最近刷到美國軍媒《戰區》的報道,差點笑出聲——美國空軍居然急著澄清“F-35沒裝雷達”的謠言?說真的,這種澄清越看越尷尬,就像有人問你“為啥考試沒及格”,你說“我考了60分啊”,結果轉頭發現你本來該考90分,還得再等五年才能考到。
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他們澄清的是啥?說2025年開始交付的第17批次F-35A,是裝了APG-81雷達的,不是外界傳的“無雷達”狀態。可這話聽著怎么虛?之前《國防日報》爆“新F-35沒裝雷達”,連F-35聯合項目辦公室都沒否認過,這澄清來得有點晚,反而讓人覺得“此地無銀三百兩”。
不過更扎心的還在后面——原計劃第17批次就該上氮化鎵的APG-85雷達了,結果現在還是用老款砷化鎵的APG-81。這雷達2002年就開始研發,2010年就交付給F-35了,放到現在早就不算先進了。美國空軍自己也清楚,可就是換不了。
為啥換不了?負責造APG-85的諾斯羅普·格魯曼公司,到現在都沒開始量產,說是遇到了技術難題。這還不算,造F-35的洛克希德·馬丁公司(洛馬)說,適配新雷達的裝置要2028年才能交。你想想,兩種雷達的機頭結構、支持系統都不一樣,根本沒法直接換,光等適配裝置就得等好幾年。
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還有個大問題——F-35的配電和冷卻系統扛不住新雷達。APG-85功率更高,發熱也大,現有系統根本滿足不了。得重新改,這就是所謂的“Block4型”升級。要是硬塞進去,不僅供電可能出問題,連飛機的平衡和氣動性能都受影響,誰敢這么干?
之前美國空軍還想分階段來著:第17到19批次先裝APG-85和新的F-135發動機,慢慢改成完整的Block4,2028年第20批次交全功能版。可現在倒好,過渡版都沒搞定——洛馬、諾格、造發動機的普惠,三家全掉鏈子,這項目能不拖嗎?
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說起來,Block4的升級計劃早就推遲過了。十年前說2023年交,結果現在多掏了60億美元,還得再等5年到2028年。這節奏,真能趕上2028年?誰心里都沒底。畢竟之前的計劃全黃了,現在的承諾誰信啊?
關鍵是,現在美軍的F-35,從2028年之前都只能用老雷達。而解放軍那邊,氮化鎵雷達早就普及了——殲-20、殲-16、殲-10C,這些主力戰機用的都是氮化鎵雷達,這已經是公開的信息了。
你知道氮化鎵和砷化鎵差多少嗎?氮化鎵雷達的功率能比砷化鎵高好幾倍,探測距離能遠20%以上,而且抗干擾能力強到離譜——就算對方發干擾信號,氮化鎵也能穩穩鎖定目標。舉個例子,砷化鎵雷達可能被干擾后就瞎了,氮化鎵卻能繼續找目標,這差距不是一點半點。
更糟的是,美軍不止F-35,其他機型也落后:F-22、EA-18G電子戰飛機、E-3A預警機,用的都是十幾年前甚至上世紀的老雷達。到時候除了個位數的B-21(今年諾格可能交第二架),整個美軍空中力量的航電,至少落后解放軍一代。
再看美軍的追趕計劃:F/A-XX(海軍的下一代戰機)、F-47(空軍的下一代戰機)、E-7A預警機這些,就算2028-2032年能完成,也剛首飛或者剛交付,短時間內根本形不成戰斗力。也就是說,2028到2032年這幾年,美軍正好處于新老交替的“虛弱期”。
要是這期間F-35 Block4或者F-47再延遲,那麻煩就大了。畢竟之前美國智庫和政客一直在炒“2027-2032年西太可能有重大變故”,到時候美軍主力戰機拿著老雷達,怎么跟解放軍的氮化鎵機隊碰硬剛?這仗真的有得打嗎?
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說句實在話,美軍現在的F-35項目,就是典型的“步子邁大了扯到蛋”——本來想搞個先進的氮化鎵雷達,結果技術跟不上,供應鏈掉鏈子,現在只能用老雷達湊數。而解放軍的裝備發展是穩扎穩打,氮化鎵雷達早就搞定了,數量還多,這差距只會越來越大。
參考資料:參考消息 美國F-35戰機雷達升級遭遇技術難題
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