看完廣汽集團手里的這七張牌，你就能明白他們的實力有多強了

自從新能源汽車開始在市場上逐漸普及后，曾經的油車市場上的佼佼者都紛紛開始掉隊，盡管，他們也在急匆匆發展自己的電車，可大多數情況都不怎么好，而要說最典型的車企，那肯定是廣汽集團了，這幾年的銷量都開始下滑嚴重，可是，別因此覺得廣汽集團就不行了，事實上，廣汽手里還握著好幾張王炸牌，哪都有哪些呢？

第一個：固態電池，比起一些車企來，廣汽集團是最先布局固態電池，并且早已經開始小批量生產階段的企業，而且不同于其他車企的電池都是從別的地方買過來的，廣汽集團的電池都是自己家生產的，一個能自主生產電池的車企，你覺得是小車企嗎？況且，電車下一步的競爭就是電池了，一旦固態電池量產了，瞬間就有可能扭轉整個電車行業。

第二個：自動駕駛技術，的確，現在市面上華為的智駕做得很不錯，比亞迪有天神之眼，可廣汽也有兩套自己的智駕系統，ADiGO自動駕駛系統和ADiGO GSD智能駕駛輔助系統，現在的廣汽已經實現了無圖純視覺智駕系統，可以實現不依賴高精地圖和激光雷達，實現智能駕駛，可惜的是廣汽集團不怎么宣傳自己的智駕。

第三個：超大規模的保有量，你知道現在市場上到底有多少廣汽的車嗎？根據網上找得到的資料，歷史累計銷量達到了3266萬輛，保有量更是在2200萬到2400萬輛的規模，對比當紅辣子雞比亞迪和吉利，人家都沒有廣汽集團那么大的保有量，也變相說明了一件事情，廣汽集團的基本盤還是很扎實的，只要別作死。

第四個：完善的供應鏈體系，相較于其他車企而言，廣汽集團在供應鏈這邊，也是基本實現了從油車的三大件到電車的三電系統的供應鏈整合，隔壁比亞迪就是靠著自己的供應鏈體系才逐步實現了在銷量和規模上面的全面超越，而現在的廣汽集團之所以給人感覺供應鏈似乎不怎么樣，完全是因為廣汽集團這邊的宣傳拉胯而已。

第五個：不錯的混動技術，很多人都在吹噓理想的混動技術，實際上，廣汽集團也有涉足，只不過因為廣汽的混動車賣得不怎么樣，一直沒有人去宣傳這件事情，他們混動叫做EMB鉅浪混動模塊化架構和鉅浪混動發動機，現在第四代的熱效率據說能達到了42.5%，具體真實情況，我就不得而知了，不過，廣汽的混動確實很節能。

第六個：不錯的現金流和資金壓力，從盈利情況來看，確實是有點慘的，不管是歸母凈利潤還是扣非凈利潤，廣汽集團的2025年情況都不樂觀，可當我們仔細去看營業總收入，人家還是有669.29億，并且在歸母凈利潤減少43.12億的情況下，人家的資產總額還有2129.09億，負債情況才964.8億，負債率也處于行業較低的45.32%，廣汽的底子還算是很好的。

第七個：廣州市政府，要知道，廣汽背后站著廣府，這個已經是公開的秘密了，持股比例達到了54.02%，廣汽只要不作大死，廣州市政府就不可能放棄廣汽這個車企的，因為廣州太需要一個車企來支撐自己的經濟情況了，廣州雖然這些年衰弱確實很厲害，可瘦死的駱駝比馬大，廣州依然是一線城市里面的扛把子存在。