作為中法最為重要的外貿出口裝備,陣風與殲-10CE在外貿訂單上可以有著冰火兩重天的待遇。
陣風作為歐洲三雄之一,法國航空工業的扛鼎之作,匯集了整個法國航空工業的心血,從服役以來,不僅裝備了法國海空軍,還成功出口至克羅地亞、希臘、印度等國。
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殲-10作為中國航空工業的最為重要一款自研裝備,一度被國人稱之為爭氣之作,并且擁有多個改進版本。但殲-10戰機除了裝備中國空軍以及海軍航空兵部隊,出口方面卻只有巴基斯坦空軍。雖然,殲十也參加了眾多的國內外航展,而對于殲-10的出口傳聞眾多,但卻依舊只是停留在傳聞階段。因此,不少國內軍迷把殲-10出口訂單稀少歸結于殲-10戰機缺乏實戰,而這種情況卻在印巴空戰中被打破。
印巴5.7空戰中,巴基斯坦憑借ZDK03預警機以及殲-10CE架霹靂-15E的組合,擊落了3架陣風、1架蘇-30MKI、1架米格-29、1架蒼鷺無人機,可以說此次空戰不僅讓巴基斯坦空軍徹底的碾壓印度空軍,也讓殲-10CE為代表的中式裝備大出風頭,也讓那些唯實戰論的人徹底的閉上了嘴。
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印巴空戰的勝利,也讓殲-10CE的熱度達到了一個前所未有的高度,關于采購殲-10CE的傳聞可謂是如雪花般紛至沓來。從中東的埃及、伊拉克到南亞的孟加拉再到東南亞的印度尼西亞,甚至不少南美國家都傳出有意引進殲-10CE的消息,然而與從前一樣,這些傳聞依舊停留在傳聞階段,并沒有轉化成最后的訂單。
相反,作為被擊落的一方,雖然陣風的慘敗讓法國顏面全無,甚至傳言印度尼西亞空軍放棄已經訂購的陣風戰機,轉而采購殲-10CE,印尼國防部長等官員對外宣布殲-10戰機將很快飛翔的雅加達的天空。
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面對印尼高層的種種表態,法國總統不得不向已經訂購印度尼西亞等國進行安撫,以挽救岌岌可危的戰機訂單。
就在不少人認為印尼空軍將是殲-10戰機的下一個用戶,印尼空軍在近日正式開始接收首批陣風戰機。而先前傳出要采購殲-10CE的伊拉克、沙特等中東國家,清一色的與巴基斯坦簽署了采購梟龍戰機的采購合同。
南亞的孟加拉同樣也沒有要要采購殲-10戰機的后續動作,而是轉而與巴基斯坦商談引進梟龍戰機的事宜。
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作為被擊落方的法國陣風,不僅開始向印尼空軍交付首批陣風戰機,同時印度空軍還將繼續增加陣風戰機的采購數量,整體訂購數量將高達150架,總體裝備數量也將超過200架。屆時,印度海空軍將超過法國海空軍,成為裝備陣風戰機數量最多的國家。
南美國家哥倫比亞在看到殲-10CE的表現后,也對殲-10CE產生了濃厚的興趣,但最終依舊選擇引進法國的陣風戰機,而哥倫比亞還是在放棄美制F-16V戰機的前提下。
越南空軍也在為新一代戰機做著選擇,由于俄烏沖突,俄羅斯無法按時交付蘇-35等戰機。因此,關于越南空軍新一代戰機,越南空軍同樣把目光放在了法國陣風身上。
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中美俄歐作為戰機研發生產的主要國家地區,在俄羅斯深陷于俄烏沖突,中美對抗加劇的情況下,歐洲裝備成為不少國家的理想選擇,而法國陣風涉及到美制子系統較少,也就成為不少國家的首選。
在國際軍貿中流傳著一句名言:好用的裝備不一定賣的好。
作為全球合作的典范,對于F-35好不好用,美制武器的各種限定。想來不少國家心知肚明,但依然選擇采購,畢竟這對于他們來說是選邊站的投名狀。
相比于俄美歐,中式裝備想要大量的出口,進入歐亞等重要地區,僅中國軍工人的努力是不夠的,而梟龍戰機的大賣或許為中式裝備走出一條別樣的道路。
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