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      美艦發生碰撞,菲茨杰拉德號事故中逃生僅60秒,舷側被擠壓變形

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      昨天美國海軍又出洋相了,兩艘軍艦在海上補給的時候撞在一起,DDG103宙斯盾驅逐艦和TAOE6補給艦在波多黎各附近的加勒比海相撞。

      美軍近期在海上橫行霸道,發生這種事情真的是毫不意外!



      事發時這兩艘艦正在做海上補給作業,補給艦給驅逐艦送燃油、物資,這種操作對海軍來說,就跟咱們開車去加油站加油一樣,是基本功中的基本功。

      現場情況很明確,兩艘艦是同向航行,靠得特別近,畢竟要傳遞補給軟管和鋼纜,間距也就30到50米,這種距離下,兩艦必須保持一模一樣的航速,稍微有點偏差就可能出事。



      可偏偏就是這最基礎的操作,美軍還是搞砸了。

      最終DDG103宙斯盾驅逐艦的右舷中后部,狠狠撞上了TAOE6補給艦的左舷前段,發出了巨大的金屬擠壓聲。



      撞擊之后,驅逐艦的舷側直接被擠壓變形,凹陷下去一大塊,鉚釘都被撞得松脫,補給用的鋼纜和軟管當場斷裂,還有兩名水兵被彈起的纜繩掃中,受了傷。

      美軍后來輕描淡寫地說,兩艘艦還能正常航行,沒多大事。

      可明眼人都能看出來,驅逐艦的雷達部分都被波及,航行的時候還出現了歪斜,說白了就是“看著沒廢,實則得回廠大修”。



      最離譜的是,事發時海況平穩、能見度良好,沒有臺風、巨浪這些不可抗力,純粹就是人為操作出了問題。

      DDG103是宙斯盾驅逐艦,滿載排水量9200噸,航速能超過30節,裝備著最先進的導航和雷達系統。

      TAOE6補給艦也不含糊,排水量近4.9萬噸,能以26節的高速給艦隊補給,這么先進的兩艘艦,怎么會撞在一起?



      整體也不是裝備不行,單純是人和流程出了漏洞。

      這里必須跟大家說一個關鍵知識點,船吸效應,不用記專業術語,通俗點說就是,兩艘船近距離平行航行時,中間的水流會變快、壓強會變小,而船外側的水壓更高,一壓一吸之間,就會產生一股無形的力,把兩艘船往一起推。

      這種現象不是什么新鮮事,海軍補給的時候早就有應對方法,比如保持大于一船船長的安全距離、用專用通訊提前溝通、全程開雷達警戒,這些步驟不是“建議”是“保命線”。



      可這次事故,美軍顯然把這些保命線拋到了腦后。

      根據初步調查,這次碰撞的直接原因有兩個,一是操舵手操作失準,收到微調航向的指令后,艦體響應慢了半拍,就這短短2.3秒的延遲,直接導致了碰撞。

      二是指揮協調不暢,補給艦當時還在給另一艘巡洋艦補給,機動性受限,而驅逐艦這邊的航向調整沒有及時通知補給艦,兩邊信息不通,最終撞在了一起。



      這次加勒比海碰撞,雖然有人員受傷,但好在沒有造成死亡,已經算是“萬幸”。

      可幾年前,美軍菲茨杰拉德號驅逐艦的碰撞事故,可比這次慘烈多了,那才是真正的“生死60秒”。

      2017年6月17日,菲茨杰拉德號驅逐艦(DDG62)在日本附近的菲律賓海,和一艘菲律賓籍集裝箱船相撞。



      這艘驅逐艦和這次的DDG103一樣,也是宙斯盾驅逐艦,裝備先進,可碰撞之后,卻差點直接沉沒。

      當時的場面有多慘烈?

      集裝箱船的巨大球鼻艏,直接撞穿了菲茨杰拉德號水線下方的船體,第二、三層甲板都被撞出了破口,海水瞬間灌進船艙,軍艦當場向右舷傾斜7度,隨時可能沉沒。

      更揪心的是,碰撞的位置正好是水兵的居住艙,當時有35名水兵正在睡覺,毫無防備。



      船艙被撞得嚴重變形,海水瘋狂涌入,狹小的逃生空間越來越小,留給水兵們的逃生時間,只有短短60秒。

      最終只有28人在這60秒內成功逃生,剩下7名水兵,永遠留在了那間被海水淹沒、擠壓變形的艙室里,其中還有5人在碰撞發生時就當場失去了行動能力,連逃生的機會都沒有。

      事后調查揭開了美軍的遮羞布,這場慘劇和這次碰撞一樣,也是人為問題疊加導致。



      不管是這次的DDG103碰撞,還是2017年菲茨杰拉德號的慘劇,看似是孤立的事故,實則暴露了美軍一個深層次的問題,霸權擴張帶來的“超負荷運轉”,正在一步步透支自己的戰斗力。

      美國總想當“世界警察”,在全球各地部署軍艦,搞軍事威懾,不管是太平洋、大西洋,還是加勒比海,到處都有美軍的身影。



      可軍艦和水兵不是鐵做的,長期高強度、高頻率的海外部署,導致軍艦得不到及時的維護保養,水兵長期疲勞作戰,訓練時間被嚴重擠壓。

      有數據顯示2022年美軍海軍模擬器測試,在持續4小時高強度補給作業后,82%的參訓艦長會跳過雷達原始回波核查,直接依賴系統自動標注的“安全航跡”。

      說白了就是,累到不想動腦子,只想走捷徑,這種狀態下,不出事故才怪。



      美軍總想著靠先進裝備“碾壓”別人,卻忽略了最基礎的管理和訓練。

      他們以為,有了宙斯盾系統、有了萬噸巨艦,就可以高枕無憂,卻忘了,再先進的裝備,終究要靠人來操作。

      再完善的流程,終究要靠人來執行。長期的霸權思維,讓他們疏于基礎管理,把“基本功”練成了“致命短板”。



      說到底這次美艦在加勒比海的碰撞,還有幾年前菲茨杰拉德號的慘劇,都給全世界提了個醒,軍事強大,從來不是靠先進的裝備堆出來的,而是靠嚴謹的操作、完善的管理和扎實的訓練。

      美軍擁有世界上最強大的海軍力量,擁有最先進的軍艦和裝備,可他們卻屢屢在補給這種基礎操作上栽跟頭,本質上就是因為霸權思維作祟,過度擴張、超負荷運轉,最終導致人員疲勞、管理混亂、流程失守。

      他們總想著“威懾別人”,卻忘了“先管好自己”,總想著“靠裝備取勝”,卻忘了“人才是核心”。

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