家用新能源SUV二選一 風(fēng)神L8與山海L7 PLUS誰更強(qiáng)？

當(dāng)下國產(chǎn)汽車的性能大幅提升，10萬元出頭的預(yù)算就能夠買到一款性能強(qiáng)大的新能源SUV，東風(fēng)風(fēng)神L8與捷途山海L7 PLUS都是其中比較有代表性的。

東風(fēng)風(fēng)神L8 2025款112km理想版售價為12.99萬元，捷途山海L7 PLUS 2026款121km舒適版5座售價為12.99萬元，兩款車售價一致，均以性價比為賣點，主要針對家庭用戶，那么哪一款車更加值得入手呢？

東風(fēng)風(fēng)神L8

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神L8采用了富有張力的家族式設(shè)計語言，前臉以分體式大燈和極具辨識度的貫穿式LED燈帶塑造出鮮明的科技感。

車身側(cè)面的流暢線條與懸浮式車頂相結(jié)合，配合半隱藏式門把手和動感的雙五輻輪圈，營造出蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。車尾部分與前臉呼應(yīng)，貫穿式尾燈組搭配雙峰擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車時尚、前衛(wèi)的視覺形象。

尺寸方面，該車定位為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4762毫米、1910毫米和1677毫米，軸距達(dá)到了2825毫米，在同級車型中處于領(lǐng)先水平，為車內(nèi)空間的規(guī)劃和乘員艙的縱向腿部空間提供了堅實的物理基礎(chǔ)，確保了核心乘坐區(qū)域的寬敞與舒適。

內(nèi)飾部分，風(fēng)神L8采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔且富有層次感。車內(nèi)配備雙輻式多功能方向盤和電子懷擋，最引人注目的是由12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控大屏組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)。

中控臺布局清爽，大量軟性材質(zhì)包覆和細(xì)節(jié)處的精致處理，共同提升了座艙的質(zhì)感與視覺整體性。

智能座艙的核心在于其搭載的高通驍龍8155芯片和東風(fēng)自研的“天元智艙”系統(tǒng)，提供了極其流暢的觸控與語音交互體驗，支持四音區(qū)語音識別控制，可精準(zhǔn)操作導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)等絕大部分車載功能。

系統(tǒng)深度整合支付寶生態(tài)，實現(xiàn)停車、充電無感支付，并全面兼容華為HiCar、蘋果CarPlay等主流手機(jī)互聯(lián)。

輔助駕駛方面，風(fēng)神L8搭載了達(dá)到L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車和前方碰撞預(yù)警等核心安全功能。

此外，風(fēng)神L8配備的540度全景影像帶透明底盤功能，能有效消除泊車和狹窄路段行駛的視覺盲區(qū)，而車側(cè)盲區(qū)影像則進(jìn)一步提升了并線時的安全性，構(gòu)成了完備的主動安全防護(hù)體系。

動力系統(tǒng)方面，風(fēng)神L8搭載了馬赫電混PHREV技術(shù)，由一臺熱效率高達(dá)45.18%的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成。

系統(tǒng)綜合功率達(dá)到265千瓦，綜合扭矩高達(dá)615牛·米，匹配4擋DHT混動專用變速箱，動力輸出強(qiáng)勁且高效。

車輛配備18.1千瓦時磷酸鐵鋰電池，可提供112公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）的純電續(xù)航，滿足日常通勤需求。

底盤操控上，風(fēng)神L8采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校風(fēng)格兼顧舒適與支撐性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電動助力，手感輕盈精準(zhǔn)。

制動系統(tǒng)采用前后通風(fēng)盤式剎車，并配備235/50 R19規(guī)格的輪胎。這套底盤組合旨在提供扎實、穩(wěn)健的駕乘感受，能夠從容應(yīng)對多種路況，符合家庭用戶對行駛品質(zhì)的主流需求。

捷途山海L7 PLUS

外觀設(shè)計上，捷途山海L7 PLUS采用了新能源車型典型的封閉式前臉，搭配棱角分明的C字形大燈和貫穿式LED燈帶，呈現(xiàn)出簡潔而富有未來感的視覺效果。

車身側(cè)面線條平直有力，半隱藏式門把手和獨特的輪圈設(shè)計增添了精致度。車尾設(shè)計層次分明，貫穿式尾燈造型與前臉呼應(yīng)，配合隱藏式排氣布局，整體風(fēng)格硬朗且不失科技韻味。

尺寸上，山海L7 PLUS定位為中型SUV，車身尺寸為4810毫米、1930毫米和1705毫米，軸距為2820毫米，不僅帶來了更霸氣的體量感，也為實現(xiàn)更高的“得房率”和出色的裝載能力提供了先天條件。

內(nèi)飾部分，山海L7 PLUS致力于營造舒適溫馨的座艙氛圍。配備了支持10點按摩、通風(fēng)、加熱功能的前排“云朵（參數(shù)丨圖片）舒享座椅”。中控臺搭載了懸浮式液晶儀表和一塊可左右偏轉(zhuǎn)15度的15.6英寸“向日葵”中控大屏。

前排扶手箱內(nèi)嵌6.4升冷暖箱，后備廂則隱藏著一個20升獨立冰柜，充分滿足了家庭出行與戶外露營的多樣需求。

智能座艙方面，車輛搭載了基于AI語音大模型開發(fā)的TOUR OS 3.0智慧座艙系統(tǒng)，語音交互能力更為智能和擬人化。

15.6英寸中控大屏作為交互核心，集成了豐富的娛樂、導(dǎo)航和車輛控制功能。系統(tǒng)UI設(shè)計直觀，并支持豐富的第三方應(yīng)用擴(kuò)展，旨在為用戶提供一個既智能又充滿樂趣的移動生活空間。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，山海L7 PLUS搭載了“獵鷹500”智駕平臺，具備高階功能，支持城市記憶領(lǐng)航和跨層記憶泊車。

此外，系統(tǒng)也提供了包括高速NOA、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車和遙控泊車在內(nèi)的一整套L2+級智能駕駛輔助功能。

動力系統(tǒng)搭載了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機(jī)（熱效率44.5%）與P1+P3雙電機(jī)組成的串并聯(lián)架構(gòu)。

系統(tǒng)綜合最大功率為265千瓦，綜合扭矩為530牛·米，官方公布的0-100公里/小時加速時間在7秒以內(nèi)。

車輛配備18.67千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為121公里，并全系標(biāo)配6.6千瓦大功率對外放電功能。

底盤操控方面，山海L7 PLUS采用常見于該級別車型的前置前驅(qū)布局，懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以保證乘坐舒適性為優(yōu)先考量。

底盤調(diào)校風(fēng)格明顯偏向家庭化，注重對路面顛簸的有效過濾，為車內(nèi)乘員提供平穩(wěn)、安逸的行駛質(zhì)感。輪胎的選擇也側(cè)重靜音與舒適，整體駕駛感受輕松、易于掌控，完美契合其服務(wù)家庭長途旅行的核心定位。

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