第8艘！美軍跨洋扣押香港油輪，單邊制裁踐踏公海航行自由

當地時間2026年2月9日，美國國防部對外發布消息，美軍在印度洋出動驅逐艦和直升機，對正常航行的阿奎拉二號油輪實施武力登船并控制船只。

這艘油輪歸屬中國香港企業所有，懸掛巴拿馬國旗，船只噸位15.9萬噸，2026年1月3日從委內瑞拉港口啟航，船上裝載原油及燃料油。

美軍從加勒比海一路追蹤至印度洋，通過軍事手段完成扣押行動。這是美軍近期在公海扣押的第8艘涉及中國、俄羅斯、委內瑞拉、伊朗等國的油輪。

國際航運行業和能源市場受到明顯影響，美國在公海隨意采取強制措施，無視國際貿易規則和國際法。

美國稱此次行動是執行針對委內瑞拉相關船只的制裁隔離令。美國戰爭部長赫格塞思對外表示，美國將在全球范圍推行相關政策，可在陸海空各領域落實自身意圖。

美國將國內單邊制裁置于國際規則之上，將武力扣押行為定義為正常政策執行。

《聯合國海洋法公約》寫明，公海航行自由是所有國家的基本權利。軍艦在公海開展登船檢查，僅限海盜行為、奴隸販賣、非法販運麻醉品、無國籍船舶等情形，相關行動需要獲得船旗國同意或聯合國安理會授權。

阿奎拉二號懸掛巴拿馬國旗，航行手續完整，航行路線符合規范，未觸碰聯合國相關決議條款，不具備被強制登船的條件。

美國依據國內制裁條款，跨區域動用軍事力量攔截商船，屬于長臂管轄和武力施壓行為。

中國外交部、商務部發布立場，反對無國際法依據、無聯合國安理會授權的單邊制裁與長臂管轄，反對國家在公海使用武力損害他國企業合法權益。

央視網、中國網、新華網發布內容，美軍公海扣船行為違反《聯合國憲章》宗旨，破壞國際海洋秩序，影響全球航運安全。

俄羅斯外交部表示，美國無權在公海對民用船只使用武力，相關行為會提升全球安全風險。委內瑞拉將美軍行為定義為海盜行為，指責美方的海上強制措施。

2025年12月至2026年2月，美軍在加勒比海、大西洋、印度洋等航道完成8艘油輪扣押。

被扣油輪多數被強制駛往美國本土，船只與船上貨物被美方沒收，原油經提煉銷售后轉化為資金，用于美軍軍備擴充。

美國的行為形成固定操作模式。法國、意大利、愛沙尼亞、芬蘭相繼在公海對俄羅斯油輪采取扣押行動。

公海航運安全失去穩定保障，全球能源供應鏈出現波動，國際油價產生變化，普通民眾會承擔相關成本。

委內瑞拉是中國原油進口的重要來源國。公開貿易信息顯示，中國是委內瑞拉石油最大出口市場，2025年委內瑞拉四分之三的石油出口至中國。

美軍持續扣船影響中委能源貿易往來，中國重油采購渠道轉向加拿大、伊拉克等地。

古巴長期依賴委內瑞拉石油供應，美國的封鎖措施使古巴出現能源供應緊張，國內民生和經濟發展受到影響。

美國在公海頻繁開展扣船行動，目標是控制全球能源運輸通道，掌握國際油價定價權，削弱中國和俄羅斯在全球能源領域的影響力。

美國通過限制委內瑞拉石油出口、干擾俄羅斯能源海上運輸，實現對相關國家的戰略擠壓。

美國將軍事力量作為推行單邊制裁的工具，以全球能源貿易維護自身霸權地位。此類行為影響地區穩定，沖擊二戰后形成的國際秩序。

阿奎拉二號歸屬中國香港企業所有，美軍扣押行為直接損害企業財產權利和經營權利，影響香港國際航運中心的穩定發展。

中國堅持維護本國企業和公民合法權益，維護國際公平正義，推動國際社會抵制單邊主義和霸權行為。

公海屬于全人類共同使用的區域，不歸任何國家單獨所有。全球能源貿易應當遵循公平自由的原則，不應當由單一國家依靠軍事力量主導。

美軍短時間內連續扣押8艘油輪，以武力方式違背國際法和國際貿易規則，引發國際社會不滿。

依靠強權推行的霸權模式無法長期維持。國際社會反對美國在公海采取單邊強制措施，公海航行自由需要得到保障，全球能源供應鏈需要保持穩定。違背國際秩序的霸權行為，終將被國際社會所抵制。