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      中國蘇-30南海驅離菲偵察機,美軍B-52來撐腰

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      南海波濤再起,一場圍繞黃巖島與呂宋海峽的高強度空中博弈正在上演。

      2026年2月初,中國空軍轟-6K遠程轟炸機編隊剛完成對南海的戰(zhàn)備警巡,美軍的B-52H戰(zhàn)略轟炸機便緊隨其后,與菲律賓空軍展開了極具挑釁性的實彈演習。

      一邊是中國蘇-30MKK戰(zhàn)機在黃巖島上空雷霆驅離侵闖的菲方偵察機,另一邊是美軍大舉出動“空中堡壘”為菲當局“撐腰打氣”。

      面對美菲聯(lián)手編織的挑釁網絡,中國人民解放軍是如何在多點爆發(fā)的局勢中精準反擊!



      2026年2月2日至6日期間,南海及其周邊的呂宋海峽上空,美菲兩軍展開了一場名為“雙邊空中巡航”的聯(lián)合演習。

      此次行動中菲律賓空軍派出了打拉市拉比那空軍基地的FA-50H戰(zhàn)斗教練機,而美國空軍則從關島安德森基地起飛了兩架B-52H戰(zhàn)略轟炸機。

      值得關注的是,這些B-52H并沒有選擇降落在菲律賓本土,而是采取了長途奔襲、即插即用的作戰(zhàn)模式。



      這種“只過境、不降落”的方式,表面上是為了展示美軍全球到達的打擊能力,實則暗藏玄機。

      它們在呂宋島以西海域進行了模擬實彈投放和空域協(xié)調演練,重點測試了菲律賓陸軍引導員與美軍飛行員之間的空對地通話指揮系統(tǒng)。

      這種演練的危險性在于,它不僅僅是簡單的飛行訓練,而是將菲律賓的FA-50H推向一線,充當B-52H的“近衛(wèi)軍”,模擬在復雜電磁環(huán)境下對特定海上目標的飽和攻擊。



      就在美菲演習開始前的1月31日,中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)早已落子布局。

      由轟-6K遠程轟炸機領銜,在蘇-30MKK和殲-16戰(zhàn)斗機的嚴密護航下,中方編隊攜帶鷹擊-12超音速反艦導彈,直接橫貫了菲方私自劃設的所謂“黃巖島演習區(qū)”。

      這是一種極其明確的戰(zhàn)略信號:“你的演習區(qū),我的巡航路”。



      鷹擊-12導彈被譽為“航母殺手”,在超音速突防能力的加持下,任何進入南海的敵對方大型艦艇都在其射程之內。

      到了2月6日,博弈進入白熱化。

      當菲律賓海岸警衛(wèi)隊出動一架塞斯納C-208B偵察機企圖對黃巖島進行所謂“海上領域感知”時,等待它的是中國海軍054A型導彈護衛(wèi)艦以及南部戰(zhàn)區(qū)空軍的蘇-30MKK重型戰(zhàn)斗機。



      據(jù)菲方自述,其偵察機在短時間內收到了來自中國海軍553號艦高達28次的無線電驅離警告。

      緊接著蘇-30MKK以極具壓迫感的態(tài)勢出現(xiàn)在其視野中。

      作為重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機,蘇-30MKK在航程、載彈量及機動性上對塞斯納這種螺旋槳飛機形成了“降維打擊”。

      雖然菲方叫囂“符合國際法”,但在蘇-30的火控雷達鎖定和伴飛壓力下,其所謂的偵察任務最終只能在驚慌中草草收場。

      我們需要看清一個事實:菲律賓空軍目前的“當家花旦”FA-50H,本質上是一款超音速高級教練機。

      將其投入到這種高強度的南海對抗中,無異于“讓中學生去拳擊場”。

      面對中國空軍的殲-16、殲-20甚至是經過多次升級的蘇-30MKK,F(xiàn)A-50H不僅缺乏超視距空戰(zhàn)能力,其雷達系統(tǒng)在強電子干擾下幾乎等同于瞎子。

      美軍對此心知肚明,因此在演習中,B-52H始終刻意避開了黃巖島等敏感區(qū)域,主要在呂宋海峽周邊徘徊。



      美國既想通過這種方式維持在亞太的軍事存在,給菲律賓一點口頭上的信心,又極力避免與中國空軍發(fā)生直接的戰(zhàn)術誤判甚至擦槍走火。

      這種“邊打氣、邊撤退”的邏輯,讓菲律賓成為了一枚隨時可以被拋棄的棋子。

      當前美軍正致力于恢復克拉克基地和蘇比克灣的保障能力,未來戰(zhàn)略轟炸機常駐菲律賓或許會成為常態(tài)。

      但在解放軍強大的區(qū)域拒止/反介入(A2/AD)體系面前,這些看似威猛的二戰(zhàn)老將(B-52)其實早已失去了往日的威懾力。

      很多網友提出了一個觀點:既然“轟-6K鎮(zhèn)不住場子”,是否需要更先進的轟-20以及殲-35登場?

      雖然轟-6K配合鷹擊-21或鷹擊-12已經足以摧毀大中型艦艇編隊,但面對美軍不斷加強的第五代戰(zhàn)機與隱身平臺部署,我們確實需要更進一步。



      未來中國空軍在南海的常態(tài)化存在將不再僅僅依靠蘇-30這類傳統(tǒng)三代機,而是會逐步形成以殲-20為主力、殲-35為側翼、無人機集群為輔助的全天候監(jiān)控網。

      特別是在對付菲律賓這類螺旋槳輕型機或小型偵察船時,出動蘇-30或055大驅確實有些“牛刀殺雞”。

      未來的發(fā)展方向很可能是在西沙或南沙的擴建島礁上部署常態(tài)化的攻擊機/高級教練機(如教-10)或長航時武裝無人機。



      這些平臺成本低、反應快,能夠更高效地完成這種“低烈度、高頻次”的驅離任務。

      隨著055型萬噸驅逐艦和航母戰(zhàn)斗群在南海的巡航頻率增加,中國已經構建了一套集偵察、預警、打擊、防御于一體的立體化體系。

      這種體系的力量在于,它不是為了發(fā)動戰(zhàn)爭,而是為了以壓倒性的實力確保沒有人敢在南海輕舉妄動。



      南海不是個別國家的“游樂場”,更不是挑釁者的“練兵場”。

      美菲之間的這場“撐腰”大戲,在絕對的實力差距面前更像是一場自我安慰的表演。中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)的嚴陣以待,不僅是為了捍衛(wèi)領土主權,更是為了維護地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

      歷史終將證明,攪動風云者必將自食其果。中國有決心、有能力將一切挑釁力量拒之門外,讓南海真正成為和平之海。

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