江蘇三大機場亮科技“組合拳” 精準發力保春運暢通

2026年春運高峰，江蘇地區揚泰、常州、南京等航空樞紐高位運行。面對超大客流與復雜天氣挑戰，2月10日—12日，現代快報記者實地探訪發現，三大機場正依托人工智能、大數據、物聯網等前沿技術，織密安全防線、提升運行效率，為旅客鋪就平安歸途。從精準“把脈”天氣到智慧調度空中交通，再到智能守護地面安全，一組組科技“組合拳”正筑牢春運屏障。

智慧氣象，精準“把脈”天氣

在揚州泰州國際機場，智慧氣象實驗室成為“天時”參謀。航管樓大屏上，與省氣象臺聯合打造的“愛美翼”平臺正實時監測風速、能見度等關鍵數據。航務管理部副部長蔣啟進介紹，實驗室整合雷達、衛星、風廓線儀等多源數據構建立體“天網”，其核心突破在于應用AI深度學習技術對全球大尺度預報進行“降尺度”精細化處理，能做到范圍精細到1公里、時間短到每10分鐘更新一次的精細化預報。此外，其獨創的“3131”遞進式預警機制（提前3天至起飛前1小時持續更新），將雷暴、大風等高影響天氣的預報準確率從78%提升至92.3%。

“氣象是飛行的基石。”揚泰機場董事長楊文喜介紹，該技術有效破解了中小機場氣象預報精度不足的痛點，提升了氣象服務的精準性和保障能力。

春運期間，氣象預報員和管制員實時聯動，提供“一航班一方案”定制決策支持。據了解，2025年以來，該平臺在多次強對流與大霧中有效避免了航班返航備降。

智慧空管，構建高效“空中通道”

常州機場的進近管制能力因科技賦能實現躍升。機場運行指揮中心蔣正偉介紹，引入二次雷達及自動化系統后，管制員可實時監控航班號、高度、速度等全信息，系統自動預警飛行沖突，水平安全間隔由程序管制時的50公里左右大幅壓縮至5.6公里，小時容量突破14架次，顯著提升運行效率與安全裕度。升級不僅服務民航，也為低空飛行監控奠定基礎。

安全空域不止于“看得見”，更需確保指令執行無誤。記者在現場觀察到，一項“下行數據監控”的新技術正在運行。“以前發出高度指令后，只能靠飛行員復誦確認，萬一飛行員調錯了，我們也不知道。”管制員說，如今通過下傳的實時數據，管制員能在雷達屏幕上“看到”飛行員在駕駛艙里實際設定的高度數值。“一旦與指令不符，系統立即報警，我們能馬上提醒機組糾正。”管制員表示，這項技術有效堵住了過去僅靠復誦確認的潛在安全漏洞，為空管指令執行加裝了一道“科技鎖”。

智能地防，驅鳥機器人與創新消防齊上陣

在常州奔牛國際機場，智能驅鳥機器人正按照預設路線開展自主巡邏。飛行區管理部楊青波介紹，這款履帶式智能裝備可通過高清攝像頭智能識別鳥情并自動驅離，具備低電量自動返航充電功能，有效提升了日間鳥防工作效率，降低了運維成本。自投用以來，2025年相關區域鳥情同比下降64%，大幅緩解了機場鳥擊防范壓力，為飛行區安全運行提供了堅實保障。

春運期間新能源車輛數量激增，車輛電池倉底部火災防控壓力持續加大。機場消防救援大隊主動創新防控舉措，推出新能源車輛電池專用快速控火裝置并開展實戰演練，目前已在機場5處新能源車輛聚集核心區域完成部署；同時也對機坪地下消防井實施升級改造，集成水帶卷盤實現供水滅火一體化，火情發生時現場工作人員可第一時間出水直擊起火部位，搶抓黃金控火時間。兩大硬核舉措雙管齊下、協同發力，為機場春運消防安全筑牢堅實防線。

智慧地服，登機橋遠程操控實現“零時差”

在南京祿口國際機場，登機橋操作正經歷一場“遠程化、集約化”的智慧變革。

記者在機場南指廊遠程控制室看到，操作員正輕松通過手柄和屏幕，精準控制著幾百米外廊橋上的登機橋緩緩靠上飛機艙門。“推桿那一刻，機坪上的橋幾乎同步動作，完全沒有延遲感，跟在現場操作一樣！”操作員對記者說。

然而，實現這份“零時差”手感并不容易。機場信息技術部高級工程師李小力告訴記者，遠程操控的核心難題在于信號延遲。為此，團隊自主研發遠程操控系統，成功將響應時間從100毫秒壓縮至20毫秒以內。

“解決了延遲，我們還想讓一個人能同時看管幾條登機橋。”李小力說。然而，各品牌登機橋型號繁多，技術標準各異。為此，團隊開發了兼容性極強的統一系統，攻克了不同批次產品的技術壁壘，最終實現對各類登機橋的全面兼容，完成統一集中控制。

前瞻布局，低空融合繪就“未來空域”

在實現機場地面保障智慧化的同時，常州低空融合發展創新實驗室正探索低空空域的安全高效運行。實驗室負責人張婷婷表示，“我們的系統能讓無人機‘可看見、可聯絡、可管理’。”其開發的空域智能調度系統通過沖突消解與航路規劃算法，有效保障了無人機與民航航班在機場起降關鍵階段的安全間隔，避免碰撞與擁堵。

她透露，實驗室正深入研究江湖河海等典型應用場景的低空運行安全策略與空域規劃，并推動與蘇州、無錫等環太湖城市聯動，探索構建區域性低空運行體系。這些創新實踐，不僅為當下春運大客流保駕護航，更在擘畫未來更智能、更高效、更安全的江蘇航空發展藍圖。

現代快報/現代+記者 楊菁菁 文/攝