印度推出航程 1,000 公里的 集群無人機，用于深度打擊任務。

在利雅得舉行的世界防務展上，印度 NewSpace 研究與技術公司向國際觀眾展示了其 Sheshnaag-150 協同攻擊概念，展示了專門針對遠程徘徊彈藥市場的全尺寸機身和產品材料。該公司公開表示，Sheshnaag-150 已經試飛，作為正在進行的工作的一部分，以成熟專為大規模和飽和就業而設計的自主堆棧。 WDS 陸軍認可部審查的手冊列出了 1000 公里以上的射程，有效載荷等級為 25-40 公斤，將該系統定位為戰區級打擊工具，而不是短程戰術彈藥。

WDS 展示的配置是一種緊湊、低展弦角三角翼，帶有中央背鰭和后部推進部分，其布局針對簡單制造、內部燃油量和穩定的遠程巡航進行了優化。雖然 NewSpace 尚未公開詳細介紹推進類型或發射方法，但多份報告中出現的續航數據表明，其采用的是高效的小型發動機架構，而不是純電動設計。 Sheshnaag-150被描述為一款150公斤級遠程精確打擊無人機，續航時間約為5小時，同時保留了利雅得手冊中看到的有效載荷支架。

Sheshnaag-150 之所以比另一種單向攻擊無人機更勝一籌，是因為該項目強調自主和協作行為，NewSpace 公開將其視為核心交付成果。該公司重點關注智能網絡物理無人系統方面的工作，包括自我修復群、動態重新分配任務和先進的網狀網絡，所有這些都符合發射多個飛行器進行合作而不是僅僅在同一路線上飛行的概念。據報道，在早期飛行活動期間，該系統展示了目標交戰的指示 CEP 為 5 m，這一細節如果在用戶試驗中得到復制，將使 Sheshnaag-150 比傳統的徘徊彈藥更接近巡航導彈的精度。

從操作上來說，彈頭重 25-40 公斤的 1000 公里以上巡飛彈藥位于戰術背包系統和昂貴的防區外導彈之間的深度打擊間隙。在常規戰役中，Sheshnaag-150 對于防空節點、指揮所、燃料和彈藥點、機場基礎設施以及固定高價值資產的先發制人和后續打擊最有價值，在這些情況下，一次打擊就會造成級聯破壞。徘徊屬性增加了一項戰術優勢：在允許的路線上發射，彈藥可以等待時間敏感的提示，通過機載傳感器精確瞄準點，并在目標模式確認時進行打擊，與純粹預先計劃的單向無人機相比，減少了浪費的齊射。

NewSpace對“協同攻擊”的營銷指向了一種特定的使用方法：通過同時提出許多問題，迫使防御者陷入經濟和戰術困境。一個國家可以將發射器分散在卡車或拖車架上，發射混合包，并使用網絡協調來分配誘餌、ISR 偵察員、電子支援收集器和致命前鋒之間的角色。在實踐中，這使得指揮官能夠塑造防空圖、引發雷達發射、繪制交戰區地圖，然后驅動飽和波穿過接縫。同樣的架構還支持海上脅迫，使用徘徊彈藥來控制阻塞點和沿海通道的風險，或通過多軸到達使海軍防空復雜化。
截至2026年初，還沒有公開的、確認的Sheshnaag-150操作用戶名單，NewSpace也沒有宣布簽署該特定彈藥的采購合同。顯而易見的是意圖：印度報道中一直將該系統描述為旨在滿足印度武裝部隊新興遠程蜂群需求的私人開發項目，而 NewSpace 本身也表示，它在追求全球市場的同時為印度政府客戶開發多個防御項目，這種雙軌解釋了其決定將 Sheshnaag-150 帶到利雅得的原因。

在競爭格局中，Sheshnaag-150在概念上最接近以色列的Harop級巡飛彈藥，后者具有遠射程和專為高價值目標組設計的彈頭。 Harop 的公開報告描述了其工作范圍約為 1,000 公里，續航時間長達約 6 小時，將其置于相同的任務范圍內，但 Sheshnaag-150 的主要設計目標是采用更重的有效載荷支架，并更加注重多車輛集群行為。與伊朗的Shahed-136系列相比，Sheshnaag-150被廣泛評估為攜帶20-40公斤級彈頭并用于引發昂貴的防御攔截的大規模打擊，而Sheshnaag-150被認為是一種更積極協調、任務適應性強的系統，具有ISR和電子戰增長路徑，而不是單一用途的消耗無人機。與 AeroVironment 的 Switchblade 600（針對射程數十公里的前線部隊進行了優化）等戰術競爭對手相比，Sheshnaag-150 是一種戰區級打擊工具，旨在從大多數反電池和短程防空威脅之外到達縱深目標。

如果 NewSpace 能夠將其自主權主張轉化為在干擾、間歇性連接和有爭議的防空條件下的強大性能，那么 Sheshnaag-150 就標志著一個戰略轉變：對于無法儲存大量巡航導彈的軍隊來說，相對低成本的深度打擊和飽和選項的到來。 Army Recognition 將繼續跟蹤測試里程碑、出口營銷以及任何澄清 Sheshnaag-150 將首先投入使用的官方用戶公告。