10日,農歷臘月二十三、北方的傳統小年,靈丘縣文旅局聯合鐵路部門,在穿行于京原線的8817/8818次列車上,聯合舉辦“賀歲專列靈丘文旅伴您行”主題活動,誠邀各地游客走進靈丘、樂享新春。
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旅客在列車內沉浸式體驗文旅盛宴。
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列車工作人員在裝飾車廂。
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列車員任衛東在車廂內整理座位套。
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幾位旅客攜老扶幼、滿載著歸家的行囊與期盼,踏上了列車。
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一位乘客打量著年味十足的車廂,和列車員張巍熱情地聊了起來。
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列車長王春芳(右二)與大家交流布置趟車任務。
當日,山西晚報·山河+記者在8817次列車上看到,靈丘縣文旅局組織的文藝小分隊身著盛裝亮相,表演了歌曲、舞蹈、快板、模仿秀、國家級非遺羅羅腔等精彩文藝節目,為旅客送上了一場沉浸式文旅盛宴。民俗節目《七八十年代娶媳婦》一開場就勾起滿滿回憶,鄉愁在車廂里彌漫;女聲獨唱《我把故鄉比蘇杭》婉轉動人,唱出游子心聲;音樂快板《夸夸靈丘文旅紅》節奏明快,引得乘客跟著打拍子。最引人注目的,當數國家級非遺羅羅腔《靈丘是個好地方》——唱腔一起,整個車廂瞬間安靜。“能在火車上聽到國家級非遺戲曲,這個年有味!”一位返鄉的大爺激動地抹著眼角說。列車工作人員的詩朗誦《軌道年輪》致敬慢火車的堅守,舞蹈《火車屯里鬧紅火》跳出了紅火火的年節喜慶。掌聲、笑聲、喝彩聲,讓冬日的車廂暖意融融。
據悉,8817/8818次列車是山西省境內運行里程最長的公益性“慢火車”,乘客多是沿線趕集賣貨的鄉親、求學的孩子和往返城鄉的務工者。最高34.5元的票價,35年如一日的堅守,讓它成為大山深處不可或缺的“公交班車”。在這里,速度讓位于溫度。列車員和常客成了“老熟人”,大娘會塞來自家種的果子,鄉親們聊著收成與家常。春運時,返鄉學子、采辦年貨的身影,讓車廂里擠滿了熟悉的煙火氣。
8818/8817次列車自1991年每日對開以來,列車穿越雁門關、平型關,途經五臺山,將偏遠鄉村與中心城市緊密相連。從蒸汽機車到內燃機車,再到如今的25G型空調車,這列已累計服務近2000萬人次的公益“慢火車”,成了鄉親眼中的“幸福車”。作為國鐵集團掛牌的公益性“慢火車”,它不僅是走親訪友、外出務工的首選,更是輸送知識、信息和希望的“鄉村振興號”。
這趟車上,沒有餐車和專職保潔,每位列車員都是多面手:導游、服務員、宣傳員,遇到熟客還會嘮嘮家常。
時光向前,列車悠悠。當中國鐵路邁入“快時代”,這列公益性“慢火車”依然保持著它特有的韻律,鳴響汽笛,默默守護著太行山百姓踏實而溫暖的生活。
來 源:山西晚報·山河+記者 郭斌 武六紅 通訊員 馬明清
攝 影:山西晚報·山河+記者 武六紅 攝
責任編輯:王 淼
校 對:辛 云
值班主任:費 煜
值班編審:王冠興
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