錢凱港在秘魯,為什么有人說它對整個南美洲,都產生了深遠影響?
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【秘魯】
秘魯位于南美洲西部,西瀕太平洋,面積128.52萬平方千米。
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秘魯的陸地鄰國按順時針方向依次是:厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西、玻利維亞、智利。
秘魯地勢中間高東西低,中間是安第斯山脈,西部是沿海沙漠,東邊是熱帶雨林,森林覆蓋率58%,最高峰瓦斯卡蘭山,海拔6768米,頂部終年積雪。
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秘魯中部是安第斯高山區,為一系列褶皺山,寬85-250千米,平均海拔約4000米,屬熱帶高原氣候,年均降水量不足250毫米。
西部海岸線長2254千米,屬熱帶沙漠氣候,年均降水量不足50毫米。安第斯山脈有數十條小河自東向西入海,形成眾多綠洲, 短促而湍急,主要有通貝斯河、皮烏拉河、皮斯科河。
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東部為亞馬孫熱帶雨林,炎熱潮濕,年均降水量2000毫米以上。主要河流烏卡亞利河和馬拉尼翁河,為亞馬孫河兩大源流,匯合成亞馬孫河向東注入大西洋。
秘魯礦業資源豐富,銀儲量位居世界第一,銅、鉛、鉬儲量均位居前列,是世界第三大產銅國(2024年)。
秘魯人口3435萬(2025年),印第安人占45%,印歐混血種人占37%,白人占15%,官方語言為西班牙語,一些地區通用克丘亞語、阿伊馬拉語和其他30多種印第安語,居民多信基督教分支天主教。
【錢凱港】
錢凱港,位于秘魯首都利馬以北80千米,緯度是南緯11°48′58″。
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2007年,秘魯規劃在錢凱附近建設大型商業港口,后來陸續進行項目規劃。
2019年,中遠海注資收購該項目 60% 股份,秘魯火山礦業占 40% 股份,錢凱港項目正式啟動。
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2021年6月,錢凱港在一片海邊荒地上開工。
2024年11月,錢凱港投入試運營。
錢凱港一期工程完成之前,拉丁美洲與我國之間的貨物運輸,需要借道道中北美洲,途經墨西哥、美國在太平洋沿岸的深水港。
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錢凱港通航后,秘魯到中國上海的海運時間,單程從33天縮短至23天,大幅降低了物流成本,有助于海產品、水果等保持新鮮。
錢凱港開通的航線,不僅到中國,還延伸至哥倫比亞、厄瓜多爾、智利、巴拿馬等國,秘魯錢凱港-厄瓜多爾瓜亞基爾港-中國上海洋山港這條航線,單程27天。
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錢凱港海域地處環太平洋地震帶,極端浪高可達4米。從空中俯瞰,錢凱灣內約2.6千米長的防波堤,像巨臂一樣環抱著碼頭設施,阻擋太平洋海浪的侵蝕。
錢凱港的潛力不限于海上, 通過規劃中的“兩洋鐵路”等陸地線路,連通巴西的農業與礦業區,這條陸上走廊一旦打通,將徹底改變南美大陸 “東西分割” 物流模式。
“兩洋鐵路”的設想是跳過巴拿馬運河,大噸位貨船也不必再走火地島附近,從巴西東部的伊列烏斯,經西北部里奧布蘭科,穿過安第斯山脈,抵達秘魯錢凱港。
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