中華大地上,春運的答卷伴隨著游子暖暖歸鄉意正在奮筆書寫,馳騁在萬里鐵路線上的每一列火車正守護著旅客的歸途,讓春運里的流動中國充滿民生溫暖。走進鄉間,慢火車的汽笛聲回蕩在山水間,車廂里陌生人之間歡聲笑語,述說過去一年的變化,這是兒時的記憶也是流動在全國81對慢火車的真實寫照。這一刻,“慢”不再是落后和妥協,而是牽掛和擔當。
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親民票價是公益慢火車最堅實的底氣,為城鎮鄉村提供最實惠的出行方案。全國81對慢火車覆蓋21個省區市,經停站涉及500多個車站,票價1元到幾十元。慢火車在高鐵覆蓋不到的鄉村,用不漲價、不停運、不減車的堅守,默默守護百姓的出行路。常年呼市打工的張先生帶著大包小包登上從包頭開往大同的6056次列車,他說“要回家和老父親過年了,很開心!這趟車坐好多年,都有感情了,票價比汽車便宜還安全,很方便,哈哈!”從他憨厚的笑聲,筆者仿佛感受到了他的那份滿足和幸福,也希望這趟慢火車能伴隨他的每一次歸途。
見站即靠是公益慢火車最貼心的守護,給鄉親們提供了便捷的出行選擇。和高鐵的快速直達不同,慢火車覆蓋大山里的偏遠村落,站站必停,村村聯通,小小的乘降所是外出務工、求學、就醫最接地氣的依靠。公益慢車不追求速度,不趕時間,用初心和堅守,穩穩前行,背著竹簍、拿著農具、帶著全年收獲的游子是列車的常客。運行在二連浩特和呼和浩特之間的6857次列車被沿線的村民親切的稱為“村火車”,火車雖慢卻是最實在的民生關懷。
車廂大集是公益慢火車最親民的煙火氣,讓歸鄉的旅途帶著濃濃年味兒。春運期間,開行29年的5639/5640火出了圈,清晨的車廂張燈結彩,車廂成了熱鬧的新春市集,悠揚的琵琶聲和乘客的掌聲交織成最美的春運旋律。車廂兩邊是農貨的市場,周承紅的辣椒堆、金培芝的新鮮蔬菜,帶著鄉土氣息的雞鴨,成了最搶手的年貨。村民們在車上交換、買賣,爽朗幸福的笑聲時不時在車廂回蕩。這趟穿行于黔山秀水間的慢火車,用暖服務、接地氣守護了山水間的煙火氣,穩穩地托起了鄉村的致富路。
慢慢歸途,溫暖春運,愿每一列慢火車都能載著最樸實的萬家燈火,奔赴最真摯的期盼,讓每一份團圓都能圓滿。
(來源:中國網作者:王曉東)
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