智能設備化身高鐵“體檢醫(yī)生” 科技為春運歸途筑牢安全防線

今年春運，中國鐵路南昌局南昌西動車組運用二所，首次將動車組全車狀態(tài)智能檢測裝備系統(tǒng)投入春運實戰(zhàn)，通過全方位、高精度的智能檢測，為旅客平安出行筑牢堅實屏障。

晚上7時，夜色漸濃，南昌西動車組運用二所的存車線上，一列列奔波了一天的動車組陸續(xù)入庫，開啟“體檢”模式。在列車必經(jīng)的檢測通道里，車外360度綜合檢測系統(tǒng)早已整裝待命。

參與智能系統(tǒng)項目研發(fā)的南昌東動車組運用所副所長湯禹介紹，這套采用通過式檢測方案的設備，能在列車駛過的瞬間，完成車體全方位“拍照”，通過圖像識別自動排查故障、實時上傳數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“車過即檢”。

南昌車輛段南昌東動車組運用所副所長 湯禹：我們360度動態(tài)檢測系統(tǒng)會對動車組的整圈進行全方位檢測，車頂模塊會對車頂受電弓高壓系統(tǒng)進行動態(tài)掃描，側(cè)部模塊會對車側(cè)、車窗、車門、裙板進行檢查，車下模塊會對轉(zhuǎn)向架底板等其他關鍵部件進行精確掃描。掃描結束之后，服務器會通過相應的人工智能算法對故障進行分類處理和分析，疑似故障會推送給作業(yè)人員的手持終端進行精確檢修。

湯禹所說的這套360度綜合檢測系統(tǒng)涵蓋行車檢測、車號識別、車體成像、數(shù)據(jù)處理等核心模塊。能將車頂、車身、車底畫面無縫拼接，形成360度完整視圖，依托AI深度學習、圖像分割、特征提取等前沿技術，哪怕是一顆松動的螺絲、一段細微破損的管路，都能被精準識別。

隨著車外“全景掃描”的完成，列車正式入庫后，智能檢修機器人立刻上崗，化身車底“精準體檢師”，接手后續(xù)的精細檢測工作。這些搭載了高精度雙目相機、激光掃描設備的智能機器人，能靈活穿梭在僅40厘米寬的檢修地溝中，機械臂可靈活深入轉(zhuǎn)向架、齒輪箱、制動系統(tǒng)等狹小空間，定位精度達到0.1毫米，人工難以察覺的微缺陷，都能被它們逐一捕捉。

兩臺智能檢測機器人同步作業(yè)，不僅讓檢修精度大幅提升，更徹底重構了傳統(tǒng)檢修作業(yè)模式，大幅提升了檢修效率。

車外、車底有智能設備嚴格把關，車內(nèi)客服設施的檢修，則靠AR頭盔實現(xiàn)精準核查。凌晨時分，當大多數(shù)人已進入夢鄉(xiāng)，南昌西動車組運用二所專修技術專員正佩戴輕量化AR眼鏡，對CR400AF-Z型復興號的車內(nèi)設施逐一檢查。

以往人工檢查全車8節(jié)車廂，需要60分鐘，如今借助AR頭盔，僅需45分鐘就能完成，檢修精度和效率實現(xiàn)雙重提升，為動車組正點出庫提供了有力保障。

車外360度動態(tài)檢測、車底智能檢修機器人、車內(nèi)AR頭盔，三者協(xié)同發(fā)力，構成了一套全覆蓋、高精度、高效率的智能檢修網(wǎng)絡。在控制中心的大屏上，8條檢修線、2.7萬多個檢測實時更新，列車通過檢測區(qū)僅需2分鐘，就能完成外部所有數(shù)據(jù)采集，海量檢測數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡，與百萬級故障樣本庫快速比對，檢修效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

凌晨12時，帶電檢修作業(yè)順利結束，無電檢修接續(xù)開展。深夜的南昌西動車組運用二所，如同一家繁忙的“高鐵4S店”，智能“衛(wèi)士”與檢修人員并肩作戰(zhàn)、不舍晝夜。在這場承載著無數(shù)團圓期盼的春運遷徙中，每一次精準檢測、每一次提前預警、每一次高效檢修，都在為“流動中國”筑牢安全底線，讓每一份奔赴家鄉(xiāng)的期盼，都能平安、穩(wěn)穩(wěn)抵達。

（總臺記者 郭淼 李先）

來源：中央廣播電視總臺中國之聲