云南
緬甸撣邦東部緬中邊境勐拉-打洛水果市場消息，由于中方邊檢措施趨嚴，原計劃經勐拉運往中國的數百輛西瓜、香瓜貨車嚴重積壓。
貿易商透露，盡管中方啟動了特別檢查程序，但每日僅允許少量貨車通關。同時，中國市場需求疲軟，導致大量貨車在邊境滯留。
（華友水果商行）
一名水果商說："路上耽擱，進打洛要等很多天，水果腐爛多，加上沒有買家，虧損已經很嚴重。"
此前，在木姐-金三角通道開放期間，臨近中國春節時市場需求旺盛。但目前勐拉-打洛市場幾無買家，使從業者遭受損失。
據悉，不含瓜果成本，每輛貨車運輸成本約3萬元人民幣（約合1800萬緬幣）。但按當前行情，只有品質極佳的西瓜，整車售價也僅3萬至4萬元人民幣。果農與商戶正蒙受巨額虧損。
（華友水果商行）
一家西瓜商行分析："按常理，春節前西瓜香瓜該漲價，現在市場反常冷淡。說進的多，也就二十、三十輛貨車的進口量，僅相當于畹町時期一個商行的量。這區區百輛貨車的零頭進口量，反映出中國大國消費需求的轉變，當然也受市場地理位置影響。"
目前，勐拉市打洛貨場內積壓的果品貨車數以百計。
業內人士分析，除緬甸國內道路不暢、成本高企、中國邊境政策與消費者需求變化外，柬埔寨、老撾對華西瓜出口也正沖擊緬甸瓜果市場。
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