新春走基層丨“擠”滿了年味的慢火車，成了鄉親眼中的幸福車

10日,農歷臘月二十三、北方的傳統小年,靈丘縣文旅局聯合鐵路部門，在穿行于京原線的8817/8818次列車上，聯合舉辦“賀歲專列靈丘文旅伴您行”主題活動，誠邀各地游客走進靈丘、樂享新春。

旅客在列車內沉浸式體驗文旅盛宴。

列車工作人員在裝飾車廂。

列車員任衛東在車廂內整理座位套。

幾位旅客攜老扶幼、滿載著歸家的行囊與期盼，踏上了列車。

一位乘客打量著年味十足的車廂，和列車員張巍熱情地聊了起來。

列車長王春芳（右二）與大家交流布置趟車任務。

當日，山西晚報·山河+記者在8817次列車上看到，靈丘縣文旅局組織的文藝小分隊身著盛裝亮相，表演了歌曲、舞蹈、快板、模仿秀、國家級非遺羅羅腔等精彩文藝節目，為旅客送上了一場沉浸式文旅盛宴。民俗節目《七八十年代娶媳婦》一開場就勾起滿滿回憶，鄉愁在車廂里彌漫；女聲獨唱《我把故鄉比蘇杭》婉轉動人，唱出游子心聲；音樂快板《夸夸靈丘文旅紅》節奏明快，引得乘客跟著打拍子。最引人注目的，當數國家級非遺羅羅腔《靈丘是個好地方》——唱腔一起，整個車廂瞬間安靜。“能在火車上聽到國家級非遺戲曲，這個年有味！”一位返鄉的大爺激動地抹著眼角說。列車工作人員的詩朗誦《軌道年輪》致敬慢火車的堅守，舞蹈《火車屯里鬧紅火》跳出了紅火火的年節喜慶。掌聲、笑聲、喝彩聲，讓冬日的車廂暖意融融。

據悉，8817/8818次列車是山西省境內運行里程最長的公益性“慢火車”，乘客多是沿線趕集賣貨的鄉親、求學的孩子和往返城鄉的務工者。最高34.5元的票價，35年如一日的堅守，讓它成為大山深處不可或缺的“公交班車”。在這里，速度讓位于溫度。列車員和常客成了“老熟人”，大娘會塞來自家種的果子，鄉親們聊著收成與家常。春運時，返鄉學子、采辦年貨的身影，讓車廂里擠滿了熟悉的煙火氣。

8818/8817次列車自1991年每日對開以來，列車穿越雁門關、平型關，途經五臺山，將偏遠鄉村與中心城市緊密相連。從蒸汽機車到內燃機車，再到如今的25G型空調車，這列已累計服務近2000萬人次的公益“慢火車”，成了鄉親眼中的“幸福車”。作為國鐵集團掛牌的公益性“慢火車”，它不僅是走親訪友、外出務工的首選，更是輸送知識、信息和希望的“鄉村振興號”。

這趟車上，沒有餐車和專職保潔，每位列車員都是多面手：導游、服務員、宣傳員，遇到熟客還會嘮嘮家常。

時光向前，列車悠悠。當中國鐵路邁入“快時代”，這列公益性“慢火車”依然保持著它特有的韻律，鳴響汽笛，默默守護著太行山百姓踏實而溫暖的生活。

來 源：山西晚報·山河+記者　郭斌　武六紅　通訊員　馬明清

攝 影：山西晚報·山河+記者 武六紅 攝

責任編輯：王 淼

校 對：辛 云

值班主任：費 煜

值班編審：王冠興