山東
最近幾個月，豐田在日本亮相的概念車Century Coupe傳出即將量產的消息，而且動力配置可能相當驚喜。據日媒最新報道，這款旗艦車型有可能不會沿用GR GT上的4.0L V8雙渦輪，而是換成6.0L V12雙渦輪插電混動系統。
如果消息屬實，這其實也符合豐田打造Century獨立高端品牌的戰略。傳聞這套V12插混系統輸出超過800HP。但目前還不清楚是全新開發，還是改良自現有設計。但目前還不清楚是全新開發，還是改良自現有設計。直到第三代G60在2018年改為混動V8，輸出425HP。關于動力來源，還有一些傳聞說可能會把寶馬即將停產的Supra 3.0L直列六缸渦輪引擎“拼”成V12，但可信度不高，不僅需要寶馬批準，對豐田塑造獨立高端品牌形象也不太合理，所以大家還是別太當真。
為了充分發揮動力，豐田預計會標配E-Four四驅系統，變速箱可能是8速或10速自動，讓整輛車在高速或彎道都能穩穩掌控。
外觀部分，量產版大概率會保留概念車亮眼設計，可是像黑色輪拱和高底盤這些SUV風格元素可能會被調整，整體更優雅、實用。內飾方面，概念車原本只有兩座，為專車接送設計，量產版預計改為四座，更適合日常使用，同時保留運動感和精致感。
價格方面，雖然還沒正式公布，但限量發售幾乎是確定了，入門版可能在3000萬日元起 ，高規格版本可能達到5000–7000萬日元，直接對標賓利Continental GT和勞斯萊斯Wraith。不過豐田這次的定位不只是豪華，更強調可靠性和耐用性，希望打造一臺既高性能又能長久使用的旗艦跑車。
豐田計劃在2027年推出量產版，正好趕上Century品牌60周年，同時也是獨立品牌正式亮相的時刻。至于海外市場，尤其是北美，雖然還未確認，但考慮到投入和定位，豐田很可能瞄準國際市場。
你覺得Century Coupe是豐田在超豪華跑車市場的強勢亮相嗎？還是你更期待它的耐用性和日常實用？在評論區聊聊你的看法吧。
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