緬甸撣邦東部緬中邊境勐拉-打洛水果市場消息,由于中方邊檢措施趨嚴,原計劃經勐拉運往中國的數百輛西瓜、香瓜貨車嚴重積壓。
貿易商透露,盡管中方啟動了特別檢查程序,但每日僅允許少量貨車通關。同時,中國市場需求疲軟,導致大量貨車在邊境滯留。
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(華友水果商行)
一名水果商說:"路上耽擱,進打洛要等很多天,水果腐爛多,加上沒有買家,虧損已經很嚴重。"
此前,在木姐-金三角通道開放期間,臨近中國春節時市場需求旺盛。但目前勐拉-打洛市場幾無買家,使從業者遭受損失。
據悉,不含瓜果成本,每輛貨車運輸成本約3萬元人民幣(約合1800萬緬幣)。但按當前行情,只有品質極佳的西瓜,整車售價也僅3萬至4萬元人民幣。果農與商戶正蒙受巨額虧損。
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(華友水果商行)
一家西瓜商行分析:"按常理,春節前西瓜香瓜該漲價,現在市場反常冷淡。說進的多,也就二十、三十輛貨車的進口量,僅相當于畹町時期一個商行的量。這區區百輛貨車的零頭進口量,反映出中國大國消費需求的轉變,當然也受市場地理位置影響。"
目前,勐拉市打洛貨場內積壓的果品貨車數以百計。
業內人士分析,除緬甸國內道路不暢、成本高企、中國邊境政策與消費者需求變化外,柬埔寨、老撾對華西瓜出口也正沖擊緬甸瓜果市場。
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