山西
2月15日，天津地鐵8號線一期及延伸線完成最后一段長軌精準對接、成功鎖定，實現全線長軌貫通。這一關鍵節(jié)點的突破，標志著線路建設正式邁入“電通”攻堅沖刺新階段。
為高效推進鋪軌工程，建設團隊創(chuàng)新采用“軌排法”作業(yè)模式，依托機械化與智能化鋪軌設備，實現軌排拼裝、運輸就位、軌道調整、道床澆筑等環(huán)節(jié)無縫銜接，每日長軌排鋪設效率較傳統工藝提升20%，大幅加快施工進度。在保障施工效率的同時，建設者對工程質量精益求精，專業(yè)測量人員運用軌道幾何狀態(tài)測量系統（軌檢車），對軌面實時高程、軌道方向、軌距等關鍵參數進行實時監(jiān)測、精準把控，始終堅守“毫米級”施工標準，切實保障軌道鋪設質量符合規(guī)范要求，為線路后續(xù)實現全自動駕駛運營筑牢品質根基。
各參建方將乘勢而上、再接再厲，聚焦“電通”“冷滑熱滑”“空載試運行”等后續(xù)關鍵里程碑，嚴守工程質量、安全、進度底線，加快推進機電安裝、裝飾裝修、系統聯調聯試等各項工作，全力以赴沖刺任務目標。
新聞多看點
天津地鐵8號線一期及延伸線工程，全程21站，西起西青區(qū)中北站、南至津南區(qū)淥水道站，沿途經過中北鎮(zhèn)、鞍山西道、五大道、小白樓、解放南路等商圈、景區(qū)和大型居住區(qū)，開通后可與地鐵1、3、5、6、7、10、11等線路實現換乘。
來源丨中鐵建津軌、天津地鐵集團
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