電燈亮不起！古巴正被“勒住脖子”，俄羅斯能否成為救命稻草？

如果一個國家的機場忽然加不到航油，會先發生什么？航班取消只是表面，更深的震動往往藏在燃料背后的供應鏈里。當地時間2月9日，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫談到古巴困境時，用了一個很重的詞，稱美國采取的“窒息手段”給古巴造成諸多困難，俄方正與古巴商討潛在解決方案，希望盡力提供幫助。

這句話的分量，來自當下古巴所處的現實處境。1月29日，美國總統特朗普簽署行政令，宣布進入國家緊急狀態，并威脅建立關稅機制，對向古巴直接或間接提供石油的國家，其輸美商品加征從價關稅。緊接著，古巴方面以“國際緊急狀態”作出回應，有古巴資深記者解讀稱，這種表態帶著鮮明的對照意味，意在提醒國際社會警惕以施壓和脅迫推進政策的做法。

很多人會問，關稅機制為何會讓古巴壓力驟增？答案藏在能源結構里。國際能源署的國家能源畫像顯示，古巴的發電高度依賴石油產品，發電結構中石油占比超過80%。

當油輪受阻，最先緊張的往往是電力和交通，隨后影響到供水、農業生產、醫療運行等更基礎的環節。路透社在報道這一輪關稅威脅時也提到，古巴官方警告油供受擾會讓電力、農業、供水和醫療服務承壓。

這類“被卡住的日常”，古巴并不陌生。過去幾年，古巴電網多次因機組故障與燃料短缺陷入大范圍停電，2024年12月也曾出現全國性斷電危機，報道提到關鍵電廠故障疊加多座電廠檢修，使電網脆弱性暴露得更明顯。當能源系統缺少冗余，“短缺”會從新聞詞匯變成街頭體感。你可以想象一下，夜晚的城市忽然失去照明，人們最先擔心的會是什么？

把鏡頭拉回到2月，沖擊已經從電網延伸到航空。2月9日，路透社稱古巴告知航空公司將出現航油短缺，多家加拿大航司暫停飛往古巴的航班，部分航班改為在第三國加油或攜帶更多燃油執行往返。

美聯社也報道古巴多個機場在一段時間內難以提供航油補給，這會直接影響旅游旺季的國際連通。當“飛得來”都開始變得不確定，一個高度依賴外匯收入的島國又該如何穩住基本盤？

在這種背景下，俄方表態與動作更容易被放大解讀。2月2日，俄羅斯外長拉夫羅夫與古巴外長羅德里格斯通話時表示，對古巴進行經濟和軍事施壓，包括阻礙對古巴能源供應，都是不可接受的，并表達繼續提供必要政治與物質支持的意愿。2月5日，俄羅斯駐古巴大使在接受采訪時也表示，俄羅斯將繼續向古巴供應石油。這些信息串在一起，指向同一個現實目標，先把最急迫的能源缺口頂住，再談更長線的恢復與調整。

但問題也會隨之而來：僅靠“應急輸血”夠不夠？古巴要真正降低外部沖擊，仍離不開結構性改變。古巴政府早在多年前就提出提升可再生能源占比的目標，國際可再生能源署的資料顯示，古巴希望到2030年讓可再生能源發電占比達到24%。

路透社在2025年一則關于古巴太陽能電站建設的報道中提到，古巴能源部門推進建設太陽能園區，試圖在持續能源危機中增加電力供給彈性。當“油”成為外部壓力的抓手，“電”的替代路徑就會被迫加速，可再生能源、儲能、設備運維與電網升級，會逐步成為更硬的安全議題。你更關心的是短期不斷油，還是長期少受制于人？

國際社會層面，聯合國大會在2025年10月以壓倒性多數再次通過呼吁結束對古經濟、商業與金融封鎖的決議。在這種結構性對抗里，單一事件往往只是導火索，真正決定溫度的是長期機制。

所以，佩斯科夫所說的“窒息手段”，在當下聽起來更像一個綜合性的形容：它既包含關稅與制裁的威懾，也包含對第三方供應鏈的外溢壓力，還包含對古巴能源命門的精準卡位。俄方選擇在此時強調“商討解決方案”，并釋放繼續供油的信號，既是對盟友的現實支撐，也是在告訴外界，古巴并非孤立無援。

接下來呢？短期看，航油與電力等“看得見的短缺”會迫使古巴優先穩住關鍵部門運轉，外部伙伴的供應與金融安排也會圍繞這一目標展開。中長期看，古巴越是被能源問題反復敲打，越會把能源轉型當作更高優先級的國家項目。真正值得追問的是，當外部壓力持續存在，古巴能否把一次次危機，變成提升韌性的拐點？