印度陣風戰機經驗豐富，全面領先中國殲35

印度媒體又發出一波聲音，把陣風和殲-35A擺在一起比。有人直接說紙面數字上殲-35A可能占點便宜，可是陣風打過真仗，技術早就磨合好了，所以還是更靠譜。這類說法在網上傳開后，大家議論紛紛。印度那邊想強調自家現有裝備的實際價值，因為殲-35A剛進入服役沒多久，很多細節還在驗證。媒體選這個時機講這些，多少跟地區空中力量對比有關。

這種比較出來后，焦點很快就落在實戰記錄上。陣風從法國空軍手里開始用起，2007年在阿富汗執行過空中支援任務。后來2011年利比亞行動，它從本土出發投放精確彈藥，支援地面行動。2013年馬里任務中，陣風長距離奔襲打擊目標，顯示出可靠的遠程打擊能力。這些經歷讓它在維護和任務執行上積累了不少數據。

接著法國空軍把陣風投入伊拉克和敘利亞的反恐行動。飛機從航母起飛，完成多次打擊任務，電子戰系統應對過各種威脅。生存率和任務完成度都不錯。印度買來陣風后，主要用于邊境巡邏和聯合演習。2025年那場沖突中，陣風參與了行動，雖然細節有爭議，但整體表現被用來證明它的成熟度。

陣風的航電系統經過這些年不斷升級。雷達支持多目標跟蹤，電子戰套件能干擾來襲導彈。印度型號還整合了本地武器，適應本地環境。相比之下，殲-35A雖然隱身設計突出，傳感器融合先進，但入役時間短，部隊適應和系統優化還在進行中。這就是媒體反復提實戰經驗的原因。

殲-35A作為雙發隱身機，2025年9月正式進入部隊序列。它的內部彈艙和低可觀測性設計是亮點，適合艦載和陸基多用途任務。生產線在加速，早期批次已經開始飛行驗證。跟陣風這種4.5代機比，隱身優勢明顯，不過長期可靠性需要更多服役時間來檢驗。

印度空軍之前有36架陣風，海軍后來又簽了26架艦載版。2026年初，國防采購委員會批準再買114架，總價值大約3.25萬億盧比。這筆單子準備推動本地制造，部分飛機在印度組裝，目標是提升本土航空工業能力。談判重點放在技術轉移和維護支持上。

為什么印度反復選陣風？法國供應相對穩定，不像美國帶那么多政治條件。俄羅斯戰機售后受當前局勢影響大，交付和備件有時不穩。美國F-35雖然先進，但交付周期長，還可能受制于人。陣風成了現實中最可行的選項，能快速補充戰力。

采購協議預計今年內正式簽約，首批飛機可能以現成狀態交付，其余在印度完成組裝。本地化比例計劃逐步提高，涉及機體制造和發動機維護設施建設。印度政府希望借此減少對外依賴，同時培養本土工程師和技術團隊。這步棋下得實際，因為航空工業需要長期投入。

陣風在法國行動中證明了多用途性。從對地精確打擊到空中優勢任務，它都能應付。印度部隊接收后，重點訓練飛行員掌握其系統。聯合演習顯示它能跟其他平臺協同。殲-35A則側重空中優勢和隱身滲透，未來可能在特定場景發揮更大作用。但目前印度更需要成熟可靠的平臺填補缺口。

整個采購過程體現了印度國防規劃的務實一面。現有選項有限，陣風的交付記錄好，法國愿意配合本地化。媒體那些比較雖然有傾向性，卻反映了印度想維護國內支持的聲音。反對采購的聲音一直存在，強調實戰經驗有助于減少阻力。

后續交付從2029年開始，分批進行。印度空軍機隊規模會擴大到176架左右。這能提升整體作戰能力，尤其在邊境巡邏和威懾任務上。技術轉移部分包括源代碼和培訓安排，長期看有助于印度發展自己的下一代項目。陣風不會是終點，但它是當前階段的穩妥選擇。

話說回來，地區空中力量競爭越來越激烈。中國殲-35A快速推進，印度必須跟上節奏。選陣風不是因為它完美，而是因為它能馬上用起來，還能帶動本土制造。法國也樂意做這筆生意，擴大出口同時深化合作。雙方都在尋求互利點。

印度國內輿論需要照顧。采購大單容易招批評，媒體突出陣風優勢有助于凝聚共識。實際操作中，談判還在細化條款，確保技術轉讓到位。未來幾年，印度航空工業會逐步吸收這些經驗，為自主發展打基礎。

陣風的維護體系在法國已經很成熟。印度建了相應設施，保障機隊可用率。殲-35A的生產和部署速度快，顯示中國航空工業的實力。兩國路徑不同，印度更注重逐步積累，避免風險。采購決策背后是地緣現實和工業目標的結合。

最后看，這件事說明大國間軍事技術競爭沒有捷徑。印度通過大單鎖定可靠伙伴，推動本土化。陣風的實戰積累給它加分，而殲-35A代表新興技術方向。雙方都在各自軌道前進，未來對比會更清晰。印度空軍借此機會提升實力，長期規劃不會停步。