新春走基層｜兩分鐘的守護

人民網記者 王斯文

隆冬臘月，遼東群山銀裝素裹，寒風在林間呼嘯而過。一列綠皮慢火車頂著風雪，穿行在崇山峻嶺之間。沒有高鐵的風馳電掣，沒有大站的人潮涌動，4317次列車一路緩緩前行，在大山深處的邊溝站，每次只停靠短短兩分鐘。

就是這轉瞬即逝的兩分鐘，卻是沿線七個村莊鄉親們春運路上，最安心、最溫暖的牽掛。

天還沒亮，48歲的站長趙彥峰，早已守候在站臺邊，這已是他在深山小站堅守春運的第11個年頭。

“老趙，今天車沒晚點吧？我這一袋子蘑菇干貨，要帶到城里給兒子過年。”

天色微亮，拎著大包小包年貨的村民陸續趕來。張大爺扛著半人高的編織袋，步履有些蹣跚，趙彥峰連忙迎上去，一把將袋子接過來扛在肩上。

“大爺您放心，車準點到!東西我幫您抬上車，您慢點兒走，別摔著。”

邊溝站是名副其實的深山小站：不對外售票，沒有檢票閘機，每天只有兩趟慢車停靠。春運期間，鄉親們背著年貨、提著特產、抱著孩子趕車，人多貨重，上下車十分不便。兩分鐘停靠，稍一耽擱就可能錯過列車。

工作中的趙彥峰。人民網記者 王斯文攝

趙彥峰和同事們心里都有一本“明白賬”：

車慢，手腳不能慢；站小，服務不能小。

“看到老鄉扛得多、拎得沉，我們就得搭把手。這不是任務，是本分。”

趙彥峰搓著凍得通紅的雙手，哈出一口白氣。

劉俊毅與旅客熱情地交流。趙德昊攝

不大的站臺，成了大山里最熱鬧的“年貨中轉站”。有人扛著臘肉，有人提著山貨，有人抱著給孩子準備的新衣裳。趙彥峰和副站長劉俊毅在人群中來回穿梭，扶老人、抱孩子、扛行李、遞包裹。列車停靠的兩分鐘里，站臺雖小，卻忙而不亂、暖意融融。

“趙站長，又得麻煩你了!”

春運以來，趙彥峰的手機成了“山區服務熱線”。沿線不少老人腿腳不便，進城買藥、置辦年貨、領取退休金都很困難。一個電話打過來，趙彥峰都認真記在小本子上。

“蔡阿姨，您要的降壓藥和退休金我都給您捎回來了，在候車室等您。”

利用通勤列車往返的間隙，他和劉俊毅義務當起了“快遞員”。大到米面糧油，小到針頭線腦，只要鄉親開口，他們從不推辭。

別人過年往家趕，趙彥峰和同事們卻往站上跑。參加工作多年，他早已記不清，這是在崗位上度過的第幾個春節。

“媳婦孩子也盼著我團圓，可我在這兒守著，沿線七八個村的老鄉，就能順順利利團圓。”

小小的站臺，早已不是一個冰冷的乘降點，而是鄉親們歸途上最安心的暖心驛站。

“我們在這兒守著，鄉親們心里就踏實。”

劉俊毅樸實的話語，道出了一線鐵路人最動人的堅守。

趙彥峰和劉俊毅目送火車漸行漸遠。趙德昊攝

如今高鐵飛馳、千里一日還，快節奏的出行早已成為常態。可在遼東深山里，這列時速不足50公里的綠皮慢火車，依然日復一日、準點穿行。兩分鐘的停靠，是列車與山村不變的約定……

夜色漸深，4317次列車緩緩駛離邊溝站，趙彥峰和劉俊毅裹緊棉衣，目送列車消失在群山深處。這樣的場景，他們早已習以為常，但在沿線七個村莊的鄉親們心里，這短短兩分鐘，卻是一整年最踏實、最溫暖的等待。