非熱點的港口問題突然被政治化。

工黨與聯盟黨為爭奪選票，紛紛將“收回達爾文港”納入競選承諾，把商業合作變成拉攏選民的工具。

鮮為人知的是，在公開炒作之前，澳政府已私下策劃替代方案，多次接觸本地資本和海外機構探討回購事宜，表面上與嵐橋集團保持協商姿態，實則早已下定決心強收。

2026年1月28日，阿爾巴尼斯在達爾文短暫停留時的公開表態，并非協商后的結果，而是毫無緩沖的單方面通知，徹底撕碎了之前的合作假象。

澳洲政府的翻臉背后，藏著清晰的戰略考量，而這一切都與達爾文港的特殊地理位置密不可分。

這座港口距中國大陸約4500公里，離南海僅3000公里，往北可與美軍關島基地呼應，往西能快速進入印度洋，是美澳軍事合作的核心支點。

更關鍵的是，港口毗鄰美軍輪駐基地，目前已有2500名美軍陸戰隊員在此長期駐扎，未來還將迎來日本兩棲快速部署旅的定期部署。

隨著“奧庫斯”協議推進，澳洲計劃在北部地區部署核潛艇，達爾文港作為重要補給樞紐，其戰略價值愈發凸顯。

美國對這座港口的關注由來已久，早在2015年嵐橋中標時，時任美國總統奧巴馬就曾公開表達“關切”，而近年美澳構建的“絕密防御合作框架”，更是將達爾文港列為核心節點。

澳洲強行收回港口，本質上是向美國交“投名狀”，通過犧牲中企利益，換取在軍事同盟中的更穩固地位。

這種操作并非孤例，與2021年美國施壓加拿大扣押華為設備的模式如出一轍，都是將商業議題服務于地緣政治博弈。

一意孤行的決定，注定讓澳洲付出多重代價。

經濟層面，經過嵐橋集團十年改造，達爾文港的估值已實現翻倍，如今澳政府要回購，必須承擔高昂的成本，這對于本就財政緊張的北領地而言，無疑是沉重負擔。

法律風險更不容忽視，15年簽署的99年租約具有明確法律效力，嵐橋集團通過公開競標獲得經營權，完全符合當時的澳洲法律規定。

單方面違約可能引發國際仲裁，根據中澳自貿協定和雙邊投資協定，澳洲或將面臨巨額賠償。

貿易領域的風險同樣值得警惕，中國是澳洲最大的貿易伙伴，上一財年雙邊貨物與服務貿易總額達3090億澳元，占澳貿易總量的24%。

此前中澳貿易摩擦已讓澳洲農產品、礦產出口遭受重創，此次事件若處理不當，可能導致貿易關系再次降溫，沖擊相關出口產業。

更深遠的影響在于信譽損失，一個隨意背棄契約的國家，會讓全球投資者重新評估澳洲的營商環境，未來外資流入可能因此大幅減少，長期損害經濟發展根基。

面對澳洲的不合理舉動，中方立場始終堅定且一致。

自事件發酵以來，中國外交部多次發聲，敦促澳方切實保護中企合法權益，反對將正常商業合作政治化，不要泛化國家安全概念。

中國駐澳大使肖千明確指出，澳洲在港口虧損時出租、盈利時收回的做法“道義上欠妥”，若強行推進，可能影響中澳之間的投資與貿易合作。

嵐橋集團也多次重申，租約具有法律約束力，各方應尊重契約精神，企業“無意出售港口”，將通過合法途徑維護自身權益。

事實上，澳洲的行為看似占據主動，實則損害自身長遠利益。

達爾文港的良性運營離不開中企的資金與管理經驗，強行收回后能否維持現有運營水平尚屬未知，而破壞的互信短期內難以修復。

國際合作的基石是契約精神，達爾文港項目從共贏典范淪為政治博弈的犧牲品，本質上是澳洲將地緣私利置于商業規則之上。

對于中國企業而言，依法維權是必然選擇，而澳洲也終將為自己的短視決策承擔后果。

這場風波不僅關乎一個港口的歸屬，更影響著國際社會對商業公平的信心，其后續發展值得持續關注。