創新標桿 | 全國首創！這家駐津央企牽頭！

日前，由駐津央企中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱中國鐵設）牽頭，聯合西南交通大學、清華大學、中鐵電氣化局等多家單位共同研制的“軌道交通牽引供電接觸網智能化自輪運維裝備”在廣湛高鐵完成工程示范應用。此舉標志著我國成為全球少數掌握接觸網全流程智能運維技術并實現工程應用的國家，同時我國高鐵接觸網運維模式也實現了從傳統人工檢修向智能自主作業的系統性跨越，為高鐵數字化運維體系發展提供了關鍵技術裝備支撐。

該裝備是國家重點研發計劃的重要成果，其構建了集智能感知、精準診斷、自動維修于一體的全流程數字化閉環管理系統。車組搭載的高精度感知系統可自動識別絕緣子破損、螺栓松動等隱患，基于人工智能的預測模型對關鍵部件剩余壽命判斷準確率超過90%，推動運維模式由“故障修”向“預防修”深刻轉型。

在作業能力上，車組實現多機器人協同完成吊弦更換、螺栓緊固等高空精細作業，顯著降低人工作業風險，提升維修標準化水平。與國外仍依賴“檢測車+人工維修”的傳統模式相比，我國該裝備在自動化、集成化方面已形成明顯技術優勢。

廣湛高鐵作為連接粵港澳大灣區與粵西地區的重要交通動脈，其運維質量直接影響區域路網運行安全與運輸效率。此次智能自輪運維車組的成功示范，不僅填補了國內高鐵智能運維成套裝備的應用空白，也標志著我國在軌道交通高端裝備自主創新與系統集成方面走在了世界前列。

作為全國首創技術成果的誕生地，中國鐵設依托天津港保稅區的智能制造產業生態，實現了從技術攻關到工程應用的快速轉化。近年來，保稅區積極服務國家戰略，著力培育智能制造產業集群，持續推動關鍵技術攻關與成果轉化為類似牽引供電智能運維系統等高端裝備的研發與產業化提供了有力支撐。該成果的落地，也體現了天津在高水平科技自立自強戰略中的實踐價值，為“天津智造”服務國家重大工程建設提供了新范例。

中國鐵設相關團隊負責人表示，未來將基于示范應用的運行數據持續優化系統性能與可靠性，推動智能運維體系在全國更多高鐵與城軌線路中推廣應用，進一步提升我國鐵路運營的安全性和效率，為我國鐵路運維體系向“少人化、無人化、智能化”轉型注入強勁動能，為交通強國建設貢獻駐津央企力量。