花10萬只夠看2場球？“史上最貴世界杯”瘋狂割韭菜

本次賽事預計將有超過650萬參與者，直接帶動旅游、酒店、交通、零售等關聯產業收入突破70億美元。

文|張冰

當米蘭冬奧圣火熊熊燃起，2026體育大年正式大幕拉開。距離史上規模最大、持續時間最長的美加墨世界杯也已經只有不到四個月的時間。

在過往幾屆世界杯，很多中國球迷都會選擇到比賽現場感受足球盛宴的魅力，如今世界杯時隔十余年再次來到絢爛多姿的美洲大陸，想必又會有很多球迷為此躍躍欲試。

但美國高昂的旅行成本、審核嚴苛的簽證以及“史上最貴”的世界杯球票，恐怕都將成為阻止中國球迷前去觀賽的“攔路虎”。

如此情況下，真的還會有那么多中國球迷前去觀賽嗎？現在，就讓我們從看一場世界杯到底要花多少錢算起。

回顧過去兩屆世界杯

中國球迷掀起現場觀賽熱

中國球迷首次大舉“進軍”世界杯還是在2018年的俄羅斯。據國際足聯公布的數據，2018年世界杯，中國球迷購買了超4萬張球票，在所有未能晉級決賽圈的國家中排名第一。

而俄方統計更是顯示，那一年共有超過10萬名中國游客涌入莫斯科和圣彼得堡，通過各種方式參與到世界杯的盛宴中，總共帶動了當地數十億元的旅游經濟收入。

得益于算不上太貴的機酒球票和球迷免簽政策，筆者也曾在那個夏天去到莫斯科，并現場觀看了兩場世界杯的小組賽，機酒與球票的總體花費“僅”1.5萬元左右。

時間來到2022年的卡塔爾，由于眾所周知的原因，在那個火熱的冬季，去到現場看球的中國球迷數量遠不及4年前的俄羅斯之夏。

但由于卡塔爾地處亞洲、同時球場也頗為集中，省去了舟車勞頓的開銷，因此還是有近萬名中國球迷去到了比賽現場，平均每名中國球迷的消費為3-5萬元。已經比俄羅斯世界杯幾乎高出了一倍。

至少一周假期+動輒十萬開銷

你還會去看世界杯嗎？

沒有對比就沒有傷害，帶著過去兩屆世界杯的數據，這時當我們再來觀察美加墨世界杯，會發現其絕對無愧于“最貴”世界杯的稱號。

首先，在最為關鍵的球票層面，國際足聯首次采用了“動態定價”的機制。這種方式下，球票價格會根據球迷的需求上下浮動。好消息是，如果需求不夠旺盛票價會下降。壞消息是，球迷們對于世界杯球票的狂熱需求，在過去幾個月時間內已經讓票價不斷飆升。

因此目前來看，與卡塔爾世界杯相比，今年美加墨世界杯無論是小組賽門票還是淘汰賽階段門票，價格都高出不少，有的甚至高出5-10倍。

具體而言，本屆世界杯小組賽常規票價最低在120美元到265美元之間。熱門球隊的場次票價最高能到700美元；而東道主美國隊首戰的最低票價竟然是1120美元。更夸張的是，世界杯決賽最低票價為4185美元（近3萬元人民幣）。最“高端票”達8680美元（超6萬元人民幣）。這些價格很可能還將持續提升。

本就天價的決賽球票

在二級市場上價格再度飆升

由于本屆世界杯的大部分比賽都在美國舉辦，美國簽證也是個繞不過的問題。根據目前的簽證政策，只要通過國際足聯官方渠道購買美國賽區的世界杯門票，在美領館預約面簽時就能選擇“FIFA優先通道”，直接跳過常規排隊流程。部分地區60天內就能約到面簽。但是優先通道并不代表能100%過簽證，有門票只算作加分項。

這樣看來，想在一個不錯的位置看上一場普通的小組賽，每場比賽的球票價格就將來到數千乃至萬元左右。如果再加上熱點時間往返中美的航班價格（1.5萬元起），以及千元起步的簽證費和賽事期間平均每晚至少千元的住宿，和每天的日常開銷……

也就是說：在美國停留一周，看兩場世界杯的總體開銷將不會低于五萬元，如果想在更好的座位觀看更精彩的比賽，或者航班體驗更好、住宿條件更好、離球場更近，那么賬單將輕松突破10萬元。

高價票仍然一票難求

花式賺錢惹眾怒

盡管球票價格已經上了天，但據FIFA數據顯示，在正式開票后不久，官方售票系統便收到了超過5億份購票申請，平均每天超過1500萬份。在體育大生意近日的《共同體》欄目中也談到了這一熱點話題，據票務專家柳云天估算，本屆世界杯共有104場比賽，美加墨世界杯真正預計的可售票房大概在654萬張左右。

