體制效能初現(xiàn) 張雄帶領(lǐng)昊鉑埃安BU拿下新年首勝

【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】2025年，廣汽集團(tuán)在“番禺行動”的指引下，進(jìn)行了多層次、大范圍的改革。其中，昊鉑埃安BU的落地，無疑是廣汽針對自主事業(yè)變革的一個(gè)核心。

2026年1月24日，在昊鉑埃安BU成立僅滿月之際，首屆經(jīng)銷商大會在廣州舉行，昊鉑埃安BU總裁張雄表示，屬于舊時(shí)代的紅利已經(jīng)一去不返，市場已從增量競爭全面轉(zhuǎn)向存量博弈，技術(shù)與產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，跨界勢力重構(gòu)了競爭邏輯。集團(tuán)推動成立BU并實(shí)現(xiàn)雙品牌一體化運(yùn)營，旨在打造一個(gè)能對商業(yè)成功負(fù)全責(zé)的敏捷組織，以應(yīng)對體系化對決的新階段。

與車企傳統(tǒng)的組織架構(gòu)相比，BU以獨(dú)立運(yùn)營整合研發(fā)、制造、銷售等關(guān)鍵鏈路，被賦予高度的自主經(jīng)營權(quán)，成為一個(gè)擁有完整價(jià)值鏈決策能力的“戰(zhàn)斗實(shí)體”。而這個(gè)戰(zhàn)斗實(shí)體，很快體現(xiàn)了它的價(jià)值，在張雄的帶領(lǐng)下，昊鉑埃安BU已經(jīng)開始打勝仗了。

昊鉑埃安BU成立后的首個(gè)完整月，也就是2026年1月，其單月銷量達(dá)23591輛，較去年同期大幅增長63.9%。在行業(yè)進(jìn)入春節(jié)前的傳統(tǒng)銷售淡季，在寒意凜然的車市中奪得“開門紅”。對于變革中的廣汽來說，昊鉑埃安的“開門紅”無疑給了它更強(qiáng)的發(fā)展信心。

昊鉑埃安BU自主開火 張雄為何是指揮官（參數(shù)丨圖片）？

在電動化、智能化轉(zhuǎn)型的催動下，中國汽車市場的淘汰賽，逐漸演變得更加激烈。市場份額的爭奪，已經(jīng)演變?yōu)檎麄€(gè)企業(yè)在戰(zhàn)略定力、組織效率等全維度的體系化對決，個(gè)別爆款車型、輝煌的歷史固然是加分項(xiàng)，但已難以應(yīng)對更加刺刀見紅的競爭。

在此背景下，廣汽集團(tuán)對一線品牌啟動了BU改革。與車企傳統(tǒng)的組織架構(gòu)相比，它具有更高的自主經(jīng)營權(quán)，也更貼近市場一線，更能適應(yīng)“效率為王”的時(shí)代。而這一組織的總裁（一把手）也擁有從研發(fā)方向、資源調(diào)配、生產(chǎn)管理到銷售服務(wù)的全鏈條運(yùn)營決策權(quán)。

所以，昊鉑埃安BU的落地，不僅是渠道整合上的“1+1>2”，更意味著一個(gè)可以基于自身對市場敏銳判斷，快速調(diào)整的靈活組織。它，可以“自主開火”，去爭搶更多的用戶、更多的市場份額。但同時(shí)，這也對它的長官提出了更嚴(yán)苛的要求，畢竟它需要的不是執(zhí)行命令的人，而是決策的人。

那么，廣汽集團(tuán)為何愿意將昊鉑埃安BU的自主開火權(quán)交給張雄，讓它成為廣汽“戰(zhàn)防炮”的指揮官？公開資料顯示，昊鉑埃安BU總裁張雄，是80后清華大學(xué)高才生，他既是廣汽第一代新能源汽車人、廣汽埃安EV/ICV自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)開拓者及領(lǐng)軍人，擁有19年新能源汽車研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也擔(dān)任多款新能源汽車項(xiàng)目總監(jiān)、多個(gè)國家及省市科研項(xiàng)目骨干及負(fù)責(zé)人。

也就是說，張雄是一位集產(chǎn)品、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)于一身的年輕一代人才。這樣的工作經(jīng)歷也更有助于其將廣汽深厚的技術(shù)積淀轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢，從而搶奪更多的市場份額。在他的布局下，昊鉑埃安BU也將構(gòu)建一套扎實(shí)的體系化競爭力，在智能與電動兩條主賽道上，跑出可持續(xù)的創(chuàng)新節(jié)奏。

