湖北
2026年2月，春晚播出。領克900以“奇妙座駕”身份融入除夕夜的節目敘事。很少有人意識到，這臺車所走過的路，恰好是中國制造從“被低估”到“被看見”的標準路徑。
這條路的起點在義烏。領克汽車義烏工廠不是傳統意義上的流水線，而是AI驅動、數據閉環、工業互聯網深度融合的智造范本。這里生產的領克900，車身超強鋼占比超過35%，抗拉強度達2000MPa；電池包防護從單層升級為四層隔離結構；智能座艙基于8295芯片實現五屏無縫流轉。這些能力的集成，讓領克900具備了與全球豪華品牌同臺競技的底氣。
但底氣需要被看見。過去二十年，中國品牌汽車一直在做一道證明題：證明我們的產品不比外國車差。配置對標、性能對標、設計對標，參照系始終在他方。領克900的出現，讓這道證明題有了新的解法——它不再問“我們是否達到別人的標準”，而是問“我們能否站在自己的舞臺上被看見”。
春晚就是那個舞臺。當領克900出現在被14億人注視的位置，它所承載的不再是單一品牌的技術參數，而是一個產業門類集體跨越信任門檻的儀式。這條路，義烏工廠走了十年，中國汽車走了四十年。春晚舞臺上的幾分鐘，是這場漫長跋涉的一個注腳，也是一個全新的開始。
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