由此可見，球迷對門票的需求遠遠超過了供應，“一票難求”這句話一點也不夸張。在輿論壓力下，國際足聯后又推出了“球迷專屬入門級球票”（60美元，約合423元人民幣），但每場僅限400到750張，由各參賽國足協分配給“最忠實球迷”，僅占可售門票不到2%，可謂杯水車薪。

毋庸置疑，在海量的球票需求之下，二級市場的交易量也蔚為可觀。因此在官方售票渠道之外，在本屆世界杯，國際足聯還首度當起了“官方黃牛”：據悉，這個RESALE轉售平臺和此前美國的StubHub、英國的VR Google等平臺的盈利方式是一樣的。球迷買到票以后，如果需要轉售就需要到該平臺上掛牌他的票，經過系統的審核，就可以正式地銷售，具體費用為收取買賣雙方15%的手續費。

舉個例子，一個球迷想去賣一張1000美金的票，他掛到網上以后，因為平臺收了買家和賣家各15%，理論上他想賣到1000美金，實際上他到手的只有850美金，但是買家支付的款項是1000美金加上150美金，也就是平臺賺到整個票價30%的費用，可以說是“花樣”賺錢了。

為了讓大家更加直觀地感受動態定價和轉售溢價，體育大生意隨手設計了一條簡單的西海岸觀賽路線：6月25日觀看一場舊金山的小組賽比賽，6月28日觀看一場洛杉磯的32強淘汰賽。前后兩周之差，同樣的場次、同樣的票檔，在“官方黃牛”平臺上的差價已經接近400美元。但是在總價發生差異的同時，小組賽的票價卻是便宜了100美元，完全體現了小組賽便宜，淘汰賽貴了很多的供給需求。

不僅如此，國際足聯還做了另一個堪稱“違背祖訓”的決定。要知道，在以往的世界杯球場周圍，國際足聯往往還會設置名為“FAN ZONE”的球迷互動區，有很多贊助商展臺，并設置許多大屏，供沒有買到球票的球迷免費觀賽及互動。而在本屆世界杯，這個區域也將收取12美元左右的費用，再次讓球迷們怨聲載道。

在體育大生意看來，足球作為世界第一運動，其魅力正是在于能夠連接不同階層、種族和國籍的人們。當連聚集在公共屏幕前為球隊加油都需要付費時，足球事實上已經隔絕了一部分平民球迷，并進一步在商業化的道路上蒙眼狂奔。

雖然苦了球迷，但對于國際足聯而言，這種變化當然賺得盆滿缽滿。一番操作之下，在2023-2026這個周期，FIFA已經將預算總收入大幅提升至130億美元，較上一周期增加54億美元。另據FIFA發布的數據顯示，本次賽事預計將有超過650萬參與者，直接帶動旅游、酒店、交通、零售等關聯產業收入突破70億美元。成為國際足聯妥妥的“搖錢樹”。

高價款待票最省心

三大中國贊助商有驚喜

提到足球產業的商業化與高端化，如果說剛剛我們算的“賬”仍屬于大多數普通球迷，那么對于少部分預算上不做太多限制，反而更加追求體驗與享受的球迷而言，國際足聯標配的款待計劃當屬最佳選擇。

在大中華區，本屆世界杯的款待計劃已經花落全旅達國際旅游。這家公司在旅游領域有著豐富經驗，同時還官宣與上海都市旅游卡發展有限公司、上海光麥文化傳媒有限公司完成戰略合作，為中國球迷提供更為豐富的觀賽套餐。

從洛杉磯陽光海灘到紐約決賽現場，從多倫多都市節奏到墨西哥城文化風情。全旅達提供的一站式世界杯套票，覆蓋開幕戰、1/4決賽、半決賽、決賽等關鍵場次，以及機票、住宿、專車接送、場邊酒廊、私人包廂等VIP服務。看球、旅行、社交、探索，一次到位。當然，總體費用也將是至少六位數起步的級別。

最后，如果覺得以上方式都開銷不菲，對于中國球迷來說，還有一個機會當屬贊助商球票。在本屆世界杯，聯想、海信、蒙牛三大中國企業都位列贊助商席位，也將享有一部分球票權益。如果能從品牌方的互動活動中直接獲取球票，那么無疑將是中頭彩級別的超大福利。

16座城市、48支球隊、104場比賽……數據顯示，預計全球將有超過50億人次在全球的不同角落共同見證這場史上規模最大的世界杯，這龐大的數字更凸顯了能在現場觀賽的可貴。尤其在梅西、C羅、莫德里奇等傳奇名將面臨“最后一舞”的時刻，相信不管難度多大，還是有很多球迷將竭盡全力，去現場觀看這真正的“諸神黃昏”。

注：本文所用圖片來自FIFA官網等