全新2026款大眾途觀L亮相，268馬力配15英寸大屏，配置直接拉滿

很多人選車的時候，都會有一種相似的猶豫：不是缺一輛，而是擔心“換了之后，生活真的會更輕松嗎”。通勤、接送、周末出行，這些重復的場景，把一輛車的性格慢慢磨出來。新款車上市的那一刻，熱鬧屬于發布會，真正的判斷，往往發生在普通人的日常想象里。

在這樣的背景下，2月12日，2026款大眾途觀L正式上市。PRO版本給出的起步價是23.68萬元，比去年同動力版本高出兩三萬元，而且目前終端沒有優惠。這種定價姿態，能看出廠家的篤定，但對消費者來說，更像是一道需要反復掂量的門檻，跨過去之前，總要想清楚值不值。

說到變化，很多關注點會先落在動力系統上。這一代車型搭載的是第1000萬臺EA888發動機，最大功率268馬力，匹配7速濕式雙離合，官方給出的零百加速大約7.5秒。數據放在那兒，提升是明確的，只是對多數城市用車的人來說，這種提升更多體現在“從容”而非刺激，是否用得上，還得看個人習慣。

把視線移到車內，是另一種體驗。中控換成了15英寸大屏，采用高通8155芯片，語音識別成功率大約在85%左右，常用功能基本能覆蓋。輔助駕駛里加入了自適應巡航和車道保持，但在一些彎道路段，系統偶爾會顯得不夠穩。它更像是把配置擺齊了，卻還在適應真實路況的節奏。

空間層面，途觀L依然走的是熟悉路線。軸距2791毫米，后備廂容積495升，一家五口短途出行問題不大。只是后排中間地板的凸起依舊明顯，坐滿三個人時，中間乘客的腳部空間會有些局促。這種設計取舍，在參數表上不顯眼，卻會在一次次出行中被反復感知。

有些細節，往往容易被忽略，比如新車氣味。實際體驗中，車內味道偏重，通風一兩周后仍能察覺。對于有孕婦或小孩的家庭，這不是一句“忍忍就好”能帶過的事，需要額外花心思處理，也可能影響提車后的第一段時間。

從用車成本來看，數據顯得相對理性：市區油耗大約9.2升，高速能降到7.8升，小保養一次約800元，三年保值率在65%左右，放在同級里算是中上水準。這些數字不驚艷，卻也不冒險，延續了大眾一貫的穩健路線。

回到最初那個問題，途觀L這次的升級，更像是在原有框架里把配置堆高了一層，價格也隨之抬升。芯片性能很強，功能幾乎都有，但軟件體驗仍在打磨中。在電動車快速發展的環境下，這種偏保守的節奏能否持續被認可，沒有人能提前給出答案。也許真正需要回答的，只是你每天坐進車里的那一刻，會不會覺得這一切剛剛好。