而搭檔張雄的，是精通合資營銷體系的副總裁楊龍，以及精通產(chǎn)品從定義到研發(fā)到落地的副總裁馮煜。“鐵三角”也將形成最貼近戰(zhàn)場的“指揮部”，對昊鉑埃安BU的發(fā)展負(fù)責(zé)，對昊鉑埃安的未來負(fù)責(zé)。

從今年1月的銷量來看，以張雄為核心的前沿指揮部已經(jīng)拿下首勝，而這也為其后續(xù)發(fā)展，以及廣汽的改革注入了更強(qiáng)信心。

體制效能初現(xiàn) 張雄并非純粹理工男

1月銷量開門紅，是昊鉑埃安BU體制效能初現(xiàn)的體現(xiàn)。而這背后也隱藏著這套體系帶給昊鉑埃安BU更多的改變。首先是渠道方面，過去昊鉑、埃安分網(wǎng)銷售，如果品牌銷量足夠，那么這種方式?jīng)]有什么弊病，但當(dāng)品牌尚未形成較大銷量，就分化了集團(tuán)的資源。

渠道的合并是昊鉑埃安BU落地的一個(gè)重要內(nèi)容。截至目前，首批融合網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國超250個(gè)城市。這場“合網(wǎng)”行動，既增加了昊鉑的觸點(diǎn)，也提升了埃安的形象。對經(jīng)銷商而言，意味著客源池的擴(kuò)大與產(chǎn)品組合的優(yōu)化，能夠提升成交率與經(jīng)營健康度。

對于昊鉑、埃安來說，在“渠道為王”的汽車行業(yè)，已經(jīng)有了勝利的前提。除此之外，昊鉑埃安BU的效率提升也體現(xiàn)在了具體的活動上。1月9日，廣汽埃安迅速響應(yīng)社會熱點(diǎn)，與湖南省足球聯(lián)賽冠軍永州足球隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，從網(wǎng)絡(luò)熱議到正式簽約僅用時(shí)三天。

這不是一次簡單的營銷活動，更是昊鉑埃安BU體系效能的關(guān)鍵體現(xiàn)。所謂“管中窺豹”，其后續(xù)對接市場、社會熱點(diǎn)等無疑也將擁有同等甚至更高的效率。而這些，也是昊鉑埃安BU在1月實(shí)現(xiàn)銷量“開門紅”的重要原因。

值得一提的是，對于張雄本人而言，其也快速地從后端技術(shù)人才的身份轉(zhuǎn)換到類似余承東的品牌主理人身份。廣汽昊鉑埃安BU總裁張雄的視頻號，最早一條視頻可追溯到2024年5月，但之后的更新頻率并不高，內(nèi)容也多基于技術(shù)講解、科普等方向。

而為了配合昊鉑埃安BU的營銷活動，張雄的視頻號不僅更新頻率更高，還干起了“廣告”的活兒。2026年2月1日，廣汽埃安“百城家宴”首站來到貴州。為這事，張雄已經(jīng)更新了多條視頻。在一條沉浸式體驗(yàn)貴陽街頭小吃的視頻中，張雄作為貴州人，為家鄉(xiāng)旅游宣傳添了一把火，更將埃安i60帶給了家人們。“能開著我們自己造的國民好車，埃安i60返鄉(xiāng)給鄉(xiāng)親們送福利，更多了一分歸屬感。不管是跑山路還是走高速，都能讓大家省心。”

其視頻號更新頻率和內(nèi)容的轉(zhuǎn)變也證明了，張雄已經(jīng)從過去純粹“理工男”的身份，轉(zhuǎn)變?yōu)殛汇K埃安的“代言人”。

廣汽集團(tuán)的BU改革，是一種將巨型組織的厚重資源通過授權(quán)化的方式轉(zhuǎn)化為一線戰(zhàn)斗力的改革。昊鉑埃安目前的成績，為改革提供了更強(qiáng)的信心。但其探索之路注定不會平坦，更多的困難會等在明天，張雄和他的團(tuán)隊(duì)也將面臨更久的考驗(yàn)。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。將改革的宏偉藍(lán)圖，化為我們共贏的美好實(shí)景，讓我們在昊鉑埃安BU的新征程上，攜手共創(chuàng)榮光。”張雄的這句話也說明，他和昊鉑埃安BU已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。