歷史高位，華東空管局空管中心全力保障春運(yùn)“上半場(chǎng)”

來源：市場(chǎng)資訊

《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員雷雨 報(bào)道：農(nóng)歷新年臨近，2026年春運(yùn)進(jìn)入上半場(chǎng)高潮，華東空管局空管中心多個(gè)運(yùn)行單位的航班量持續(xù)處在歷史高位。

華東空管局空管中心在農(nóng)歷新年將至之際迎來航班高峰（華東空管局空管中心供圖）

統(tǒng)計(jì)顯示，春運(yùn)以來，虹橋塔臺(tái)管制室日均保障航班811架次，同比增長(zhǎng)2.79%；浦東塔臺(tái)管制室日均保障航班1643架次，同比增長(zhǎng)3.7%，其中2月13日單日保障航班1728架次，創(chuàng)下新高；終端管制室日均保障航班超3300架次，較去年同期持平；區(qū)域管制中心保障架次較春運(yùn)前增長(zhǎng)6.9%，2月12日單日航班保障架次同樣創(chuàng)下新高。

春節(jié)長(zhǎng)假期間，華東地區(qū)的天氣主要為“頭尾雨、中間晴”，期間夾雜的低云低能見度及對(duì)流降水，將給春運(yùn)的空管保障帶來挑戰(zhàn)。

華東空管局空管中心圍繞前期開展的專題攻堅(jiān)，對(duì)相關(guān)復(fù)雜天氣的保障方案進(jìn)行進(jìn)一步提升優(yōu)化，繼續(xù)發(fā)揮華東區(qū)域協(xié)同平臺(tái)機(jī)制，協(xié)同各方提升響應(yīng)速度。空管中心也嚴(yán)格落實(shí)民航局空管局和華東空管局的部署，強(qiáng)化管制人員崗位狀態(tài)的預(yù)先管理，嚴(yán)格開展一線值班人員的適崗管理，完善記錄，確保春運(yùn)期間所有值班人員“在崗、在位、在狀態(tài)”。

為保障航班高峰，華東空管局空管中心提升了繁忙扇區(qū)的監(jiān)控力度，依托全國(guó)流量管理系統(tǒng)對(duì)可能出現(xiàn)的航班激增情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，并及時(shí)調(diào)整相關(guān)流量管理措施，在確保運(yùn)行安全的同時(shí)提升航班運(yùn)行效率。空管中心依托 5G AeroMACS 高速通信系統(tǒng)與數(shù)字孿生場(chǎng)面調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了虹橋機(jī)場(chǎng)航空器滑行路線智能優(yōu)化與地面資源動(dòng)態(tài)調(diào)配，航班平均地面滑行時(shí)間較平日縮短 18%，高峰時(shí)段設(shè)備調(diào)度響應(yīng)時(shí)間縮短 25%，有效提升運(yùn)行效率。針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特點(diǎn)，空管中心啟動(dòng)跑道動(dòng)態(tài)規(guī)劃措施，優(yōu)化高峰時(shí)段的跑道使用模式，在提升起降效率的同時(shí)，能夠靈活安排冰雪天氣下的跑道清掃時(shí)間窗口，把冰雪對(duì)于空管運(yùn)行的影響降到最低。

與此同時(shí)，華東空管局空管中心狠抓防范春運(yùn)期間管制員“錯(cuò)、忘、漏”，重點(diǎn)關(guān)注春運(yùn)大流量與復(fù)雜天氣交織的運(yùn)行保障；針對(duì)氣候特點(diǎn)，重點(diǎn)圍繞低云、低能見度、大范圍冰雪天氣等冬季典型氣候開展專項(xiàng)培訓(xùn)；結(jié)合自身空域條件及特點(diǎn)，開展冬季運(yùn)行場(chǎng)景下典型特情的桌面推演與模擬機(jī)訓(xùn)練，按照冬季典型運(yùn)行難點(diǎn)設(shè)計(jì)演練場(chǎng)景，強(qiáng)化管制員情景意識(shí)，提升快速響應(yīng)意識(shí)與應(yīng)急處置能力。

春節(jié)長(zhǎng)假初期的航班量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)小幅下降，并在長(zhǎng)假尾聲回升。華東空管局空管中心全體干部職工將持續(xù)堅(jiān)守崗位，全力為旅客出行做好空管服務(wù)。（編輯：王亞玲 校對(duì)：李季威 審核：韓磊）