這兩天的新加坡航展可謂是熱鬧非凡,J-35A在現(xiàn)場出盡了風(fēng)頭,那個美國防務(wù)承包商Anduril的老板帕爾默·拉-基,急得在社交媒體上還要酸幾句,硬說咱們的飛機(jī)“差點(diǎn)意思”。
這事兒挺逗:西方媒體一邊炒作“中國威脅論”,把我們捧殺成“即將稱霸天空”的巨龍;另一邊這些所謂智庫與大佬,又暗戳戳地貶低我們“缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗”、“發(fā)動機(jī)還是短板”。
那么,真實(shí)的中國戰(zhàn)機(jī)制造,到底在什么水平?
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我們已經(jīng)站到了世界第一梯隊的門口,但這腳門檻跨得并不輕松,且還沒完全站穩(wěn)。
中國航空工業(yè)最大的痛,幾十年來就是那顆“心”。
到了今天,可以很負(fù)責(zé)任地講,WS-15“峨眉”發(fā)動機(jī)已不再是傳說,成了實(shí)打?qū)嵉摹叭珷顟B(tài)”服役裝備。
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去年年底大家應(yīng)該也看到了,裝備WS-15的J-20B在演習(xí)中展示了什么叫真正的超音速巡航。這也并非單純靠開加力燃燒室硬推,完全源于發(fā)動機(jī)推重比達(dá)到10一級后的從容不迫。這就意味著,咱們的殲-20在動力上,終于與美國的F-22站在了同一條起跑線。
英國智庫在報告里承認(rèn)得極不情愿。 他們還在強(qiáng)調(diào)咱們的發(fā)動機(jī)壽命不如美國,維護(hù)成本高。這點(diǎn)我們得認(rèn),畢竟人家玩了幾十年的航空發(fā)動機(jī),材料學(xué)的積累并非十幾年就能完全“超車”。
差距依舊明顯,主要體現(xiàn)在材料的耐用性以及工業(yè)制造的極端一致性上,但這已不是代差,變成了“好用”與“能用”的區(qū)別。
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再說回現(xiàn)在的“當(dāng)紅炸子雞”——J-35系列。
新加坡航展上,J-35A作為空軍型,以及福建艦上彈射起飛的J-35海軍型,構(gòu)成了咱們現(xiàn)在的“雙隱身”格局。
全世界能同時玩轉(zhuǎn)重型隱身戰(zhàn)機(jī)(J-20)與中型隱身戰(zhàn)機(jī)(J-35)的國家,僅有兩個:一個是中國,一個是美國。 連俄羅斯的蘇-57到現(xiàn)在還在產(chǎn)能地獄里掙扎,咱們的生產(chǎn)線卻已經(jīng)跑出了“下餃子”的速度。
英國智庫有一句話說得挺扎心,但也確實(shí)是大實(shí)話:“中國空軍缺乏現(xiàn)代高強(qiáng)度戰(zhàn)爭的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)。”
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美國的飛行員是踩著伊拉克、阿富汗、敘利亞的廢墟飛出來的,他們的F-35系統(tǒng)里積累了海量的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)——拿雷達(dá)反射來說,在什么地形下會怎么反射?拿電子干擾來說,實(shí)戰(zhàn)中怎么跳頻?這些全是血的教訓(xùn)換來的。
咱們的J-20與J-35,雖然演習(xí)打得不錯,畢竟沒經(jīng)歷過真正的戰(zhàn)火洗禮。
這也是目前最大的差距:并非飛機(jī)本身飛得不夠快,在于我們在“體系對抗”的軟件積淀上,還欠缺一場真正的考驗。
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為什么說英國智庫的話“未必可信”?
西方現(xiàn)在的論調(diào)很分裂。RUSI的報告里,其一說中國空軍在2025年后的威脅等級“根本性提升”,嚇唬歐洲國家趕緊買F-35;其二又說中國飛行員依賴地面指揮,缺乏靈活性。
這完全是一種典型的“認(rèn)知戰(zhàn)”話術(shù)。
他們不敢承認(rèn)中國在有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)以及空空導(dǎo)彈(PL-15/PL-17)領(lǐng)域的反超。特別是PL-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,射程讓美國的預(yù)警機(jī)都得退避三舍,這一點(diǎn)他們在公開報告里往往一筆帶過。一旦承認(rèn)了這點(diǎn),就等于承認(rèn)了他們引以為傲的“制空權(quán)”有了漏洞。
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美國的B-21“突襲者”轟炸機(jī)也剛具備初步作戰(zhàn)能力,他們在搞下一代NGAD(六代機(jī)),我們也在搞。在這個節(jié)骨眼上,英國人唱衰中國,更多為了給西方陣營打氣,維持一種脆弱的心理優(yōu)勢。
回想30年前,那時候我們還得求著美國搞“和平典范”工程,想給殲-8II裝個像樣的雷達(dá),結(jié)果被人羞辱了一番又把飛機(jī)運(yùn)了回來;再想想99年那三位烈士,那是咱們航空工業(yè)最至暗的時刻。
對比今天,看著滿屏的J-20與J-35A,甚至還有正在測試的無人僚機(jī),心里是真感慨。
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我們無需因英國智庫的一句夸獎而沾沾自喜,也無需因他們的一句貶低而妄自菲薄。 中國戰(zhàn)機(jī)制造的水平,已從“望塵莫及”變成了“望其項背”,甚至在某些局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“并駕齊驅(qū)”。
差距依舊明顯,這沒錯。 我們在發(fā)動機(jī)壽命、全球后勤保障網(wǎng),以及通過實(shí)戰(zhàn)喂出來的軟件算法上,還有很長的路要走。但這并不妨礙自信。工業(yè)的巨輪一旦轉(zhuǎn)動起來,那種慣性誰也擋不住。
最后想說,真正的強(qiáng)大,并非嘴上喊出來的,也并非報告里寫出來的,在于當(dāng)你沉默不語時,對手依然不敢輕易拔劍。 今天的中國空軍,正在接近這個境界。
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下一步,咱們就得盯著那個更神秘的“轟-20”了,這大家伙的好消息,離咱們也不遠(yuǎn)了。
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