立陶宛總理滿口答應中方，只要能跟大陸和好，愿對臺當局改口？

立陶宛總理魯吉尼埃內在2月11日突然示好，說原來那波操作是“自己撞上了火車頭”，如今愿意接受中方條件，似乎有意為四年前那段“小動作”收個尾。但中立關系的冷淡可不是一句輕飄飄的話能化解的。

中方回應也相當冷靜，僅以“實際行動”劃出底線。這波表態，會不會只是立陶宛眼看自己扛不住了，想給臺階又想保面子？還是說，立陶宛真的準備和過去那套“踏小格、冒大險”的政策割席？

當年挑頭鬧事的是立陶宛，現在喊疼也得是它自己。2021年，立陶宛給臺當局開了口子設立“代表處”，這小算盤打得夠響亮?？勺詈罅⑻胀鹱约耗沁叺氖袌霰懒恕?/p>

關系凍住后，它對中國大陸的出口直線下滑了近八成。這可不是國際政治中的小數點問題，是零頭都快沒了的生意損失。

魯吉尼埃內最近不斷拋出“想緩和”的信號，在立陶宛國內還自嘲說當年是“站在火車軌道上撞了火車頭”，表達一種“態度錯了但沒惡意”的意味。然而中方回應極為簡短——不再聽你解釋，只看你做沒做。

話講得倒挺順，但實際行動上，立陶宛的那間所謂臺當局“代表處”還光鮮地掛在街頭。一個從未撤回涉華錯誤決定的政府，即使說上百遍好話，在現實面前也不頂事。

不過別被立陶宛總理一個人的表態給迷了眼。這事兒說到底，還被卡在它內部自己人手上?？偨y瑙塞達的態度就跟總理有明顯出入。他倒沒正面否定修復關系，但出口成章就說“中方也應尊重立陶宛”，潛臺詞很清楚：不是我們一個人在崗位上反省，得你中國也配合一下。

立陶宛國內從來就沒形成過一致的對華路線。2024年的一項調查顯示，執政聯盟中有超過四成議員對強硬對中政策并不買賬，他們認為不該為意識形態“綁架國計民生”。

這就導致了一個很現實的問題——就是即便總理嘴上說愿意緩和，政策落地時也可能因“內部制動器”踩得太重，走得一腳深一腳淺。

更麻煩的是，即使立陶宛真的想回頭，也得看看“朋友圈”答不答應。歐盟對立陶宛和中國之間這場冰火交鋒始終態度曖昧。一方面嘴里念著“統一立場”，但另一方面卻很難在幫立陶宛這種自主決策權都捉襟見肘的小國身上投注多少資源與支持。

一份歐盟機構報告就點明，立陶宛在對華問題上常被邊緣化，在聯盟內部“人緣”也一般。所以，它雖然聲量頻出，但動不動強調“歐盟背后站著我”，聽起來更像自我安慰。

拋開國內和外部的搖擺局勢，其實最關鍵的問題一直都沒變——一個中國原則。那是擺在所有人面前的紅線，沒得模糊。

2021年立陶宛允許臺當局開設以臺名為名義的所謂“代表處”，這是典型觸線行為，也直接踢翻了中立之間多少年來打交道的“基礎地梁”。按中國外交部一直以來的立場，不撤掉這個“代表處”，那就別談改善關系。

至今，立方并未發布任何正式、細化、具有實際問題解決價值的修改決定。所以，哪怕總理魯吉尼埃內表現出姿態，哪怕軟話說盡，也換不來中方的政策調整。理由很簡單：嘴皮子力度趕不上傳真的刪掉那塊招牌。

全球已有182個國家承認一個中國原則，世上沒有哪個外交官會真心鼓勵立陶宛這種“明知不可為而為之”的外交暗線。說到底，敢于糾錯是一個國家的胸襟，但若以“試探態度”代替實干，那中國只能表示失望但不會遷就。

立陶宛如果真的想走出外交孤島，只有一個方向：把那段歷史中走偏的線路圖畫回來。不只是為了中國的底線，更是立陶宛本國利益的必需。這不是面子問題，而是合法性問題。在當前變局之下，國際格局的板塊正在重組，玩虛招只能讓國家信譽持續打折。