在長城汽車的高端序列“魏牌”身上,從摩卡(參數丨圖片)、拿鐵到藍山,每一款車型都試圖在“咖啡”這杯醇香里,調和出科技與豪華的獨特風味。然而,市場口味多變,競爭日益激烈,單純續杯“咖啡”已不足以應對。
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于是,魏牌V9X來了。這一次,它沒有繼續在“咖啡”譜系里深鉆,而是扎堆9系旗艦。新車基于城歸元S平臺打造,最大的亮點落在了官方宣傳的“原生AI智能體”,即所搭載的VLA模型既可以實現更智能、更擬人化的駕駛動作,還能執行語言指令,甚至在維修保養方面,AI也能給予規劃等等。
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作為新旗艦,魏牌V9X的外觀并沒有偷懶,采用全新的貫穿式日間行車燈,中間嵌有懸浮式品牌標識,下方則配備主動式閉合進氣格柵,整體質感還是不錯的。但礙于問界車型的圓潤在先,導致現在正面看魏牌V9X,小編覺得還是差點獨特性。
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車身側面,主流的雙拼色車身,魏牌V9X也沒有落下,就連剛發布不久的汽車門把手新規,魏牌V9X也積極響應。仔細一看,新車的門把手上有疑似觸摸按鍵,預計是兼備電控和機械兩種開啟方式。車尾部分,魏牌V9X的尾燈延續前大燈的設計手法,并將智駕小藍燈融入其中。
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車身尺寸,魏牌V9X的長寬高分別為5299/2025/1825mm,軸距3150mm,是一臺大6座布局的大型SUV。這個賬面參數甚至比同期申報的全新一代理想L9還要大上不少。
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動力方面,魏牌V9X搭載最大功率175kW的2.0T插電混動系統,電池匹配53.6kWh和77.7kWh兩種容量,對應純電續航里程分別為240km和363km,再加上800V架構和6C電池的加持,補能速度完全不用擔心。此外,魏牌V9X還將提供雙腔空懸、后輪轉向功能。
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愛點評
看完魏牌V9X已公布的參數和賣點,能感受到魏牌這回確實下重本了:尺寸直接越級,力壓理想L9;800V+6C電池組合,補能效率拉滿;還有最熱門的“原生AI智能體”當招牌,決心與野心已一目了然。至于魏牌V9X能激起多大的水花,還要看其“原生AI智能體”能否在實際體驗中兌現“更懂你”的承諾,甚至在某些場景中帶來令人驚喜的差異化體驗。如果只是停留在營銷話術或基礎功能,在已卷成紅海的智能賽道中,恐怕很難真正打動消費者。
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