浙江
周六，美國和以色列對伊朗發動襲擊，再次升級地緣政治緊張局勢，市場關注對原油的影響。由于中東是對二甲苯(PX)的主要集中地，預計也會受到一定影響。
從運營來看，目前中東PX總產能為589萬噸，但沙特阿拉伯基礎工業公司(SABIC)年產能45萬噸的工廠早已停產。
從地理位置來看，伊朗產能為142萬噸，但由于制裁，其開工率一直偏低。以色列PX產能相對較小，僅為19萬噸/年，且該工廠在以伊沖突期間遭到襲擊后于2025年6月關閉，停產近六個月后恢復運營。
截至昨日，雙方此次襲擊尚未導致裝置關停的報告。不過，以色列的PX裝置計劃在第二季度進行為期一個多月的檢修停車，預計將減少產量。但由于利潤良好，部分裝置原本計劃在3月小幅提高開工率。
盡管當前沖突尚未對中東PX裝置產生實質性影響，但由于戰爭，霍爾木茲海峽的通行已受到影響，預計也將影響PX運輸。
上述需要通過霍爾木茲海峽的工廠的物流主要涉及科威特芳烴公司和沙特阿拉伯的Satorp工廠。此外，據報道，科威特已于上周末關閉了舒艾巴港。
需關注霍爾木茲海峽的通航情況。如果物流長時間受阻，需關注企業是否會因庫存問題采取減產等措施。
對中國市場的影響方面，2025年中國從中東進口的PX主要來自科威特，年進口總量為19萬噸。8月從阿曼額外進口了1萬噸，總計20萬噸，占中國PX年進口總量的2%。
此外，中東的PX主要出口到美國、歐洲和東南亞地區。
未來除了關注各國是否會襲擊對方的煉油裝置外，對物流的影響也至關重要。
如果物流長時間無法恢復，除了部分裝置可能因庫存壓力而被迫減產外，還需密切關注其他問題，例如東南亞、美國等地區的PX供應缺口是否需要由其他地區來填補。
此外，如果霍爾木茲海峽長時間無法通行，可能會影響全球部分煉油廠的原油、凝析油等原料供應。這可能導致某些煉油廠被動減產或降低開工率，從而影響未來的煉油廠利用率。
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