新春走基層·走筆｜守望國門，追逐夢想

　　新華社烏魯木齊2月14日電 題：守望國門，追逐夢想
　　新華社記者沈錫權、初杭、顧煜
　　農歷歲末，地處西北邊疆的霍爾果斯口岸繁忙依舊，進出境車輛川流不息，一列列“鋼鐵駝隊”沖破寒風、晝夜馳騁。
　　2025年，新疆外貿進出口總值達5203.7億元，同比增長19.9%，增速全國第一；在新疆19個對外開放口岸中，霍爾果斯口岸進出口貨運量連續8年居首位。
　　昔日西部邊陲荒涼封閉，如今已是對外開放橋頭堡，發展熱潮涌動。踏著天山春雪，記者走進霍爾果斯，在國門之下、口岸之間，遇見一個個有溫度、有力量、有故事的邊疆人。

　　　　　　“空中老將”與“跨境跑者”

　　清晨六點，邊城尚在沉睡，鐵路口岸換裝站已是機器轟鳴。34歲的操作員王元東坐在十幾米高的龍門吊駕駛室里，將集裝箱平穩吊裝至通往哈薩克斯坦的寬軌列車上，這里是“鋼鐵駝隊”跨境的第一站。
　　因中哈鐵路軌距不同，換裝是班列跨境必經環節。王元東和同事們，是跨境班列的幕后“護航人”。
　　“以前每天換裝兩三列，現在至少五六列。我們就像給貨物搭一座跨國橋。”五年間，他從新手成長為口岸“空中老將”，目送無數集裝箱精準對位，組成東進西出的國際列車。
　　中歐班列駕駛室內，司機趙勇神情專注，緊握操縱桿，準備開啟跨國驅馳的接力。4平方米的駕駛室是他的“移動辦公室”。“月跑趟數從十四五趟增加到二十六七趟，貿易的溫度越來越高，班列‘朋友圈’也越來越大。”他說。
　　擁有30年駕齡的趙勇，2020年主動請纓支援口岸，成為中歐班列司機。中哈邊境短短十幾公里，通行要穿越戈壁、防范牲畜闖入、應對起伏坡道。
　　日復一日，司機在境內站點與口岸“交班”，進行“跨境折返跑”。“工作雖枯燥，可一想到是拉著國貨出國門，就覺得做的是件了不起的事！”
　　今年春節，趙勇和許多同事依然堅守崗位。一年365天、全天24小時，從祖國各地經霍爾果斯到歐洲腹地，一趟趟絲路列車在亞歐大陸上，鋪就一條條黃金通道，實現相隔萬里的交易互通。
　　2025年，霍爾果斯中歐（中亞）班列開行量、過貨量均創歷史新高。如今，90余條線路通達18個國家的46個城市和地區。

　　　　　　國門衛士的“火眼金睛”和“鐵腳板”

　　“車輛信息核對完畢，可以放行！”
　　霍爾果斯鐵路口岸大風呼嘯。登車檢查、核對證件、查驗車體，邊檢民警魏永強呵著白氣，熟練指揮班列通行。
　　守關十余載，魏永強見證著口岸發展。2015年，霍爾果斯邊檢站鐵路監護中隊成立。“當時四周都是戈壁荒灘。”作為首批國門衛士，他和同事栽下16棵白楊，種下口岸第一抹綠色。
　　邊關守的是家國安寧，容不得半點疏忽。“那時沒有智能設備，從頭到尾巡檢一趟車要走兩公里，一個月磨壞一雙鞋。”魏永強回憶。
　　如今，鐵路口岸實現24小時通關，多部門聯合執勤，智能查驗高效便捷，戈壁荒灘早已被不息的車輪與汽笛改變。
　　“您好，麻煩降下車窗，看向兩側攝像頭，謝謝配合！”
　　在G30連霍高速4229公里處，八十間房子邊境檢查站民警有序檢查過往車輛。
　　這里是霍爾果斯經濟特區東大門，日均車流近兩萬輛，節日期間增長五成。“重大節日，查控更不能松懈。”站長江清格和36名民警堅守要道，檢查、核驗、放行……每個動作每天重復上千次。一班崗下來，雙腿發酸；監控屏前，目光一刻不離。往來人員、車輛、貨物在他們的“火眼金睛”下無一疏漏。
　　“守一道關，護一座城，這是我們的職責。”
　　江清格說，執勤民警來自全國十余個省份，一半以上在此安家。今年僅6人回鄉過年。他把母親接到身邊：“家人團聚，戍邊守關心就穩了。”
　　一代代國門守護者，把身影深深扎進這片邊疆熱土。

