遼寧副省長楚天運的電話最近被人投訴拉黑封停。
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事情來龍去脈是近期遼寧省啟動了省級領導聯(lián)系企業(yè)專項工作,每個省級領導要和20家企業(yè)建立直接聯(lián)系。
負責民政、文化旅游等方面工作的副省長楚天運沒想到,給企業(yè)家們打電話,剛自報家門,就撞上一堵厚厚的墻。
企業(yè)家為什么拉黑省長?
不是對省長有意見,是不敢相信真的是省領導親自聯(lián)絡。
企業(yè)不是不想要幫助,是不敢相信幫助真的會來。
一、破題
從2025年10月至2026年2月5號,遼寧33名省級領導,每人對接20家企業(yè),合計對接660家,實地走訪了其中291家。
帶回來什么?681個問題訴求。
不是表揚信,不是匯報材料,是實打實的“找茬”——政策落不了地、賬款收不回來、審批轉不完的圈、要素到不了位。
遼寧沒把這些訴求鎖進文件柜。根據(jù)最新會議,目前325項已推動解決,辦結率47.7%。
2月11日,小年,沈陽。省級領導聯(lián)系企業(yè)工作推進會。從黨委、政府、人大和政協(xié)四大班子所有主官,挨個發(fā)言匯報自己對接企業(yè)的情況反饋和心得體會。
省委書記許昆林的總結是要以更大力度、更實舉措為企業(yè)排憂解難。
沒有空話,沒有套話。
二、拆墻
2026年1月4日,開年首個工作日,遼寧召開全省優(yōu)化營商環(huán)境大會。
許昆林書記在會上說了一句話,很快傳遍企業(yè)圈:
“我主動要求加企業(yè)家微信,有什么問題直接給我反映。”
會后,丹東東方測控、阜新德爾汽車部件等企業(yè)負責人的微信通訊錄里,多了一個聯(lián)系人。
有人把這個動作稱為“破冰”。
其實更準確的說法是:拆墻。
橫亙在政企之間的,從來不是技術上的聯(lián)系障礙,是心理上的那道墻。
墻是怎么壘起來的?是一次次“熱臉貼冷屁股”、一次次“只聽樓梯響不見人下來”、一次次“企業(yè)急得跳腳,部門還在走程序”。
拆墻的工具,不是什么高深理論。就是一個微信好友申請。
三、靶向
墻拆了,活還得干細。
遼寧給自己定了兩條規(guī)矩——
第一條:不搞大水漫灌。
企業(yè)被分門別類:初創(chuàng)型、成長期、成熟期。
訴求被歸為六類:政策落實、要素保障、行政審批、拖欠賬款、知識產(chǎn)權、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。
每一類訴求,建臺賬、掛圖作戰(zhàn)、銷號管理。
第二條:不把個案當終點。
解決一個問題不是本事,解決一類問題才是。企業(yè)反映的個案,被倒逼成制度補丁。今天張三碰到的坎,明天李四不能再絆一跤。
四、延伸
這場由省級領導帶頭的服務行動,正在向下傳導。
全省14個市和沈撫示范區(qū),4833名干部參與聯(lián)系服務企業(yè)。對接企業(yè)9340家,收集訴求2327項,辦結1127項。
數(shù)字不算驚艷。畢竟遼寧有515萬戶經(jīng)營主體。
但風向變了。
以前是企業(yè)追著部門跑,現(xiàn)在是干部追著問題跑。
以前是“門難進、臉難看、事難辦”,現(xiàn)在是“有求必應、無事不擾”。
五、換擋
根據(jù)《財經(jīng)》雜志統(tǒng)計,2025年遼寧GDP增速3.7%,全國倒數(shù)第一。
不僅增速放緩,其經(jīng)濟總量也被重慶超越,排名降至第17位。
這是自2023和2024連續(xù)兩年增速超過全國平均水平之后再次滑落。
3.7%背后,是汽車產(chǎn)業(yè)斷崖式下滑,是傳統(tǒng)動能退得太快、新動能還沒頂上,是轉型期避不開的陣痛。
但3.7%背后還有另一組數(shù)字:
高技術制造業(yè)投資逆勢增長1.6%,航空、航天器及設備制造業(yè)投資增長61.2%,工業(yè)機器人產(chǎn)量增長6.9%,新能源汽車產(chǎn)量增長31.7%。
慢,是因為在爬坡。慢,是因為在換擋。
六、信任
回到那個被封號的電話。
信任重建,從來不是靠一紙文件、一場大會。是靠一個又一個真實的回應:你拉黑我,我去營業(yè)廳解封再打給你;你提訴求,我不批轉、不踢球,領回去辦結為止。
有人說,遼寧最缺的是項目,是資金,是風口。
遼寧自己知道,最缺的不是這些。
最缺的是信心,是信任,是一點一點把失去的信用攢回來的耐心。
這活急不得,也繞不開。
坦誠,是信任的第一步。
七、起勢
2026年立春已過。
沈陽西塔街的烤肉店照常營業(yè),大連港的集裝箱照常裝卸,沈飛、新松、恒力的車間照常運轉。
他們不知道省長電話被拉黑又解封的故事。
他們只關心:今天有沒有人來煩我?今天有沒有人來幫我?
答案正在悄悄改變。
關于作者:吳勇,中國日報遼寧記者站站長
來源:中國日報網(wǎng)
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