破封鎖易，賣糧食！烏克蘭控制黑海后仍有1000萬噸糧食滯銷倉庫！

俄羅斯對烏克蘭海港的襲擊導致每月農產品出口量周期性下降20%-30%，烏克蘭經濟副部長塔拉斯·維索茨基（Taras Vysotskyi）告訴媒體，這使得多達1000萬噸糧食滯留在倉庫中，無人問津。

在烏克蘭海軍無人機迫使俄羅斯黑海艦隊從塞瓦斯托波爾轉移到新羅西斯克后，烏克蘭建立了一條海上走廊。這些襲擊反映了莫斯科對其未曾預料的戰場現實的適應。在烏克蘭海軍無人機迫使俄羅斯黑海艦隊從塞瓦斯托波爾轉移到新羅西斯克后，烏克蘭沿著羅馬尼亞和保加利亞海岸線建立了一條海上走廊，目前該走廊承載著烏克蘭90%以上的農產品出口。俄羅斯失去了對黑海的控制權，因此將目標對準了其仍能觸及的目標——岸上的港口。

數十億美元的損失

“這對市場而言并非關鍵數量，但具有重要的經濟意義，因為這些產品的生產商和國家未能獲得外匯收入，”維索茨基在談到累積的糧食儲備時表示。

這些輕描淡寫背后的數字令人震驚。烏克蘭2025年農產品出口額達226億美元，約占該國總出口額的56%。農業已成為烏克蘭戰時經濟的支柱。

“從經濟角度來看，海上走廊仍然是一條關鍵路線：它運輸的貨物量最大，是出口農產品最具成本效益的方式。”

港口襲擊導致每月出口量減少四分之一，這意味著數億美元的外匯收入化為烏有——這些資金本可用于滿足民用需求和國防開支。烏克蘭國家銀行預計，僅2026年第一季度出口收入就將進一步減少10億美元，這可能迫使烏克蘭轉向成本更高的歐洲鐵路運輸。

海上走廊仍然不可替代。鐵路運輸僅處理7%-8%的出口，其余由公路運輸承擔。“從經濟角度來看，海上走廊仍然是一條關鍵路線：它運輸的貨物量最大，是出口農產品最具成本效益的方式，”維索茨基表示。

從封鎖到轟炸

從海上封鎖轉向港口轟炸，標志著俄羅斯在經濟上扼殺烏克蘭的行動出現了更廣泛的模式。烏克蘭副總理奧列克西·庫列巴（Oleksii Kuleba）在2025年底報告稱，俄羅斯當年對烏克蘭港口發動了90次導彈和無人機聯合襲擊，有針對性地破壞港口基礎設施和航運。

糧食升降機、石油碼頭、港口起重機——這些目標不會改變前線局勢，但會讓一個依賴每一分海外收入的國家流血不止。

其邏輯很簡單：如果你無法封鎖走廊，那就摧毀走廊兩端的設施。糧食升降機、石油碼頭、港口起重機——這些目標不會改變前線局勢，但會讓一個依賴每一分海外收入的國家流血不止。

烏克蘭2025年糧食產量達6180萬噸，遠高于2024年的5600萬噸，這主要得益于玉米種植面積的擴大，因為黑海物流成本降低，使得出口再次可行。正是這條讓豐收變得有價值的走廊，也讓港口成為了轟炸的目標。