　　　　　　65名“國際主播”的故事

　　上午十一點后，霍爾果斯跨境電商直播間里，補光燈次第亮起。家電、百貨、服裝擺滿展架，一群年輕人用俄語、哈薩克語、英語等7種語言，向全球網友“上鏈接”。
　　這是“國際主播”的日常。65名主播來自中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，每天通過屏幕，把“中國制造”送進中亞千家萬戶。
　　走進霍爾果斯絲路東方供應鏈科技有限公司，2400平方米展廳里，服裝、鞋帽、小商品、玩具等琳瑯滿目。22歲的哈薩克族主播那孜葉爾克·別勒克波力用哈薩克語介紹產品、演示用法，直播間互動不斷，“平均每天賣出100多件，訂單源源不斷”。
　　從大學畢業生到專業主播，昭蘇縣出生的那孜葉爾克·別勒克波力僅用3個月就適應了新角色。如今她賬號粉絲數千，不少外國客商找她現場看貨。“最近一批阿拉木圖采購商，特別關注銷路最旺的日用百貨。”她對商品如數家珍，現場推介玩具、花瓶、服裝，讓客商直觀感受品質與實惠。
　　她說，最享受的瞬間，是看著一件件“中國制造”被拍下，翻過山口、運往異國，走進千家萬戶。
　　2025年，霍爾果斯跨境電商貿易額突破309億元，同比增長近3倍。一個個直播間，讓“中國制造”沿數字絲路飛入中亞尋常百姓家。

　　　　　　商海弄潮兒，在口岸創造人生輝煌

　　夕陽中，霍爾果斯國門巍然矗立。滿載果蔬的貨車快速通關，4個半小時后，新鮮農產品就能擺上哈薩克斯坦阿拉木圖貨架。“三十多年前，這得花三四天。”霍爾果斯金億國際貿易（集團）有限公司董事長于成忠感慨萬千。
　　1988年，19歲的于成忠從河南來到新疆伊犁，從蹬三輪車、走街賣水果起步。2000年，他扎根仍是戈壁的霍爾果斯，成為當地專營果蔬出口第一人。那時口岸設施簡陋，晴天一身土、雨天一腳泥。當時誰也沒想到，這片土地會和他一起迎來巨變。
　　抓住國家向西開放的機會，于成忠2010年成立公司，搭建“公司+基地+農戶”完整產業鏈，生意覆蓋中亞五國及俄羅斯。借助“一帶一路”東風，企業年出口額從2020年3.5億美元攀升至2025年25億美元。
　　記者看到他的企業停車場內，國際牌照貨車排成長龍。他自豪地說：“每天超500噸果蔬發往中亞。”
　　從走街串巷的“小于”，到聯通中外的外貿企業家，于成忠眼神篤定而明亮：“我是開放發展的見證者，更是時代受益者。”
　　夜幕降臨，霍爾果斯夜色動人。友誼路霓虹閃爍，步行街各國商旅人流如織，美食飄香，寒風吹不散這里的煙火氣息、時尚氣息。
　　來自五湖四海的創業者、帶貨主播、貨車司機、店鋪老板……無數普通人的奮斗與生活在這里交織，不斷創造新的奇跡。這里是霍爾果斯，是繁忙的通關口岸，也是中國擁抱世界、世界感知中國的一個窗口。（完）