中國的一個省，曾因太強大被強制一分為二？如今一個富一個窮？

江南省的來歷要從明清交替說起。明朝時這里叫南直隸，是政治和經濟重心之一。清朝入關后，順治二年把南直隸改設為江南省，范圍大致覆蓋今天的江蘇、安徽和上海一帶。當時這個省經濟繁榮，農業發達，商業活躍，糧食產量和手工業產品在全國領先。

順治十八年左右，開始有拆分的初步動作，到康熙六年，也就是1667年，正式將江南省分為江蘇布政使司和安徽布政使司。江蘇取自江寧和蘇州的首字，安徽取自安慶和徽州的首字。

這種東西向的劃分，而不是簡單按長江南北切開，是為了讓每個新省都包含富庶和相對欠發達的部分，實現內部平衡，便于統一管理。

分省之后，兩個地區的行政體系獨立運作。江蘇部分保留了長江下游平原和出海口的優勢，交通便利，工商業基礎得以延續。安徽部分則包含更多丘陵和江淮地帶，管理上注重適應地形差異。

這種調整在乾隆年間進一步完善，省會設置也逐步穩定下來。歷史記載顯示，分省的初衷是加強中央對地方的控制，避免單一行政單位過大帶來的潛在風險。這在當時確實起到了穩定政局的作用。

到近代，江蘇憑借地理位置和歷史積淀，在工業化和對外開放中走得更快。改革開放后，蘇州、無錫、常州等地依托原有工商業傳統，吸引了大量投資，制造業和服務業迅速壯大。港口、鐵路和公路網絡的完善，進一步推動了物流和貿易發展。

到2025年，江蘇GDP達到142351億元，繼續保持全國前列的位置，產業升級和創新能力在全國有明顯優勢。許多企業在這里形成集群，帶動就業和經濟增長，讓當地民眾的生活水平穩步提升。

安徽的發展路徑有自己的特點。分省后，這里更多依靠農業和傳統資源，起步相對慢一些。合肥、蕪湖、馬鞍山等城市后來在工業和科技領域逐步發力，尤其是裝備制造和材料產業有一定基礎。人口流動中，不少人前往經濟活躍地區務工。

2025年安徽GDP達到52989億元，增速5.5%，在長三角區域中表現亮眼。高技術制造業增加值增長顯著，顯示出轉型的潛力。合肥在科技創新上的投入，蕪湖在汽車制造上的進展，都在為全省發展提供支撐。

兩地今天的差距，不是簡單的歷史遺留，而是多重因素疊加的結果。江蘇的區位優勢在全球化浪潮中放大，而安徽在相當長時間內資源配置相對集中于中西部協調。但國家層面一直重視區域平衡。長三角一體化發展上升為國家戰略后，安徽全域納入其中，帶來了實實在在的變化。

基礎設施互聯互通加強，產業轉移和協作項目增多，科技創新資源跨區域流動加快。江蘇的企業在安徽布局生產基地，安徽的科研機構與江蘇高校合作攻關，這些舉措讓資源配置更合理，也讓安徽的區位優勢轉化為發展動能。

比如在制造業領域，安徽承接部分產業鏈環節，與江蘇形成互補。新能源汽車和半導體相關項目在安徽落地生根，帶動了當地就業和技術積累。合肥高新區等平臺吸引了外部投資，創新成果轉化速度提升。

長三角的統一大市場建設，讓人員、資金、技術的流動更順暢，安徽民眾在這一過程中感受到機會的增加。2025年長三角三省一市GDP合計超過34萬億元，占全國比重進一步上升，這里面有安徽貢獻的力量。