雷軍小年不休息！明晚8點再開直播，正面硬剛黑水軍

2月9日消息，小米汽車官方微博官宣，雷軍將在明天晚上8點在小米定制服務中心直播，主題為“拜個早年”。

圖源：微博

小雷細數一下，這已經是雷軍2026年開年以來的第五場直播了。實話說很少見雷軍這么高頻率地開直播。

有很多網友吐槽，雷軍今年直播的次數太多了，甚至有網友說“不務正業”，整天靠直播博眼球。

但小雷大概能猜到，雷軍直播大概率就是想回應關于小米汽車的黑公關爭議。你會發現，他近期的每一場直播，比如之前拆解YU7、解讀新SU7等都有回應各種黑公關問題，應該這次也不會例外。

說實話其實雷軍親自直播好處還是蠻多的。

產品方面，雷軍通過直播拆解講解，能讓用戶更直觀地看到小米的技術投入，比冷冰冰的廣告更有說服力。

圖源：微博

用戶方面，雷軍的直播沒有架子，就像和朋友聊天一樣，能快速積累用戶信任，拉近和用戶的距離。

不過在小雷看來，直播最大的作用主要是在對付黑公關方面，雷軍作為創始人，親自下場直播打破謠言，效果比傳統公關方式高得多。

應該沒有哪個企業，能經得起無底線的造謠抹黑吧？小米今年如此高頻率的直播，看得出來雷軍對黑水軍是忍無可忍了。

眾所周知，自從小米做汽車以來就沒少被黑過，而且黑水軍的操作是越來越沒有底線。

去年9月底，小米法務部已經評估了16465條輿情線索，監測了231個重點惡意賬號，起訴了92個侵權賬號，還協助了35位被攻擊的車主維權?？梢姾谒娛嵌嗝吹膰虖?.....

圖源：微博

來盤點一下今年小米遭遇的黑水軍事件。

其中最火的莫過于“綠化帶戰神”這個標簽。那些黑水軍收集小米汽車的事故視頻，通過惡意剪輯切片的形式來制作相關虛假視頻發到社交平臺，把小米汽車塑造成了“愛撞綠化帶”的車。

第三方數據顯示，小米汽車事故率僅0.03次/萬公里，遠低于行業0.05次/萬公里的均值，而且2025年碰撞綠化帶的相關案例只有7起，是駕駛員自身原因，和車輛質量無關。

更過分的是，有黑水軍為了造謠，在碰撞測試前人為斷開電瓶，謊稱小米汽車碰撞后斷電鎖門；還有人把國外的事故視頻嫁接到小米車型上，編造“行駛中爆炸起火”的謊言.....

值得一提的是，黑水軍不止針對小米，還針對小米用戶。不少車主在社交平臺分享用車體驗，被黑水軍追著罵，甚至收到人身威脅等等。

圖源：微博

還有小米汽車的交付量問題。

有網友拿2026年1月的3.9萬輛交付量，和去年12月的超5萬輛對比，說小米交付量下滑了，銷量不佳。

雷軍在2月1號的直播里回應了這件事，他說這種對比不客觀，1月本來就是傳統淡季，各行各業的銷量都會回落，而且第一代小米SU7已經正式停售，當月交付的主力是全新車型YU7，車型迭代期還能賣出3.9萬輛已經很了不起了。

同時雷軍透露，小米汽車累計交付量已經接近60萬輛，2025年全年交付41萬輛，遠超年初30萬輛的目標，2026年的目標是55萬輛。

話說回來，明天的直播雷軍會帶給我們什么驚喜呢？目前還不得而知，咱們不妨拭目以待。

說到最后，你對于雷軍的直播有什么期待的，歡迎在評論區留言。