凌晨三點(diǎn)的天府大道，200公里時(shí)速撞上綠化帶，人沒了卻沒人賠錢

2025年10月13日凌晨3點(diǎn)18分，成都天府大道南段發(fā)生一起事故，一輛黑色轎車追尾前方白色車輛，當(dāng)時(shí)車速超過200公里每小時(shí)，而道路限速只有80公里，車子隨后沖進(jìn)中央綠化帶并起火，駕駛員鄧某某當(dāng)場(chǎng)死亡，年僅31歲，四個(gè)月后警方出具責(zé)任認(rèn)定書，判定鄧某某負(fù)全責(zé)，原因是酒駕和嚴(yán)重超速，雖然鄧某某已去世無法追究刑事責(zé)任，但認(rèn)定書依然明確寫明他承擔(dān)全部責(zé)任。

這里有個(gè)實(shí)際問題，人去世了，賠償?shù)腻X誰來出，律師表示民事賠償不會(huì)因?yàn)槿诉^世就結(jié)束，按照法律規(guī)定該賠的金額得從他的遺產(chǎn)里支付，如果他名下沒有房產(chǎn)、存款或車輛，或者家人直接放棄繼承遺產(chǎn)，那么受害方李某——也就是被撞的白車車主——基本拿不到錢，只能指望保險(xiǎn)賠付，交強(qiáng)險(xiǎn)最多能賠十八萬，商業(yè)險(xiǎn)要看他自己投保多少，如果只買了最低檔的保險(xiǎn)，修車費(fèi)用、誤工損失和車輛貶值這些可能都得自己承擔(dān)。

半夜開車飆到兩百碼，這些人膽子大得很，路上攝像頭少、車子也不多，他們覺得沒人管得住自己，網(wǎng)上早就流行起“夜駕挑戰(zhàn)”這種短視頻，標(biāo)簽就寫著“凌晨無監(jiān)控”，不少年輕人拍著玩，成都交警2025年底的數(shù)據(jù)說，晚上抓到的超速比前年多了快一半，二十五歲到三十五歲的人占了六成以上，很多是互聯(lián)網(wǎng)公司上班的，或者自由職業(yè)者，壓力大了就靠開車發(fā)泄情緒，同樣的事2024年深圳也發(fā)生過，一輛保時(shí)捷撞死了人，但死者沒什么背景，事情沒上熱搜，大家很快就忘了。

保險(xiǎn)這個(gè)事情其實(shí)挺脆弱的，現(xiàn)在沒有強(qiáng)制性的道路事故公益基金，出了事故，受害者只能等著保險(xiǎn)公司給多少算多少，鄧某某要是真的沒有資產(chǎn)，李某連修車錢都很難全部拿回來，法律上沒有設(shè)置兜底機(jī)制，等于把風(fēng)險(xiǎn)全都?jí)涸趥€(gè)人身上。

快到春節(jié)了，各地又都在提醒喝酒別開車，可這次事故里鄧某某確實(shí)喝了酒，說明老辦法對(duì)有些人根本沒用，成都今年一月試了個(gè)新法子，給網(wǎng)約車和公司車輛裝酒精鎖再加AI識(shí)別，但私家車還是得靠自覺，技術(shù)卡在門檻上，執(zhí)法還是要等出事才查，我看了監(jiān)控時(shí)間戳，三點(diǎn)十八分路上幾乎沒車，他不是趕路，更像是在找某個(gè)出口，只是這個(gè)出口通向的只有火光和一份責(zé)任認(rèn)定書。?