關(guān)于零跑要推出A10的消息早已不是秘密了,此前該車已亮相工信部申報目錄,不過當(dāng)時內(nèi)飾還未發(fā)布。就在2月25日,新車的內(nèi)飾也正式亮相了。據(jù)悉,新車已于此前開啟了盲訂,并計劃在一季度上市。如果你也想買一臺高性價比的代步小車,那么不妨關(guān)注下這臺零跑A10。
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從圖中可以看到,它的內(nèi)飾整體還是以簡潔為主,得益于中控臺上進(jìn)行了處理,所以不會給人那種很廉價的感覺。不過從圖中還是能感受到新車的尺寸不會很大,尤其是中央島臺非常緊湊,其中左側(cè)是放置手機(jī)的地方,但不清楚是否有無線充電功能,右側(cè)則是兩個杯架,可以說該有的都有。另外,中央島臺下方還是挖了儲物空間,這也提升了整體的儲物表現(xiàn)。
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細(xì)節(jié)方面,方向盤是雙輻式設(shè)計,以此給人一種年輕、時尚的感覺。液晶儀表尺寸為8.88英寸,雖然不大,考慮到它的定位和售價,你也不能多說什么。不過讓人意外的是它的屏幕尺寸達(dá)到了14.6英寸,而且還是2.5K屏,如果是標(biāo)配將會是一個賣點。
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接著來看二排,新車的后排空間只能說夠用,畢竟它的定位還是以代步為主,而且尺寸也有限,所以也能理解。配置方面,能看到有全景天幕,中央通道后方還有一個放置手機(jī)的凹槽,暫時沒看到空調(diào)出風(fēng)口。
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新車后排還有兩個細(xì)節(jié)值得一提,首先是主駕座椅后方似乎提供有小桌板,另外就是后排座椅支持放倒,這一點非常好。
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最后說一下大家關(guān)心的動力和續(xù)航,新車的電機(jī)功率為90kW,肯定是單電機(jī),但不清楚是前驅(qū)還是后驅(qū),這個動力數(shù)據(jù)肯定算不上強(qiáng),但考慮到價格,理解萬歲。電池容量有39.8kWh/53kWh兩種,對應(yīng)的CLTC續(xù)航分別為403km/505km。快充方面,新車16分鐘可完成30%-80%補(bǔ)能。另外,新車還配備了SA8295座艙芯片+SA8650輔助駕駛芯片以及激光雷達(dá)。至于新車的更多消息,我們也會持續(xù)為大家關(guān)注。
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