解決電動(dòng)車(chē)充電貴難題！人大代表提出3條建議，車(chē)主在這3方面受益

電動(dòng)車(chē)是便利的代步工具，但是電動(dòng)車(chē)充電價(jià)格貴的問(wèn)題，相信很多車(chē)主都遇到過(guò)，電費(fèi)明明才幾毛錢(qián)，但是電動(dòng)車(chē)充電都要幾元錢(qián)，很多人都遇到過(guò)充電刺客。好消息來(lái)了，電動(dòng)車(chē)充電貴的難題有解，深圳人大代表李曉桃提出建議，車(chē)主在這3個(gè)方面受益。

不過(guò)，咱們老百姓的吐槽，終于有人聽(tīng)進(jìn)去了。深圳市人大代表李曉桃最近的一番話(huà)，簡(jiǎn)直是說(shuō)到了咱車(chē)主的心坎里，不僅揭開(kāi)了充電費(fèi)貴的“遮羞布”，更是直接給出了硬核解決方案。

電動(dòng)車(chē)存在收電貴的問(wèn)題

2月9日至11日，在深圳市人大會(huì)上，人大代表李曉桃的提案，聚焦電動(dòng)自行車(chē)充電貴的難題，建議系統(tǒng)優(yōu)化電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)收費(fèi)管理。

人大代表李曉桃這次沒(méi)講虛的，直接把話(huà)挑明了：現(xiàn)在的電動(dòng)自行車(chē)充電，雖然名義上“價(jià)費(fèi)分離”，看著合規(guī)，其實(shí)貓膩大了去了！

什么意思呢？就是你充個(gè)電，電費(fèi)是電費(fèi)，服務(wù)費(fèi)是服務(wù)費(fèi)。有些黑心企業(yè)的“服務(wù)費(fèi)”竟然比電費(fèi)還要高出好幾倍！這就好比你下館子，菜錢(qián)沒(méi)多少，結(jié)果盤(pán)子費(fèi)、椅子費(fèi)、桌子費(fèi)收了你一大筆，你能樂(lè)意嗎？

人大代表李曉桃一針見(jiàn)血地指出，電動(dòng)自行車(chē)充電明明是老百姓剛需的“準(zhǔn)公共產(chǎn)品”，帶有民生屬性，結(jié)果現(xiàn)在卻被當(dāng)成了純市場(chǎng)生意來(lái)做。這就導(dǎo)致了監(jiān)管失準(zhǔn)，商家隨意定價(jià)，咱們車(chē)主只能當(dāng)“冤大頭”。

人大代表李曉桃提出的三個(gè)建議

對(duì)于電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)費(fèi)亂收費(fèi)的問(wèn)題，李曉桃代表直接向市發(fā)改委和市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)提建議了，主要包括三個(gè)方面。

正名分： 別把充電當(dāng)普通生意，必須納入“民生服務(wù)”范疇管理！

定規(guī)矩： 建立“政府指導(dǎo)、多方協(xié)商、成本透明”的機(jī)制。說(shuō)白了，就是不能讓商家想收多少收多少，得有個(gè)指導(dǎo)價(jià)，甚至要有最高限價(jià)！

破壟斷： 強(qiáng)制要求小區(qū)引入競(jìng)爭(zhēng)，別讓一家公司獨(dú)大。誰(shuí)家服務(wù)好、價(jià)格低，誰(shuí)就留下來(lái)！

車(chē)主將會(huì)在這三方面受益

說(shuō)實(shí)話(huà)，如果這些建議真能在深圳推行開(kāi)來(lái)，那咱們騎電動(dòng)車(chē)的日子，可就舒服太多了，至少在這三個(gè)方面能?chē)L到受益：

充電費(fèi)用降一大截

這是最實(shí)實(shí)在在的好處！一旦有了“最高限價(jià)”或者“指導(dǎo)價(jià)”，那種動(dòng)輒一兩塊一小時(shí)的“天價(jià)服務(wù)費(fèi)”就徹底涼涼了。再加上物業(yè)的場(chǎng)地收費(fèi)被規(guī)范，咱們每次充電的成本肯定得降下來(lái)。省下來(lái)的錢(qián)，哪怕只是幾塊錢(qián)，買(mǎi)瓶水、買(mǎi)個(gè)早餐它不香嗎？咱們打工人的錢(qián)，也不是大風(fēng)刮來(lái)的啊！

充電收費(fèi)更清晰

以前充電，很多收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就像“天書(shū)”，甚至有的APP里藏著各種隱形消費(fèi)。以后要是搞“成本透明”，商家每一分錢(qián)收在哪，都得擺在臺(tái)面上。

再加上把企業(yè)定價(jià)納入信用監(jiān)管，誰(shuí)要是敢玩套路，直接上黑名單！咱們車(chē)主以后充電，那就是明明白白，再也不用擔(dān)心被坑。

電動(dòng)車(chē)充電有更多選擇

最讓人期待的就是“引入競(jìng)爭(zhēng)”這一條。你想啊，以前小區(qū)里就這一家充電樁，愛(ài)充不充，壞了也沒(méi)人修。一旦允許競(jìng)爭(zhēng)，多家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)來(lái)，為了搶生意，商家肯定得拼命提升服務(wù)。充電樁是不是更多了？充電速度是不是更快了？壞了是不是修得更及時(shí)了？商家一“卷”，倒霉的是不作為的企業(yè)，高興的是咱們車(chē)主。

總結(jié)

電動(dòng)自行車(chē)雖小，卻承載著千萬(wàn)深圳人的生計(jì)和日常。解決充電難、充電貴，不光是算一筆經(jīng)濟(jì)賬，更是在算一筆“良心賬”。李曉桃代表的建議，不僅專(zhuān)業(yè)，更是暖心。咱們真心希望相關(guān)部門(mén)能趕緊把這些建議落地，別讓好政策只停留在紙面上。對(duì)此你怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，咱們一起聊聊。