滇池綠道蝦壩河新橋2月14日開放

經過近半年的建設，滇池綠道三個半島段蝦壩河新建橋梁已基本完工，計劃2月14日正式對外開放。屆時，全長10公里的滇池綠道三個半島段將實現全線貫通。

這座以“疊虹”為設計理念的新橋，不僅是一座貫通空間、延續文脈、踐行生態的綜合性景觀橋，而且通過引入光伏發電等綠色技術，成為一座“綠色橋”“節能橋”。

集生態、人文、便民于一體的新橋，將成為滇池綠道上的亮眼風景，為市民的休閑出行增添美好體驗。

一橋橫貫日之虹

蝦壩河新橋，位于官渡區福保半島與寶豐半島之間的蝦壩河上，是連接草海段綠道與外海段綠道關鍵節點工程。由官渡區投資建設，重慶建工集團施工。

云南省設計院集團有限公司設計團隊介紹，橋梁以元代文人王升在《滇池賦》中的詩句“一橋橫貫日之虹”為核心設計靈感，希望這座橋建成后成為蝦壩河上一道“天天可見”的現代彩虹，將古人的文學意境，轉化為今天市民可漫步、可觀賞、可體驗的現實景觀，讓歷史文脈在當代昆明生活中延續。

橋梁在結構上實現“下剛上柔”的巧妙融合。橋基部分結合傳統石拱橋的穩固感與現代鋼結構的力度，支撐起整體跨度；上部人行拱橋則采用傳統疊頂廊橋的輕盈形態，營造舒緩的觀景體驗。橋體如層云疊浪，又似古鎮連綿，既呼應滇池水韻，又透出官渡人文溫潤底色。

橋梁寬12米，跨度約60米，整體高度約15米。實行人車分流，中央車道保障電瓶車、自行車通行效率，兩側設獨立寬敞拱橋步道登高至觀景臺。

觀景平臺

觀景臺將視野延伸至滇池湖光與西山睡美人，不僅實現了交通與休閑的和諧相融，更將官渡風貌與滇池山水，凝結于一望之間。

生態施工貫穿全過程

重慶建工集團項目負責人介紹，工程自2025年8月啟動建設以來，團隊攻堅克難、精益求精，歷經地質攻堅、精密吊裝等多重考驗，為昆明市民獻上一份獨具意義的“新春禮物”。

項目建設伊始，滇池湖濱特殊的流沙層地質，便給樁基施工出了道難題。橋梁東西兩端需打設24根42米深的摩擦樁，傳統施工工藝兩次嘗試均因滲水、樁位偏移宣告失敗。為攻克這一難關，重慶建工緊急從沿海地區調運全護筒等特殊施工設備，技術團隊反復研判優化方案，經過三次試樁終于找到最優解決方案。隨后立即啟動24小時連續作業模式，僅用28天便高效完成全部樁基施工。

按照生態優先的建設理念，為保護項目周邊的水杉林與體育設施，橋梁上部結構施工創新采用“頂推+吊裝”組合工藝。施工團隊專程從貴州調運450噸履帶吊，提前對作業場地進行地基加固，確保大型設備施工穩定，于2025年10月順利完成鋼箱橋吊裝，11月下旬圓滿實現拱橋架設。這座以疊頂廊橋的輕盈造型呼應滇池水韻，將生態保護要求與人文景觀設計巧妙融合，成為兼具通行功能與觀賞價值的景觀地標。

光影繪新景

值得一提的是，橋梁在設計中創新融入屋頂光伏系統。屋頂覆蓋高效光伏板，在不影響整體美學的前提下，將太陽能轉化為電能，用于橋體夜景照明、監控系統及周邊綠道設施的供電需求。這一設計不僅減少對傳統電網的依賴，降低運維成本，更生動詮釋了“生態優先、可持續發展”的理念。

項目部成功攻克鋼結構與照明系統協同的技術難題，橋梁采用光伏儲能供電系統，還搭載鳥類遷徙監測功能，遷徙季節會自動調減紅藍光，盡顯生態友好理念。

夜幕下，橋梁宛如流動的光影畫卷。依托智能算法，可隨季節切換春櫻粉、夏湖藍、秋杏金、冬雪白的燈光色彩，在滇池水面投下璀璨倒影。人行步道采用隱藏式地埋燈與拱橋暖黃燈帶搭配，營造出“人在光中游”的沉浸式體驗。這座融合動態光影藝術與市政通行功能的橋梁，將成為昆明夜間瀏覽新地標，為城市夜經濟注入全新活力。

項目的建成，將滇池綠道的“斷點”轉化為“亮點”，系統完善了慢行網絡，實現了空間貫通、生態延續與人文體驗的三重融合。市民游客得以更流暢、更安全地漫步騎行，沉浸于山海一色的完整畫卷中。

昆明信息港整理編輯

來源：昆明規劃建設（圖/文：吳勁松）

編輯：李貴芳

審核：叢 林

終審：宋建波

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